Νέα μοντέλα

18 Jul, 2019 Ώρα 16:11

Το όχημα των Ολυμπιακών Αγώνων του Τόκιο!

Thumbnail

Διακόσια ξεχωριστά μεταφορικά μέσα θα διαθέσει η Toyota για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020 τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για τις μετακινήσεις θεατών, οργανωτών, εργαζομένων κ.ά. που θα παρευρεθούν στο Τόκιο.

Close

_

Τo Toyota APM θα περιλαμβάνει μία διάταξη καθισμάτων σε τρεις σειρές, οι οποίες θα είναι προσβάσιμες και από τις δύο μεριές. Στην πρώτη σειρά θα βρίσκεται το κάθισμα του οδηγού, με τη δεύτερη σειρά να έχει τρία καθίσματα και την τρίτη δύο, επιτρέποντας συνολικά τη μετακίνηση έξι ατόμων.

Close

To APM θα εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα του οποίου η αυτονομία θα αγγίζει τα 100 χιλιόμετρα. Όσο για την τελική του ταχύτητα μετά.. βίας θα πιάνει τα 20 χλμ./'ωρα.

 

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.