Αύριο Πέμπτη 13 Ιουλίου 2023 θα παρουσιασθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο Goodwood Festival of Speed, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο N υψηλών επιδόσεων.
Παράλληλα με την αποκάλυψη του αυτοκινήτου, θα πραγματοποιηθεί η «N Moment» – μια επίδειξη του IONIQ 5 N στην εμβληματική ανάβαση Hillclimb μήκους 1,87 χιλιομέτρων, στην οποία θα συνοδεύεται και από άλλα μοντέλα Hyundai N, μεταξύ των οποίων τα συναρπαστικά rolling labs RN22e και N Vision 74.
H πρεμιέρα αυτή σηματοδοτεί την πρώτη φορά που θα παρουσιασθεί το IONIQ 5 N μετά την κυκλοφορία μιας σειράς teaser βίντεο και καμουφλαρισμένων εικόνων που παρουσίασαν στοιχεία της προηγμένης τεχνολογίας του μοντέλου.
Το IONIQ 5 N αποτελεί το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Hyundai N μοντέλο μαζικής παραγωγής και αναμένεται να επιταχύνει ακόμη περισσότερο το μέλλον της ηλεκτροκίνησης της εταιρείας.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του IONIQ 5 N θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό περίπτερο της Hyundai N «Core Box». Το Goodwood Festival of Speed θα διαρκέσει έως τις 16 Ιουλίου 2023.
Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»
Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.
Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.
Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.
Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.
Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.