Πριν λίγες μέρες η Porsche παρουσίασε την επαναστατική Taycan στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης. Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτροκίνητο σπορ αυτοκίνητο της, ένα τετράθυρο σπορ saloon, που προσφέρει την υψηλή απόδοση και συνδεσιμότητα Porsche με καθημερινή χρηστικότητα. Ταυτόχρονα, οι ιδιαίτερα προηγμένες μέθοδοι παραγωγής και τα χαρακτηριστικά του Taycan καθορίζουν νέα πρότυπα στους τομείς της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. «Υποσχεθήκαμε μια πραγματική Porsche για την ηλικία της ηλεκτρικής αυτοκίνησης - ένα συναρπαστικό σπορ αυτοκίνητο που όχι μόνο διεγείρει από την άποψη της τεχνολογίας και της δυναμικής της οδήγησης, αλλά και προκαλεί πάθος σε ανθρώπους σε όλο τον κόσμο, όπως και οι θρυλικοί προκάτοχοί τους. Τώρα υλοποιούμε αυτή την υπόσχεση», τονίζει ο Michael Steiner, μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Porsche AG.
Τα πρώτα μοντέλα στη νέα σειρά είναι τα Taycan Turbo S και Taycan Turbo. Βρίσκονται στην αιχμή της Porsche E-Performance και είναι από τα πιο ισχυρά μοντέλα παραγωγής που διαθέτει ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων στην γκάμα των προϊόντων του. Λιγότερο ισχυρές παραλλαγές αυτών των all-wheel drive οχημάτων, θα ακολουθήσουν φέτος. Το πρώτο που θα προστεθεί θα είναι το Taycan Cross Turismo στο τέλος του επόμενου έτους. Η πρωτοποριακή έκδοση Taycan Turbo S μπορεί να παράγει μέγιστη ισχύ έως και 560 kW (750 ίππους) σε συνδυασμό με το Launch Control ενώ το Taycan Turbo έως και 500 kW (780 PS). Το Taycan Turbo S επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 km / h σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ το Taycan Turbo ολοκληρώνει αυτό το σπριντ σε 3,2 δευτερόλεπτα. Το Turbo S έχει μια εμβέλεια έως 412 χιλιόμετρα, ενώ το Turbo μπορεί να φτάσει τα 450 χιλιόμετρα. Η μέγιστη ταχύτητα και των δύο all-wheel drive μοντέλων φτάνει τα 260 χιλιόμετρα την ώρα. Παράλληλα, η φόρτιση από 5% μέχρι 80% της συνολικής μπαταρίας μπορεί να επιτευχθεί σε 22.5 λεπτά.
Οι Taycan Turbo S και Taycan Turbo έχουν δυο εξαιρετικούς κινητήρες, μπροστά και πίσω, δίνοντας πραγματικό χαρακτήρα all-wheel drive στα δυο αυτοκίνητα. Το κιβώτιο δυο ταχυτήτων στον πίσω άξονα αποτελεί μια καινοτομία της Porsche. Η πρώτη σχέση δίδεται στον οδηγό για επιτάχυνση ενώ η δεύτερη χρησιμοποιείται σε αυτοκινητόδρομους και μεγάλες αποστάσεις για διαφύλαξη ενέργειας. Οι διαφορετικές επιλογές οδήγησης ακολουθούν την ίδια φιλοσοφία της Porsche με τα «Range», «Normal», «Sport» και «Sport Plus». Ταυτόχρονα ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το «Individual» δικά του μέτρα.
Ο εσωτερικός χώρος αποτελεί την αρχή μιας καινούργιας εποχής καθαρής δομή και εντελώς καινούργιας αρχιτεκτονικής. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια οθόνη10.9 ιντσών, με τα προγράμματα να έχουν ανασχεδιαστεί ειδικά για την Taycan. Με την Taycan, η Porsche προσφέρει ένα εσωτερικό χώρο χωρίς οποιαδήποτε χρήση δέρματος για πρώτη φορά.
Οι εσωτερικοί χώροι διαθέτουν καινοτόμα ανακυκλωμένα υλικά που υπογραμμίζουν την βιωσιμότητα του ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου. Όσον αφορά τους χώρους αποσκευών, η Taycan διαθέτει μπροστά 81 λίτρα και 366 λίτρα.
Αυτό είναι το Subaru Crosstrek με υβριδικό κινητήρα 197 ίππων
Η Subaru παρουσίασε το νέο Crosstrek Hybrid, που εξοπλίζεται με ένα νέο υβριδικό σύστημα της εταιρίας. Αυτό συνδυάζει τον 2,5-λίτρων επίπεδο τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα της Subaru με δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία, με το υβριδικό σύστημα να είναι βελτιστοποιημένο σε σχέση με τα προηγούμενα της Subaru, καθώς τα ηλεκτρικά να έχουν αναπτυχθεί από την Toyota.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται απρόσκοπτα στην υπάρχουσα τετρακίνητη αρχιτεκτονική (Symmetrical All-Wheel Drive) χωρίς καμία απώλεια ικανότητας.
Η απόδοση του συνόλου ανακοινώνεται στα 197 άλογα, καθώς ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αποδίδει 162 ίππους και ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας, που αναφέρεται από τη Subaru ως κινητήρας έλξης, να συνεισφέρει επιπλέον 120 ίππους (88 kW) στην κίνηση των τροχών, ενώ ο δεύτερος λειτουργεί ως γεννήτρια. Η τροφοδοσία της ηλεκτρικής ενέργειας γίνεται από μια μικρή ιόντων λιθίου μπαταρία χωρητικότητας 1,1 kWh.
Η ιαπωνική εταιρία ισχυρίζεται ότι το νέο σύστημα προσφέρει 20% βελτίωση στην απόδοση καυσίμου σε σχέση με την υπάρχουσα υβριδική e-Boxer γενιά της Subaru, η οποία είναι διαθέσιμη στην Ιαπωνία, την Ευρώπη και άλλες αγορές, αλλά δεν προσφέρθηκε ποτέ στις ΗΠΑ.
Το Subaru Crosstrek Hybrid θα κάνει το ντεμπούτο του σε δύο νέα αποκλειστικά εξωτερικά χρώματα, το Sand Dune Pearl και το Citron Yellow Pearl, που συμπληρώνουν τις ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών σε σκούρο γκρι χρώμα, επίσης αποκλειστικά για το Crosstrek Hybrid. Η διάθεση του θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2025.