Παρουσιάστηκε με μεγάλη επιτυχία η πολύ-αναμενόμενη Indian FTR 1200 S το βράδυ της Παρασκευής 19/7 στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο έξω από τους εκθεσιακούς χώρους της Indian Motorcycle Cyprus.
Στην εκδήλωση που διοργανώθηκε οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν την μοτοσυκλέτα που είναι εμπνευσμένη από το αγωνιστικό μοντέλο της Indian Motorcycle για αγώνες τύπου Flat Track, FTR 750.
Η FTR 1200 S συνδυάζει σχεδιασμό εμπνευσμένο από αγώνες και ευκινησίας από όρθια θέση οδήγησης προσφέροντας έτσι μια επιβλητική εμπειρία οδήγησης.
Ο ολοκαίνουριος κινητήρας 1203cc V-Twin με απόδοση 123 ίππων είναι έτοιμος να καταπλήξει με τις επιδόσεις του προσφέροντας ισχυρή επιτάχυνση σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Γενικά, η νέα πλατφόρμα αποτελεί βασικό συστατικό στοιχείο για την προώθηση της μοτοσυκλέτας και την προσέγγιση νέων αναβατών.
Παρά τον επιβλητικό σχεδιασμό της, περιλαμβάνονται πλήθος χαρακτηριστικών υψηλής ποιότητας και τεχνολογιών που συμβάλουν στην βελτίωση της οδήγησης.
Η FTR 1200 S διαθέτει φωτισμό μπροστά και πίσω LED, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου προβολέα που προσφέρει ένα ξεκάθαρο πρόσωπο για την νέα πλατφόρμα.
Θύρα USB γρήγορης φόρτισης για την εύκολη φόρτιση των κινητών συσκευών και cruise control για ακόμα πιο άνετες διαδρομές!
Επίσης στην τελική έκδοση, FTR 1200 S – Race Replica συμπεριλαμβάνονται τα πιο κάτω επιπρόσθετα χαρακτηριστικά
•Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση εμπρός και πίσω δίνοντας την δυνατότητα στον αναβάτη να τις προσαρμόσει ανάλογα με το στυλ οδήγησης του. •4,3 ίντσες οθόνη αφής LCD με λογισμικό προσαρμογής Ride Command και συνδεσιμότητα Bluetooth. •Lean-angle sensitive stability control, ABS traction control και wheelie mitigation control για καλύτερο έλεγχο
•Τρείς λειτουργίες οδήγησης (Sport, Standard, Rain) με μοναδικά throttle response traction control intervention levels
H Indian FTR 1200 S – Race Replica edition είναι διατίθεται στις €16,950 και μπορείτε να την γνωρίσετε από κοντά στον εκθεσιακό χώρο της Indian Motorcycle Cyprus στην Λεωφόρο Καλλιπόλεος στην Λευκωσία.
H Indian Motorcycle είναι η αρχαιότερη Αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλέτας με την ιστορία της να ξεκινάει το μακρινό 1901! Η Indian Motorcycle κέρδισε τις καρδιές των μοτοσικλετιστών σε όλο τον κόσμο ως ένα από τα πιο θρυλικά και εικονικά εμπορικά σήματα της Αμερικής μέσω της ασυναγώνιστης κυριαρχίας στους αγώνες, στην τεχνολογία και τις αμέτρητες καινοτομίες στην βιομηχανία. Για να μάθετε περισσότερα για την Indian Motorcycle, επισκεφθείτε την διεύθυνση www.indianmotorcyclecyprus.com.
Αυτή είναι η κορυφαία Ford Mustang GTD με 800+ ίππους
Μπορεί η Mustang να είναι το πιο δημοφιλές σπορ μοντέλο του κόσμου, όμως η φιλοσοφία της είναι πολύ διαφορετική από τα ευρωπαϊκά supercars τύπου Ferrari ή Porsche. Αυτό όμως πρόκειται να αλλάξει με τη έκδοση GTD η οποία θέλει να παίξει μέσα στο γήπεδο των Ευρωπαίων, και μάλιστα να διεκδικήσει ρεκόρ στο Νίρμπουργκρινγκ.
Η Ford Mustang GTD, με τιμή περίπου 300.000 δολάρια, παρουσιάστηκε επίσημα ως ένα αυτοκίνητο δρόμου υπερ-υψηλών επιδόσεων που προέρχεται από το αγωνιστικό Mustang GT3.
Αυτό το μοντέλο περιορισμένης έκδοσης αντλεί έμπνευση από τη Mustang GT3, που θα συμμετάσχει στις 24 ώρες του Le Mans, και τοποθετείται ως η ναυαρχίδα μέσα στη γκάμα της Mustang.
Σχεδιασμένη με έμφαση στις επιδόσεις στην πίστα, η Mustang GTD ενσωματώνει τεχνολογίες που προέρχονται απευθείας από το αγωνιστικό αυτοκίνητο GT3, με φιλοδοξία να επιτύχει χρόνο γύρου κάτω των 7 λεπτών στο Nurburgring.
Κάτω από το καπό της, η Mustang GTD φιλοξενεί έναν ειδικά εξελιγμένο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 5,2 λίτρων, ο οποίος -μεταξύ άλλων- διαθέτει σύστημα λαδιού ξηρού κάρτερ και ειδικές εξατμίσεις κατασκευασμένες από τιτάνιο.
Αυτός ο κινητήρας προβλέπεται να αποδίδει πάνω από 800 ίππους και να περιστρέφεται πάνω από τις 7.500 στροφές ανά λεπτό, αποτελώντας έτσι τον πιο δυνατό κινητήρα Mustang παραγωγής που υπήρξε ποτέ.
Η Mustang GTD είναι επίσης εξοπλισμένη με προηγμένη ημιενεργή ανάρτηση με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και ειδικά ελατήρια τα οποία προσφέρουν ακρίβεια στην οδήγηση στην πίστα και βελτιωμένη πλευρική ακαμψία.
Υπάρχουν επίσης σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου ή μαγνησίου 20 ιντσών που συνδυάζονται με φαρδιά ελαστικά εμπρός και πίσω. Τα κεραμικά φρένα είναι της Brembo με ειδική πρόβλεψη για αγωγούς ψύξης ώστε να μην πέφτει η απόδοσή τους στην οδήγηση στην πίστα.
Η αεροδυναμική παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη σχεδίαση της Mustang GTD. Ελαφριά εξαρτήματα από ανθρακονήματα, όπως τα φτερά, το καπό, το καπάκι του πορτμπαγκάζ, τα μαρσπιέ των θυρών, το εμπρός splitter, ο πίσω διαχύτης και η οροφή, συμβάλλουν στη συνολική μείωση του βάρους του αυτοκινήτου.
Η τοποθετημένη στην κολόνα C πίσω αεροτομή είναι υδραυλικά ρυθμιζόμενη έτσι ώστε να προσαρμόζει το ποσοστό της κάθετης δύναμης ανάλογα με την πίστα.
Παρόλο που δεν υπάρχουν ακόμη διαθέσιμες εικόνες από το εσωτερικό, η Ford αποκάλυψε ότι η Mustang GTD θα διαθέτει καθίσματα Recaro ως στάνταρ, 3D-τυπωμένα χειριστήρια, ένα περιστροφικό επιλογέα και μια πλάκα με τον σειριακό αριθμό του κάθε οχήματος κατασκευασμένη από εξαρτήματα τιτανίου που προέρχονται από ένα μαχητικό αεροσκάφος F-22 της Lockheed Martin.
Τα πίσω καθίσματα έχουν αφαιρεθεί και το εσωτερικό θα προσφέρεται σε διάφορους συνδυασμούς από δέρμα και στοιχεία από ανθρακονήματα. Θα υπάρχουν επίσης πολλές επιλογές χρωμάτων και εσωτερικών συνδυασμών.