20 χρόνια καινοτομίας, εκλεπτυσμένης σχεδίασης και κορυφαίας τεχνολογίας φτάνουν στο απόγειό τους με το ολότελα νέο Yaris! Αυτό το διαχρονικότατο μοντέλο βρίσκεται στο επίκεντρο της επιτυχίας της Toyota τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κύπρο, απολαμβάνοντας σταθερή δημοτικότητα και εξαιρετική φήμη για τη συνεχή του καινοτομία. Πιο συγκεκριμένα, το 2019, το Yaris αντιπροσώπευε περισσότερο από το 20% των πωλήσεων της Toyota στην Ευρώπη (224.368 μονάδες).
Προορισμένο για τους γρήγορους δρόμους της πόλης και του αυτοκινητόδρομου, το νέο Yaris είναι γεμάτο ενέργεια, συνδυάζοντας την πλήρως υβριδική ηλεκτρική τεχνολογία με τις συμπαγείς διαστάσεις και την αιχμηρή σχεδίασή του!
Σχεδιασμένο για την Ευρώπη και κατασκευασμένο στην Ευρώπη από την πρώτη του γενιά, το νέο Υaris διαθέτει εντελώς νέες, συμπαγείς αναλογίες που προβάλλουν έναν ‘ready-to-go’ χαρακτήρα, ‘big-small’ συσκευασία με ευρύχωρο εσωτερικό παρά το συμπαγές εξωτερικό του και ένα βελτιωμένο επίπεδο δυναμικής οδήγησης. Σε συνδυασμό με τη νέα πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture), διαθέτει ένα εκπληκτικά άκαμπτο πλαίσιο και χαμηλότερο κέντρο βάρους για πιο αιχμηρή και σπορ οδήγηση που αφυπνίζει όλες τις αισθήσεις.
Το νέο Yaris επαναπροσδιορίζει τι είναι εφικτό ή αδύνατο, διαθέτοντας ένα καθόλα ευρύχωρο εσωτερικό, αψηφώντας ταυτόχρονα τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις του. Ο σύγχρονος, ζεστός και εκλεπτυσμένος σχεδιασμός, τα μαλακής υφής υλικά και οι ποιοτικές λεπτομέρειες, μαζί με τον εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό δημιουργούν ένα περιβάλλον πολυτελείας που εκπλήσσει με την ηρεμία του.
Η θέση του καθίσματος είναι ταυτόχρονα άνετη αλλά και καθηλωτική, που εμπνέει μια αίσθηση αυτοπεποίθησης και ελέγχου. Η χαμηλότερη θέση του πίνακα οργάνων και του τιμονιού, με μικρότερη διάμετρο, προσφέρει περισσότερο χώρο, αλλά το σημαντικότερο, μεγαλύτερη ορατότητα.
Βασισμένο στην 20ετή εμπειρία της Toyota, το νέο Yaris συστήνεται με την 4η γενιά αυτοφορτιζόμενης υβριδικής τεχνολογίας Toyota, που εξοπλίζεται με τελευταίας τεχνολογίας μπαταρίες ιόντων λιθίου, προσφέροντας τη μέγιστη καθαρή ενέργεια για ομαλή και ταυτόχρονα συναρπαστική οδήγηση. Ο νέος υβριδικός κινητήρας 1.5lt αποδίδει 116hp, με ακαριαία ροπή από μηδενικές στροφές, ενώ επιτυγχάνει ένα πολύ σημαντικό ποσοστό του χρόνου οδήγησης με ηλεκτρική λειτουργία (EV).
Η επιλογή των κινητήρων βενζίνης, με τον 3 φορές βραβευμένο κινητήρα 1.0lt 72hp αλλά και τον νέο 1.5lt με κορυφαία ισχύ 121hp, αποτελούν διαχρονικά τον κορυφαίο συνδυασμό αξιοπιστίας, ποιότητας και οδηγικής απόλαυσης Toyota.
Το νέο Yaris δημιουργεί ένα περιβάλλον οδήγησης κατευθείαν στην καρδιά της τεχνολογίας. Με αψεγάδιαστο design και διαισθητική αρμονία, προσφέρει δυνατότητες συνδεσιμότητας συσκευών smartphone με Apple CarPlayTM και Android AutoTM. Έτσι γίνεται η καθημερινότητα διασκεδαστική με αγαπημένη μουσική, η σύνδεση και επικοινωνία με τους φίλους απρόσκοπτη, τα ταξίδια ευκολότερα μέσω εφαρμογών πλοήγησης, ενώ τα μάτια θα βρίσκονται πάντα στον δρόμο και τα χέρια στο τιμόνι.
Παράλληλα, οι δωρεάν υπηρεσίες συνδεσιμότητας MyT με λειτουργίες, όπως το "Find my Car" και το "Driving Analytics", βοηθούν τον οδηγό να εξοικονομήσει χρόνο, χρήμα και καύσιμα!.
Η λειτουργία Head-up Display, με την κορυφαία στην κατηγορία έγχρωμη οθόνη 10.0’’ επιτρέπει τη διατήρηση της προσοχής στον δρόμο (διαθέσιμο μόνο στην έκδοση Premiere). Συγχρόνως, η έγχρωμη οθόνη πολυμέσων 8.0’’ και το σύστημα Toyota Touch προσφέρουν όλη την απαιτούμενη πληροφόρηση.
Ως πρωτοπόρος στην κατηγορία και ειδικότερα στο επίπεδο ασφάλειας, το νέο Yaris είναι κατασκευασμένο να αποτελεί το πιο ασφαλές Yaris όλων των εποχών.
Είναι εξοπλισμένο με το 2ης γενιάς σύστημα ενεργητικής ασφάλειας Toyota Safety Sense, διαθέτοντας ένα σύνολο λειτουργιών: προηγμένο σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης με ανίχνευση πεζών, ανεξαρτήτως συνθηκών φωτισμού και ανίχνευση ποδηλάτων κατά την ημέρα, σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κυκλοφορίας, Ευφυής Αυτόματος Πιλότος Προσαρμοζόμενης Ταχύτητας, Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας και το πλήρως νέο σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης με ελιγμό σε χαμηλές ταχύτητες. Επιπλέον, μοναδικό στοιχείο που εισάγει το νέο Yaris στην κατηγορία αποτελεί η προσθήκη ενός κεντρικού αερόσακου, ο οποίος αποτρέπει τραυματισμούς μεταξύ οδηγού και συνοδηγού, σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.
Το νέο Yaris είναι διαθέσιμο για άμεση παραγγελία ενώ ταυτόχρονα προσφέρεται με δωρεάν κάλυψη Toyota Insurance Comprehensive Web 1 έτους* ή δωρεάν αξεσουάρ αξίας €500! Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το προσαρμόσουν αναλόγως των προτιμήσεων τους σε θέματα εξοπλισμού, καθώς ο διαδικτυακός διαμορφωτής του νέου Yaris είναι πλέον διαθέσιμος στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας!
Περισσότερες λεπτομέρειες στο www.toyota.com.cy
Αυτή είναι η νέα BMW M2
Πρεμιέρα για το πολύ-αναμενόμενο πιο μικρό σπορ μοντέλο της γκάμας των Μ της BMW.
Η Μ GmbH με την ευκαιρία της συμπλήρωσης των 50 χρόνων της αλλά και της παρουσίασης της εμβληματικής 2002 turbo (1973) παρουσίασε έγκαιρα τη νέα M2. Η οποία συνδυάζει τα μηχανικά μέρη των Μ3 και Μ4 σε ένα σαφώς πιο μικρό, αποκλειστικά δίθυρο αμάξωμα.
Η καινούργια Μ2 λοιπόν, το εισαγωγικό μοντέλο της γκάμας των Μ είναι κατά 214 χιλιοστά πιο μικρή από την επίσης δίθυρη Μ4 (το μεταξόνιο αντίστοιχα είναι κατά 110 χιλιοστά πιο μικρό) και δεν έχει τη μεγάλη και για πολλούς διφορούμενη αισθητικά μάσκα της.
Έχει τα κλασικά από πλευράς διαστάσεων «νεφρά» των BMW χωρίς περιγράμματα για πιο σπορ εμφάνιση, ενώ διαθέτει και ιδιαίτερα τονισμένα πίσω φτερά. Που συμβάλλουν στο δυναμικό της προφίλ, ενώ την εικόνα συμπληρώνει μια διακριτική αεροτομή πίσω μαζί με τις τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και το διαχύτη.
Φυσικά και δεν λείπουν οι χαρακτηριστικές των Μ λεπτομέρειες, όπως ο πιο επιθετικός εμπρός προφυλακτήρας και τα απαραίτητα λογότυπα, κάτι που ισχύει φυσικά και για το εσωτερικό.
Όπου κυριαρχεί, όπως άλλωστε σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα των Βαυαρών, το Curved Display. Σε συνδυασμό με τα μπάκετ καθίσματα με την πολύ καλή πλευρική στήριξη που προαιρετικά μπορούν να είναι και από ανθρακόνημα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εξακύλινδρος σε σειρά bi-turbo των 3.000 κυβικών που γνωρίζουμε από τις M3 και M4 και για την περίσταση αποδίδει 460 ίππους και 550 Nm (από τις 2.650 έως τις 5.870 σ.α.λ.). Συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο Μ Sterptronic των 8 σχέσεων και προαιρετικά με ένα 6άρι μηχανικό, που μεταφέρουν την κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Στην πρώτη περίπτωση το 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε 4,1 δεύτερα και στη δεύτερη σε 4,3, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα και με το M Drivers Package ανεβαίνει στα 285.
Το τελευταίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την οροφή από ανθακόνημα και τα καθίσματα από το ίδιο υλικό που προαναφέραμε ενώ στάνταρ είναι η ενεργητική ανάρτηση Μ και ενεργό μπλοκέ (έως 100%) διαφορικό Μ.
Οι πωλήσεις της νέας BMW M2, που θα κατασκευάζεται στο Μεξικό παράλληλα με τις στάνταρ εκδόσεις του μοντέλου, θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2023.
Λίγες ώρες μετά τα επίσημα αποκαλυπτήρια της δεύτερης γενιάς της M2, διέρρευσαν επίσημες φωτογραφίες του μοντέλου “φορτωμένο” με μια ευρεία λίστα από τον κατάλογο των M Performance Parts.
Αν και η “απλή” M2 δεν είναι ακριβώς αυτό που θα έλεγες συντηρητική σε εμφάνιση, με όλα αυτά τα πρόσθετα κάνουν τη σχεδίαση του υπερβολική και θυμίζεις την κραυγαλέα εμφάνιση της προηγούμενης γενιάς του Honda Civic Type R. Το αν τα M Performance Parts κάνουν την M2 χειρότερη σε εμφάνιση, θα το αφήσω στην κρίση σου.
Η M2 μπορεί να εξοπλιστεί με μια μεγάλη πίσω αεροτομή, τοποθετημένη στο κάλυμμα του πορτμπαγκάζ, αλλά αν κοιτάξεις πιο προσεκτικά θα παρατηρήσεις ότι υπάρχει και μια αεροτομή τοποθετημένη στην οροφή. Επιπλέον, υπάρχουν τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης τοποθετημένες στο κέντρο του carbon διαχύτη, όπως ακριβώς είδαμε στις τελευταίες M3 και M4.
Στους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω έχουν τοποθετηθεί νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, όπως επίσης και στις πλαϊνές ποδιές. Τέλος, υπάρχουν νέα γραφικά για το προφίλ του αμαξώματος με γράμματα “M Performance”, εκεί όπου θα εντοπίσεις και carbon καπάκια των καθρεπτών και τους μεγαλύτερους τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω.'
Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές, όπου η μόνη αναβάθμιση που παρατηρούμε είναι το carbon στις ακτίνες του τιμονιού καθώς και στην κεντρική κονσόλα και το ταμπλό.
Πηγή: BMW, Autoblog, Newsauto