Νέα μοντέλα

27 Feb, 2020 Ώρα 16:18

Ντεμπούτο του νέου Jazz και βάρος στα εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την Honda στη Γενεύη

Thumbnail

Η Honda προγραμματίζει το ντεμπούτο του νέου Jazz και του Jazz Crosstar στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης που ανοίγει τις πύλες της την επόμενη εβδομάδα, μαζί με μία σειρά εξηλεκτρισμένων προϊόντων και καινοτόμων συστημάτων διαχείρισης ενέργειας. Η σειρά, με τη γενική ονομασία e:TECHNOLOGY, αντιπροσωπεύει τη φιλοδοξία της Honda να προσφέρει μία ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτροκίνητων μοντέλων και προϊόντων διαχείρισης ενέργειας κατάλληλων για τους σύγχρονους ρυθμούς ζωής.

Close

Παράλληλα με το νέο Jazz, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το πλήρως ηλεκτρικό Honda e. Τα δύο μοντέλα είναι τα πρώτα από τα έξι που θα λανσαριστούν  στο πλαίσιο του εξηλεκτρισμού της mainstream γκάμας της Honda στην Ευρώπη μέχρι το 2022.

_

Close

 

Νέο Honda Jazz

Close

Το νέο Jazz hatchback κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο με προηγμένη υβριδική τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων e:HEV. Το νέο Jazz διαθέτει διαισθητική τεχνολογία infotainment που προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα στους επιβάτες. Ένα ακόμα απόκτημα του νέου μοντέλου είναι ο ψηφιακός βοηθός Honda Personal Assistant. Πρόκειται για ένα έξυπνο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που είδαμε για πρώτη φορά στο Honda e.

Η αποκάλυψη της νέας έκδοσης Crosstar

Στοχεύοντας να προσελκύσει το ενδιαφέρον μιας ευρύτερης βάσης πελατών, το σκληροτράχηλο Jazz Crosstar είναι μία πρόταση που θυμίζει SUV, και απευθύνεται κυρίως σε άτομα με δραστήριο lifestyle. Υιοθετώντας το υβριδικό σύστημα κίνησης και τη φιλοσοφία εσωτερικού του στάνταρ μοντέλου, το νέο Jazz Crosstar έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, αδιάβροχη επένδυση και ενσωματωμένες ράγες οροφής.

_

 

e:HEV Hybrid Technology

Στο περίπτερο της Honda στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, το «παρών» θα δώσουν και τα υβριδικά συστήματα κίνησης e:HEV της μάρκας σε μοντέλα όπως το CR-V Hybrid και το νέο Jazz. Το σύστημα e:HEV που αναπτύχθηκε για το Jazz περιλαμβάνει δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, ένα βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης μέσω ευφυούς μονάδας ελέγχου ισχύος. Αυτές οι προηγμένες τεχνολογίες συνεργάζονται αρμονικά μεταξύ τους ώστε να επιτυγχάνουν μία αποδοτική, ομαλή, άμεση απόκριση.

 

15 Mar, 2024 Ώρα 10:16

H Mercedes-AMG παρουσιάζει την πιο ισχυρή SL όλων των εποχών

Thumbnail

Η Mercedes-AMG ολοκληρώνει με την καλύτερο τρόπο τη σειρά SL παρουσιάζοντας το νέο SL 63 S E PERFORMANCE. Εφοδιασμένο με τον biturbo V8 4,0 λίτρων κινητήρα, απόδοσης 816 ίππων και έως 1.420 Nm ροπής, είναι αριθμοί που καθιστούν το νέο μοντέλο σαν το πιο ισχυρό SL όλων των εποχών. Σχεδιαστικά ακολουθεί τη σύγχρονη ταυτότητα του Γερμανικού εργοστασίου συνδυάζοντας το δυναμισμό με την κομψότητα και, λαμβάνοντας υπόψη το χαρακτήρα του ανοικτού μοντέλου, έχει τη δυνατότητα να απευθύνεται σε ένα μεγάλο φάσμα οδηγών.

Close

 

 

Στην SL 63 S E PERFORMANCE, ο κινητήρας AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo στον μπροστινό άξονα συνδυάζεται με μια ηλεκτρική μονάδα κίνησης στον πίσω άξονα, ενσωματώνοντας έναν σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα 150 kW (204 hp). Διαθέτει ηλεκτρικό κιβώτιο δύο ταχυτήτων και μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, με την ελαφριά μπαταρία υψηλής απόδοσης να βρίσκεται επίσης στο πίσω μέρος πάνω από τον πίσω άξονα. Αυτός ο συμπαγής σχεδιασμός προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, ο ηλεκτροκινητήρας δρα απευθείας στον πίσω άξονα και επομένως μπορεί να μετατρέψει την ισχύ του πιο άμεσα παρέχοντας μια επιπλέον ώθηση κατά την εκκίνηση, την επιτάχυνση ή το προσπέρασμα. Καθώς αυξάνεται η ολίσθηση στον πίσω άξονα, η κινητήρια δύναμη του ηλεκτροκινητήρα μεταφέρεται επίσης στους μπροστινούς τροχούς, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Η μηχανική σύνδεση της πλήρως μεταβλητής τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+ το καθιστά εφικτό μέσω του άξονα και των κινητήριων αξόνων των μπροστινών τροχών. 

 

Close

 

Η τοποθέτηση στον πίσω άξονα βελτιώνει την κατανομή του βάρους και του φορτίου του άξονα στο όχημα και έτσι αποτελεί τη βάση για ένα εντυπωσιακό κράτημα.  Η επιτάχυνση στα 100 km/h φτάνει σε 2,9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα των 317 km/h υπογραμμίζουν την απίστευτη απόδοση της. Συστήματα όπως η ανάρτηση AMG ACTIVE RIDE CONTROL και το ενεργό σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα άνεσης και δυναμικής οδήγησης. Η ανάπτυξη της αποθήκευσης ενέργειας ιόντων λιθίου είναι εμπνευσμένη από τεχνολογίες που έχουν αποδειχθεί στα υβριδικά αγωνιστικά αυτοκίνητα Formula 1 της Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Η μπαταρία υψηλής απόδοσης διαθέτει χωρητικότητα 6,1 kWh, συνεχή ισχύ 70 kW και μέγιστη ισχύ 150 kW. Η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω του εγκατεστημένου φορτιστή 3,7 kW με εναλλασσόμενο ρεύμα σε σταθμό φόρτισης, wallbox ή οικιακή πρίζα. 

 

 

Το σύστημα πολυμέσων MBUX (Mercedes-Benz User Experience) είναι διαισθητικό στη χρήση και ικανό να μάθει τις προτιμήσεις του χειριστή. Το SL 63 S E PERFORMANCE διαθέτει πολλές οθόνες και λειτουργίες AMG και υβριδικών αλλά και αποκλειστικά στοιχεία μενού όπως το «AMG Performance», υπογραμμίζοντας το σπορ χαρακτήρα. Η υβριδική τεχνολογία μπορεί επίσης να βιωθεί οπτικά: γραφικά υψηλής ποιότητας απεικονίζουν τη ροή ισχύος του συστήματος κίνησης. Η ταχύτητα, η ισχύς, η ροπή και η θερμοκρασία της ηλεκτρικής μηχανής μπορούν επίσης να απεικονίζονται.