Ντεμπούτο του νέου Jazz και βάρος στα εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την Honda στη Γενεύη

Η Honda προγραμματίζει το ντεμπούτο του νέου Jazz και του Jazz Crosstar στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης που ανοίγει τις πύλες της την επόμενη εβδομάδα, μαζί με μία σειρά εξηλεκτρισμένων προϊόντων και καινοτόμων συστημάτων διαχείρισης ενέργειας. Η σειρά, με τη γενική ονομασία e:TECHNOLOGY, αντιπροσωπεύει τη φιλοδοξία της Honda να προσφέρει μία ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτροκίνητων μοντέλων και προϊόντων διαχείρισης ενέργειας κατάλληλων για τους σύγχρονους ρυθμούς ζωής.

Παράλληλα με το νέο Jazz, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το πλήρως ηλεκτρικό Honda e. Τα δύο μοντέλα είναι τα πρώτα από τα έξι που θα λανσαριστούν στο πλαίσιο του εξηλεκτρισμού της mainstream γκάμας της Honda στην Ευρώπη μέχρι το 2022.

Νέο Honda Jazz

Το νέο Jazz hatchback κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο με προηγμένη υβριδική τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων e:HEV. Το νέο Jazz διαθέτει διαισθητική τεχνολογία infotainment που προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα στους επιβάτες. Ένα ακόμα απόκτημα του νέου μοντέλου είναι ο ψηφιακός βοηθός Honda Personal Assistant. Πρόκειται για ένα έξυπνο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που είδαμε για πρώτη φορά στο Honda e.

Η αποκάλυψη της νέας έκδοσης Crosstar

Στοχεύοντας να προσελκύσει το ενδιαφέρον μιας ευρύτερης βάσης πελατών, το σκληροτράχηλο Jazz Crosstar είναι μία πρόταση που θυμίζει SUV, και απευθύνεται κυρίως σε άτομα με δραστήριο lifestyle. Υιοθετώντας το υβριδικό σύστημα κίνησης και τη φιλοσοφία εσωτερικού του στάνταρ μοντέλου, το νέο Jazz Crosstar έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, αδιάβροχη επένδυση και ενσωματωμένες ράγες οροφής.

e:HEV Hybrid Technology

Στο περίπτερο της Honda στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, το «παρών» θα δώσουν και τα υβριδικά συστήματα κίνησης e:HEV της μάρκας σε μοντέλα όπως το CR-V Hybrid και το νέο Jazz. Το σύστημα e:HEV που αναπτύχθηκε για το Jazz περιλαμβάνει δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, ένα βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης μέσω ευφυούς μονάδας ελέγχου ισχύος. Αυτές οι προηγμένες τεχνολογίες συνεργάζονται αρμονικά μεταξύ τους ώστε να επιτυγχάνουν μία αποδοτική, ομαλή, άμεση απόκριση.

Tags

Γενεύη

Honda

Jazz

έκθεση αυτοκινήτου

Αυτή είναι η Ferrari Purosangue!

Το πρώτο SUV της Ferrari είναι γεγονός, με την ιταλική εταιρία να παρουσίασε επίσημα σήμερα το Purosangue. Το τετράπορτο SUV διαθέτει πίσω πόρτες που ανοίγουν ανάποδα, με το μήκος του να φτάνει τα 4,973 μέτρα, το πλάτος τα 2,028 μέτρα, το ύψος τα 1,589 μέτρα, το μεταξόνιο τα 3,018 μέτρα, με το βάρος του να αγγίζει τα 2.033 κιλά.

Έχει αναλογία βάρους 49% μπροστά και 51% πίσω, με τον χώρο αποσκευών να έχει χωρητικότητα 473 λίτρων. Κάτω από το καπό συναντάμε έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5-λίτρων κινητήρα που αποδίδει 725 άλογα στις 7.750 σ.α.λ και 716 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Σύμφωνα με την Ferrari, το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 2.100 σ.α.λ.

Ο κινητήρας έχει όριο περιστροφής τις 8.250 σ.α.λ και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10,6 δευτ, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 310 χλμ/ώρα.

Αργότερα θα προστεθεί στη γκάμα τόσο ο 2,9-λίτρων V6 twin-turbo plug-in υβριδικός της 296 GTB, όσο και ο 4,0-λίτρων υβριδικός V8 της SF90 Stradale.

Τα φρένα αποτελούνται από δίσκους 398 χλστ. μπροστά και 380 χλστ. πίσω, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με 8-τάχυτο F1 DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς.

Tο αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ανθρακονήματα και χάλυβα υψηλής αντοχής, με την σχεδίαση του μοντέλου να αντλεί στοιχεία από τη Roma, με τις ζάντες να είναι διαστάσεων 22″ μπροστά και 23″ πίσω με ελαστικά 255/35 και 315/30 αντίστοιχα.

Στο εσωτερικό χωρούν με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες αφού υπάρχουν τέσσερα ανεξάρτητα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και κλιματιζόμενα καθίσματα, με την ηλεκτροχρωμική γυάλινη οροφή να σκουραίνει με το πάτημα ενός κουμπιού. Η συγκεκριμένη είναι στον πρόσθετο εξοπλισμό, με την βασική οροφή να είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα.

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι συμβατό με τα Android Auto και Apple CarPlay, με τον συνοδηγό να έχει μπροστά του μια οθόνη 10,2″, ενώ δεν υπάρχει οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, με την αρχιτεκτονική του εσωτερικού να βασίζεται στην ιδέα του “διπλού ταμπλό”. Μάλιστα, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών, ενώ τα μπροστινά διαθέτουν και λειτουργία μασάζ.

Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από τις 390.000 ευρώ στην Ιταλία.