20 χρόνια καινοτομίας, εκλεπτυσμένης σχεδίασης και κορυφαίας τεχνολογίας φτάνουν στο απόγειό τους με το ολότελα νέο Yaris! Αυτό το διαχρονικότατο μοντέλο βρίσκεται στο επίκεντρο της επιτυχίας της Toyota τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κύπρο, απολαμβάνοντας σταθερή δημοτικότητα και εξαιρετική φήμη για τη συνεχή του καινοτομία. Πιο συγκεκριμένα, το 2019, το Yaris αντιπροσώπευε περισσότερο από το 20% των πωλήσεων της Toyota στην Ευρώπη (224.368 μονάδες).
Προορισμένο για τους γρήγορους δρόμους της πόλης και του αυτοκινητόδρομου, το νέο Yaris είναι γεμάτο ενέργεια, συνδυάζοντας την πλήρως υβριδική ηλεκτρική τεχνολογία με τις συμπαγείς διαστάσεις και την αιχμηρή σχεδίασή του!
Σχεδιασμένο για την Ευρώπη και κατασκευασμένο στην Ευρώπη από την πρώτη του γενιά, το νέο Υaris διαθέτει εντελώς νέες, συμπαγείς αναλογίες που προβάλλουν έναν ‘ready-to-go’ χαρακτήρα, ‘big-small’ συσκευασία με ευρύχωρο εσωτερικό παρά το συμπαγές εξωτερικό του και ένα βελτιωμένο επίπεδο δυναμικής οδήγησης. Σε συνδυασμό με τη νέα πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture), διαθέτει ένα εκπληκτικά άκαμπτο πλαίσιο και χαμηλότερο κέντρο βάρους για πιο αιχμηρή και σπορ οδήγηση που αφυπνίζει όλες τις αισθήσεις.
Το νέο Yaris επαναπροσδιορίζει τι είναι εφικτό ή αδύνατο, διαθέτοντας ένα καθόλα ευρύχωρο εσωτερικό, αψηφώντας ταυτόχρονα τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις του. Ο σύγχρονος, ζεστός και εκλεπτυσμένος σχεδιασμός, τα μαλακής υφής υλικά και οι ποιοτικές λεπτομέρειες, μαζί με τον εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό δημιουργούν ένα περιβάλλον πολυτελείας που εκπλήσσει με την ηρεμία του.
Η θέση του καθίσματος είναι ταυτόχρονα άνετη αλλά και καθηλωτική, που εμπνέει μια αίσθηση αυτοπεποίθησης και ελέγχου. Η χαμηλότερη θέση του πίνακα οργάνων και του τιμονιού, με μικρότερη διάμετρο, προσφέρει περισσότερο χώρο, αλλά το σημαντικότερο, μεγαλύτερη ορατότητα.
Βασισμένο στην 20ετή εμπειρία της Toyota, το νέο Yaris συστήνεται με την 4η γενιά αυτοφορτιζόμενης υβριδικής τεχνολογίας Toyota, που εξοπλίζεται με τελευταίας τεχνολογίας μπαταρίες ιόντων λιθίου, προσφέροντας τη μέγιστη καθαρή ενέργεια για ομαλή και ταυτόχρονα συναρπαστική οδήγηση. Ο νέος υβριδικός κινητήρας 1.5lt αποδίδει 116hp, με ακαριαία ροπή από μηδενικές στροφές, ενώ επιτυγχάνει ένα πολύ σημαντικό ποσοστό του χρόνου οδήγησης με ηλεκτρική λειτουργία (EV).
Η επιλογή των κινητήρων βενζίνης, με τον 3 φορές βραβευμένο κινητήρα 1.0lt 72hp αλλά και τον νέο 1.5lt με κορυφαία ισχύ 121hp, αποτελούν διαχρονικά τον κορυφαίο συνδυασμό αξιοπιστίας, ποιότητας και οδηγικής απόλαυσης Toyota.
Το νέο Yaris δημιουργεί ένα περιβάλλον οδήγησης κατευθείαν στην καρδιά της τεχνολογίας. Με αψεγάδιαστο design και διαισθητική αρμονία, προσφέρει δυνατότητες συνδεσιμότητας συσκευών smartphone με Apple CarPlayTM και Android AutoTM. Έτσι γίνεται η καθημερινότητα διασκεδαστική με αγαπημένη μουσική, η σύνδεση και επικοινωνία με τους φίλους απρόσκοπτη, τα ταξίδια ευκολότερα μέσω εφαρμογών πλοήγησης, ενώ τα μάτια θα βρίσκονται πάντα στον δρόμο και τα χέρια στο τιμόνι.
Παράλληλα, οι δωρεάν υπηρεσίες συνδεσιμότητας MyT με λειτουργίες, όπως το "Find my Car" και το "Driving Analytics", βοηθούν τον οδηγό να εξοικονομήσει χρόνο, χρήμα και καύσιμα!.
Η λειτουργία Head-up Display, με την κορυφαία στην κατηγορία έγχρωμη οθόνη 10.0’’ επιτρέπει τη διατήρηση της προσοχής στον δρόμο (διαθέσιμο μόνο στην έκδοση Premiere). Συγχρόνως, η έγχρωμη οθόνη πολυμέσων 8.0’’ και το σύστημα Toyota Touch προσφέρουν όλη την απαιτούμενη πληροφόρηση.
Ως πρωτοπόρος στην κατηγορία και ειδικότερα στο επίπεδο ασφάλειας, το νέο Yaris είναι κατασκευασμένο να αποτελεί το πιο ασφαλές Yaris όλων των εποχών.
Είναι εξοπλισμένο με το 2ης γενιάς σύστημα ενεργητικής ασφάλειας Toyota Safety Sense, διαθέτοντας ένα σύνολο λειτουργιών: προηγμένο σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης με ανίχνευση πεζών, ανεξαρτήτως συνθηκών φωτισμού και ανίχνευση ποδηλάτων κατά την ημέρα, σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κυκλοφορίας, Ευφυής Αυτόματος Πιλότος Προσαρμοζόμενης Ταχύτητας, Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας και το πλήρως νέο σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης με ελιγμό σε χαμηλές ταχύτητες. Επιπλέον, μοναδικό στοιχείο που εισάγει το νέο Yaris στην κατηγορία αποτελεί η προσθήκη ενός κεντρικού αερόσακου, ο οποίος αποτρέπει τραυματισμούς μεταξύ οδηγού και συνοδηγού, σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.
Το νέο Yaris είναι διαθέσιμο για άμεση παραγγελία ενώ ταυτόχρονα προσφέρεται με δωρεάν κάλυψη Toyota Insurance Comprehensive Web 1 έτους* ή δωρεάν αξεσουάρ αξίας €500! Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το προσαρμόσουν αναλόγως των προτιμήσεων τους σε θέματα εξοπλισμού, καθώς ο διαδικτυακός διαμορφωτής του νέου Yaris είναι πλέον διαθέσιμος στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας!
Περισσότερες λεπτομέρειες στο www.toyota.com.cy
Αυτή είναι η Porsche Taycan Turbo GT των 1.108 PS
Η Porsche αποκάλυψε τη νέα ηλεκτρική της ναυαρχίδα, την Taycan Turbo GT. Η πιο ισχυρή έκδοση του ηλεκτρικού σπορ sedan αποτελεί πλέον το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει δημιουργήσει ποτέ ο Γερμανός κατασκευαστής με απόδοση 1.108 ίππους και 1.340 Nm ροπή. Χάρη στις αναβαθμίσεις που έχει δεχθεί τόσο στο σύστημα κίνησης, όσο και στο στήσιμο της, η νέα Taycan Turbo GT αποτελεί την πιο εστιασμένη και καταιγιστική έκδοση του ηλεκτρικού μοντέλου που έχουμε δει μέχρι σήμερα.
0-100 km/h σε 2,1.. 0-200 km/h σε 6,4!
Χάρη σε μερικά νέα «παιχνίδια» όπως το επονομαζόμενο «Attack Mode», με ένα πάτημα στο δεξί paddle πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός έχει στη διάθεση του για 10 δευτερόλεπτα 1.033 ίππους μιας και η συγκεκριμένη κίνηση χαρίζει 163 ίππους (120 kW) που πάνε και στους 4 τροχούς. Οι 1.108 ίπποι είναι διαθέσιμη για τα πρώτα δύο δευτερόλεπτα με την ενεργοποίηση του Launch Control, κάτι που χαρίζει στο μοντέλο 0-100 km/h σε 2,2 sec ή 2,1 sec εάν επιλεχθεί το πακέτο Weissach που ελαφρώνει το συνολικό βάρος και μετατρέπει το ηλεκτρικό μοντέλο σε 2-θέσιο. Στο 0-200 km/h το κέρδος ανεβαίνει στα 0,2 sec, καθώς χωρίς το πακέτο η Taycan Turbo GT ολοκληρώνει το εν λόγω σπριντ σε 6,6 sec, ενώ με το πακέτο σε 6,4 sec! Όσον αφορά την τελική του μοντέλου τώρα, χωρίς το Weissach το κοντέρ τερματίζει στα 290 km/h, ενώ με αυτό ξεπερνά τα 300 km/h (305 km/h).
Οι αναβαθμίσεις που κάνουν την Turbo GT να ξεχωρίζει τόσο από την ούτως ή άλλως καταιγιστική Turbo S είναι η αυξημένη ένταση ρεύματος που φτάνει στον νέο πίσω ηλεκτροκινητήρα με τον οποίο εξοπλίζεται η νέα Taycan, ο οποίος μάλιστα είναι και 9 κιλά ελαφρύτερος. Συνολικά, ολόκληρη η Turbo GT είναι 75 κιλά πιο ελαφριά από την Turbo S χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος στις δεύτερες κολώνες, στους πλαϊνούς καθρέπτες και τα μαρσπιέ. Παράλληλα εκπτώσεις έγιναν και σε όλο το υπόλοιπο αυτοκίνητο, με την GT να χάνει τον soft-close μηχανισμό στις πόρτες, την ηλεκτρική θύρα για το χώρο αποσκευών, ακόμη και το αναλογικό ρολόι στο κέντρο του ταμπλό. Αλλαγές έχουμε και στο κιβώτιο, ενώ η αυτονομία του μοντέλου σε κύκλο WLTP φτάνει τα 555 km.
Με στήσιμο έτοιμο να σπάσει ρεκόρ
Από πλευράς αναλώσιμων τώρα, οι άνθρωποι στο GT division της Porsche σίγουρα δεν έκαναν εκπτώσεις, μιας και στόχος για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πιθανότατα να σπάσει όλα τα ρεκόρ που υπάρχουν για ηλεκτρικό παραγωγής. Ακόμη και το παντοδύναμο Rimac Nevera των 1.914 ίππων, ένα διθέσιο hypercar, κατάφερε να κάνει χρόνο μόλις 6,5 δευτερόλεπτα ταχύτερο από το 4πορτο sedan της Porsche. Όχι και τόσο μεγάλη διαφορά για ένα αυτοκίνητο με +800 ίππους, σε μία πίστα 20+ χιλιομέτρων.
Τι έχουν κάνει λοιπόν οι άνθρωποι που δημιούργησαν την Taycan για να το πετύχουν αυτό; Τα κεραμικά φρένα και οι σφυρήλατοι τροχοί των 21 ιντσών είναι ελαφρύτεροι από αυτούς που βλέπουμε στην Turbo S, ενώ είναι ντυμένοι με την κορυφαία γόμα P Zero Trofeo R της Pirelli. Η ενεργή ανάρτηση έρχεται με νέες ρυθμίσεις, ενώ νέα αεροδυναμικά βοηθήματα όπως οι εμπρός και πίσω αεροτομές έρχονται ως στάνταρ στη GT, με το πακέτο Weissach να προσθέτει ακόμη περισσότερα, χαρίζοντας έτσι έως και 220 κιλά κάθετης δύναμης. Στην πιο extreme της εκδοχή, η Turbo GT με το πακέτο Weissach είναι άλλα 70 κιλά ελαφρύτερη από την «απλή» Turbo GT. Στο εσωτερικό έχουμε εκτεταμένη χρήση alcantara ή Race-tex όπως το λέει η Porsche, ενώ για πρώτη φορά στην Taycan είναι διαθέσιμα τα carbon bucket καθίσματα.
Να πούμε πως εκτός του χρόνου που έγραψε στο Nurburgring, η Taycan Turbo GT στις 23 Φεβρουαρίου έσπασε και το ρεκόρ για ηλεκτρικό παραγωγής στην πίστα της Laguna Seca με χρόνο 1:27:87.