Η Pagani παρουσίασε το νέο της hypercar αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας. Πρόκειται για την Huayra R Evo που αποτελεί την εξέλιξη της Huayra R. Το νέο αυτοκίνητο φέρει αρκετές βελτιώσεις, με τα πάνελ της οροφής να έχουν την δυνατότητα να αφαιρεθούν, ενώ είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο που κατασκεύασε μέχρι σήμερα η Pagani.
Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν μεγαλώσει, με το Pagani Huayra R Evo να έχει πιο μακρύ πίσω μέρος κατά 19 εκατοστά, ενώ πλέον υπάρχει και κεντρικό πτερύγιο. Ζυγίζει 1.060 κιλά και σύμφωνα με την Pagani μπορεί να ανταγωνιστεί στη πίστα ένα LMP2 αγωνιστικό. Η Pagani λέει ότι το Huayra R Evo είναι κατασκευασμένο από τις ίδιες ίνες άνθρακα με το Utopia, που συνέβαλαν στην αύξηση της ακαμψίας κατά 38%.
Αξίζει να σημειωθεί πως το αυτοκίνητο αναπτύσσει περισσότερη κάθετη αεροδυναμική δύναμη από ό,τι ζυγίζει στα 320 χλμ/ώρα. Μάλιστα η εταιρία υποστηρίζει πως το αυτοκίνητο παράγει 5% μεγαλύτερη κάθετη αεροδυναμική δύναμη όταν τα πάνελ οροφής έχουν αφαιρεθεί, σε σύγκριση με όταν η οροφή είναι κλειστή.
Κίνηση παίρνει από τον ατμοσφαιρικό V12 6.000 κ.εκ κινητήρα που αποδίδει 900 άλογα στις 8.750 σ.α.λ με 770 Nm ροπής, που στροφάρει έως τις 9.200 σ.α.λ και που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων που σχεδιάστηκε από την Pagani σε συνεργασία με την HWA AG. Το κιβώτιο ζυγίζει 80 κιλά, με το αυτοκίνητο να διαθέτει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια από σφυρήλατο κράμα αλουμινίου και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.
Φορά Pirelli P Zero Slick ελαστικά διαστάσεων 280/680 R19 μπροστά και 345/725 R20 πίσω, έχει Brembo CCM-R carbon-κεραμικά φρένα, αγωνιστικά τακάκια, με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 350 χλμ/ώρα.
Στο εσωτερικό, τα καθίσματα είναι επενδυμένα με πυρίμαχο υλικό, υπάρχουν ζώνες ασφαλείας 6 σημείων, όπως και carbon προσκέφαλα με ειδική πλευρική προστασία.
To Renault Scenic επιστρέφει και καινοτομεί
Η Renault παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το πρωτότυπο του νέου Scenic το οποίο, ως μοντέλο, θα εμφανιστεί στην αγορά το 2024.
Το Scenic ήταν πρωτοπόρος στην κατηγορία του, αυτή των compact MPV και εν πολλοίς όρισε τα δεδομένα σε αυτή, βρίσκοντας πολλούς μιμητές του. Τώρα, η Renault καινοτομεί και πάλι, καθώς η νέα γενιά του μοντέλου θα είναι αμιγώς ηλεκτρική.
Στο Παρίσι, στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου που πραγματοποιείται εκεί, η γαλλική εταιρεία παρουσίασε το πρωτότυπο του καινούργιου Scenic το οποίο έχει πολλά κοινά με το Scenic Vision το οποίο εμφανίστηκε τον περασμένο Μάιο.
Όπως έγινε γνωστό, το πρωτότυπο του νέου μοντέλου θα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο και θα βασίζεται στην πλατφόρμα «CMF-EV» η οποία χρησιμοποιήθηκε ήδη στο ίδιας τεχνολογίας Megane E–Tech. Το πρωτότυπο Scenic που εμφανίστηκε στο Παρίσι είναι πιο κοντά σε αυτό που θα έχει το μοντέλο παραγωγής αλλά διατηρεί το στυλ και το αμάξωμα του Scenic Vision.
Το καινούργιο μοντέλο θα έχει τη μορφή ενός crossover/SUV και όχι αυτό του ενός όγκου που είχαν οι προκάτοχοί του. Μάλιστα, θα είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το Megane E-Tech, καθώς οι διαστάσεις του θα είναι παραπλήσιες με αυτές του Scenic Vision (σημ.: μήκος 4.490 χλστμ., πλάτος 1.900 χλστμ., ύψος 1.590 χλστμ.).
Όπως δήλωσαν τα στελέχη της Renault, θα διαθέτει μπαταρίες για να δίνουν την ενέργεια για την κίνησή του. Ωστόσο, δεν θα σταματήσουν την εξέλιξη του συστήματος που θα χρησιμοποιεί υδρογόνο για την παραγωγή τής ηλεκτρικής ενέργειας και το οποίο σκοπεύουν να θέσουν στην παραγωγή ως το 2030.
Όπως έγινε γνωστό, το νέο Scenic θα παρουσιαστεί επίσημα το 2024 και θα αποτελείται ανακυκλωμένα υλικά σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ποσοστό. Επίσης, θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον εξοπλισμό προειδοποίησης και διευκόλυνσης του οδηγού, καθώς και στην άνεση και την ασφάλεια όλων των επιβατών του.