Νέα μοντέλα

20 Sep, 2019 Ώρα 17:41

Opel Corsa GS: Ο παλιός συναντά το... νέο

Thumbnail

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης έκανε πρεμιέρα το καινούργιο Opel Corsa GS Line. Πριν από 32 χρόνια πρεμιέρα είχε κάνει και ο πρόγονός του, το θρυλικό Opel Corsa A GSi.

Close

Το GSi – συντομογραφία του "Grand Sport injection" (προηγουμένως GT/E) για την Opel, αποτελεί ‘διακριτικό’ των απόλυτων σπορ μοντέλων με το έμβλημα του κεραυνού από τη δεκαετία των '80s και σημαίνει γνήσιο πάθος. Μετά τα Kadett E GSi και Manta GSi, εμφανίστηκε το 1988 ο αθλητής της μικρής κατηγορίας, το Opel Corsa GSi. Ένα αυτοκίνητο δυναμικό με εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις, βάρος 820 κιλών, διογκωμένα τόξα θόλων τροχών, σπορ καθίσματα, 100 άλογα και τελική ταχύτητα 188 χλμ./ώρα.

_

Close

Φιλοδοξία της Opel ήταν ανέκαθεν να κάνει τις καινοτομίες και τις οδηγικές συγκινήσεις προσιτές σε όλους. Το καλύτερο παράδειγμα είναι ο απόγονος του Corsa A GSi, το νέο Corsa GS Line. Η προέλευση των γονιδίων του νέου αυτοκινήτου είναι εμφανής με την πρώτη ματιά. Όπως το GSi των 1980s, το νέο Corsa GS Line είναι βαμμένο σε chili-red με μαύρη οροφή, και δεν αφήνει καμία αμφιβολία για το σπορ χαρακτήρα του.

Η έκτη γενιά Corsa GS Line είναι επίσης εφοδιασμένο με προηγμένη τεχνολογία, όπως ο κινητήρας 1.200 κ.εκ. turbo με ισχύ 130 ίππους και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το 0-100 επιτυγχάνεται σε 8,7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 208 χλμ./ώρα.

Close

_

 

24 Jan, 2024 Ώρα 11:51

Επίσημη παρουσίαση ανανεωμένου VW Golf – Όλες οι αλλαγές που φέρνει

Thumbnail

Εάν ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται συστάσεις, αυτό είναι το VW Golf. Με 37 εκατ. πωλήσεις στα 50 χρόνια παρουσίας του, αν μη τι άλλο είναι από τα διασημότερα και best seller μοντέλα όλων των εποχών.

Close

Φέτος, εκτός από τα 50ά του γενέθλια, γιορτάζει και την ανανέωση της τελευταίας του γενιάς με θερμικό κινητήρα, μία ανανέωση που του επιτρέπει να παραμείνει ανταγωνιστικό σε μια κατηγορία στην οποία κυριαρχούν τα crossover. Το Mk8.5 Golf εμπλουτίζει τα πράγματα με μια πιο αιχμηρή εξωτερική σχεδίαση, ένα νέο σύστημα infotainment και μερικές απαραίτητες μηχανικές βελτιώσεις.

 

Close

Αλλαγές στην εμφάνιση με νέους προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα

Οι μεγαλύτερες αλλαγές στο εξωτερικό είναι η τροποιημένη μάσκα, το φωτιζόμενο λογότυπο αλλά και τα επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα LED, τα οποία προσφέρονται και σε εξελιγμένη διάταξη LED matrix με μεγάλη δέσμη φώτων σχεδόν διπλάσια σε ισχύ από την κανονική μεγάλη δέσμη φώτων.

 

Close

 

Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα διαθέτουν τρισδιάστατα γραφικά με τρία επιλέξιμα μοτίβα, ενώ οι ζάντες (με διαθέσιμα 5 σχέδια) είναι από 16 μέχρι 19 ιντσών. Παράλληλα, η VW προσθέτει τέσσερα νέα μεταλλικά χρώματα (Crystal Ice Blue, Anemone Blue, Oyster Silver, Grenadilla Black) ενώ όλα τα μοντέλα από τη βαθμίδα Style και πάνω έχουν μαύρη οροφή.

 

 

Προσθήκη φυσικών πλήκτρων και τεχνητής νοημοσύνης

Η μεγαλύτερη αλλαγή στο εσωτερικό είναι το σύστημα infotainment επόμενης γενιάς με μια μεγάλη οθόνη τύπου tablet που έχει διαστάσεις 10,4 ιντσών στις πιο φθηνές εκδόσεις και 12,9 ιντσών στις ακριβότερες. Το ίδιο σύστημα ελέγχου του κλιματισμού παραμένει, όμως πλέον είναι φωτιζόμενο (κάτι που είχαν ζητήσει οι πελάτες), ενώ επέστρεψαν και τα φυσικά πλήκτρα στο τιμόνι, αντικαθιστώντας τα δύσχρηστα αφής. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι 10.4 ιντσών, ενώ προαιρετικά υπάρχει και Head up display. Τέλος, το σύστημα της οθόνης ενσωματώνει το ChatGPT και τον έξυπνο φωνητικό βοηθό Ida.

 

 

Κινητήρες για όλα τα γούστα και όλες τις απαιτήσεις

Το εισαγωγικό Golf θα εξοπλίζεται με ένα βενζινοκινητήρα 1.5 TSI απόδοσης 116 ή 150 ίππων, που και οι δύο στέλνουν τη δύναμη στον εμπρός άξονα μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Μια ήπια υβριδική έκδοση του ίδιου κινητήρα, με την ονομασία 1.5 eTSI, έχει τις ίδιες αποδόσεις, αλλά διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Σε περίπτωση που χρειάζεστε περισσότερη δύναμη, υπάρχει ένας μεγαλύτερος 2.0 TSI με 204 ίππους και DSG επτά σχέσεων. Από την πλευρά του diesel, ο δοκιμασμένος 2.0 TDI θα έχει 115 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή 150ίππους και DSG επτά σχέσεων.

 

 

Η έκδοση eHybrid με τον 1.5 TSI αποδίδει 205 ίππους και συνδυάζεται με 6τάχυτο DSG κιβώτιο. Χρησιμοποιώντας μπαταρία 19.7 kWh, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία μέχρι και 100χλμ. (από 80χλμ. που ήταν). Η γρηγορότερη έκδοση GTE αποδίδει 272 άλογα έχοντας τον ίδιο κινητήρα και την ίδια μπαταρία, αλλά ηλεκτροκινητήρα νέας γενιάς. Και οι δύο αυτές plug-in υβριδικές εκδόσεις υποστηρίζουν τώρα φόρτιση AC στα 11 κιλοβάτ (αντί για 3,6 κιλοβάτ) και δέχονται φόρτιση DC έως 50 κιλοβάτ, οπότε θα χρειαστούν 25 λεπτά για να γεμίσει η μπαταρία από το 10% στο 80%. Με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και γεμάτο ρεζερβουάρ, η VW εκτιμά ότι θα μπορείτε να διανύσετε έως 1.000 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα.

 

 

Golf GTI

Το 2λιτρο hot hatch έχει χάσει το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση ενός DSG επτά σχέσεων, το οποίο διοχετεύει 265 ίππους στους μπροστινούς τροχούς. Το Golf R πιθανότατα θα κάνει την εμφάνισή του αργότερα φέτος, ενώ η επιστροφή του GTD είναι αμφίβολη.

Οι πωλήσεις του ανανεωμένου Golf θα ξεκινήσουν από το ερχόμενο καλοκαίρι.