Παρουσιάστηκε με μεγάλη επιτυχία η πολύ-αναμενόμενη Indian FTR 1200 S το βράδυ της Παρασκευής 19/7 στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο έξω από τους εκθεσιακούς χώρους της Indian Motorcycle Cyprus.
Στην εκδήλωση που διοργανώθηκε οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν την μοτοσυκλέτα που είναι εμπνευσμένη από το αγωνιστικό μοντέλο της Indian Motorcycle για αγώνες τύπου Flat Track, FTR 750.
Η FTR 1200 S συνδυάζει σχεδιασμό εμπνευσμένο από αγώνες και ευκινησίας από όρθια θέση οδήγησης προσφέροντας έτσι μια επιβλητική εμπειρία οδήγησης.
Ο ολοκαίνουριος κινητήρας 1203cc V-Twin με απόδοση 123 ίππων είναι έτοιμος να καταπλήξει με τις επιδόσεις του προσφέροντας ισχυρή επιτάχυνση σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Γενικά, η νέα πλατφόρμα αποτελεί βασικό συστατικό στοιχείο για την προώθηση της μοτοσυκλέτας και την προσέγγιση νέων αναβατών.
Παρά τον επιβλητικό σχεδιασμό της, περιλαμβάνονται πλήθος χαρακτηριστικών υψηλής ποιότητας και τεχνολογιών που συμβάλουν στην βελτίωση της οδήγησης.
Η FTR 1200 S διαθέτει φωτισμό μπροστά και πίσω LED, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου προβολέα που προσφέρει ένα ξεκάθαρο πρόσωπο για την νέα πλατφόρμα.
Θύρα USB γρήγορης φόρτισης για την εύκολη φόρτιση των κινητών συσκευών και cruise control για ακόμα πιο άνετες διαδρομές!
Επίσης στην τελική έκδοση, FTR 1200 S – Race Replica συμπεριλαμβάνονται τα πιο κάτω επιπρόσθετα χαρακτηριστικά
•Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση εμπρός και πίσω δίνοντας την δυνατότητα στον αναβάτη να τις προσαρμόσει ανάλογα με το στυλ οδήγησης του. •4,3 ίντσες οθόνη αφής LCD με λογισμικό προσαρμογής Ride Command και συνδεσιμότητα Bluetooth. •Lean-angle sensitive stability control, ABS traction control και wheelie mitigation control για καλύτερο έλεγχο
•Τρείς λειτουργίες οδήγησης (Sport, Standard, Rain) με μοναδικά throttle response traction control intervention levels
H Indian FTR 1200 S – Race Replica edition είναι διατίθεται στις €16,950 και μπορείτε να την γνωρίσετε από κοντά στον εκθεσιακό χώρο της Indian Motorcycle Cyprus στην Λεωφόρο Καλλιπόλεος στην Λευκωσία.
H Indian Motorcycle είναι η αρχαιότερη Αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλέτας με την ιστορία της να ξεκινάει το μακρινό 1901! Η Indian Motorcycle κέρδισε τις καρδιές των μοτοσικλετιστών σε όλο τον κόσμο ως ένα από τα πιο θρυλικά και εικονικά εμπορικά σήματα της Αμερικής μέσω της ασυναγώνιστης κυριαρχίας στους αγώνες, στην τεχνολογία και τις αμέτρητες καινοτομίες στην βιομηχανία. Για να μάθετε περισσότερα για την Indian Motorcycle, επισκεφθείτε την διεύθυνση www.indianmotorcyclecyprus.com.
To Hyundai Ioniq 5 N των 650 ίππων
Οι Κορεάτες προκαλούν θεούς και δαίμονες με ένα σπορ ηλεκτρικό που μπορεί να κάνει τα περισσότερα supercars να κοκκινίσουν από την ντροπή τους.
Η ισχυρότερη εκδοχή του Ioniq 5 που θα κάνει το ντεμπούτο της στο φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood, έχει σχεδόν τα πάντα αλλά το κυριότερο είναι πως έχει το πιο εξελιγμένο DNA που υπάρχει αυτά τη στιγμή στα ηλεκτρικά sportscars.
Κάτι η κεκτημένη ταχύτητα που έχουν οι Κορεάτες της Hyundai στην ηλεκτροκίνηση, κάτι η εμπλοκή τους στο WRC, και να που το πρώτο τους N έρχεται να κλέψει τις εντυπώσεις.
Και δε μιλάμε μόνο για την εμφατική εμφάνιση με τα διάφορα και έντονα αεροδυναμικά βοηθήματα, το κόκκινο περίγραμμα χαμηλά, τους αγριεμένους προφυλακτήρες, τις κόκκινες δαγκάνες, τις σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών, το χαμηλωμένο κατά 20 χλστ. αμάξωμα ή τον πλούσιο διάκοσμο με τον αέρα Ν.
Η ουσία στο Ioniq 5 N κρύβεται στα σωθικά του και στο σύστημα πρόωσης που στη νορμάλ του λειτουργία αποδίδει 609 ίππους. Ή στους 650 στο boost της ισχύος! Συγκεκριμένα, υπάρχουν δύο ηλεκτρικά μοτέρ με το μπροστινό να αποδίδει 226 ίππους και το πίσω 383 (238 και 412 σε λειτουργία boost).
Όσο για την ενέργεια αυτή προέρχεται από μία μπαταρία 84 kWh. Και κάπως έτσι τα 0-100 χλμ./ώρα αποτελούν μία υπόθεση των μόλις 3,4 δευτερολέπτων με την τελική να φτάνει τα 260 χλμ./ώρα.
Πάντως, μη νομίζετε πως οι ειδικοί στη Hyundai πήραν το DNA του EV6 GT από τους συναδέλφους τους στην Kia. Διότι το Ioniq 5 N έχει ένα σκασμό ψηφιακά τρικ και τεχνοτροπίες που το διαφοροποιούν.
Έχουμε και λέμε: N Race, N Pedal, N Brake Regen, N Drift Optimizer, N Torque Distribution, N Launch Control, N Grin Boost, N Active Sound +, N e-shift, N Road Sense και Track SOC.
Τι είναι όλα αυτά τα συστήματα; Το N Grin Boost αναλαμβάνει το boost της ισχύος στους 650 ίππους και ταυτόχρονα φέρνει όλα τα ηλεκτρονικά στο μέγιστο της απόδοσής τους.
Το Ν Drift Optimizer ελέγχει την πλαγιολίσθηση για ελεγχόμενη οδηγική απόλαυση ενσωματωμένη, ενώ η λειτουργία Torque Kick Drift επιτρέπει στον οδηγό να προσομοιώνει τη λειτουργία του συμπλέκτη.
Η κατανομή ροπής N Torque Distribution παρέχει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής εμπρός και πίσω η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σε 11 επίπεδα. Το e-LSD (ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό) στον πίσω άξονα βελτιστοποιεί την απόδοση και τον έλεγχο στις στροφές.
Από εκεί και πέρα υπάρχουν πολλά προγράμματα και προφίλ οδήγησης, όπως το N Race που προορίζεται για συνθήκες πίστας. Για αυτό υπάρχουν και ενισχυμένα φρένα με μπροστινούς τετραπίστονες δαγκάνες 400 χλστ. και πίσω 360 χλστ.
Το N e-shift διασφαλίζει μια ρεαλιστική αίσθηση απόδοσης της ισχύος και της αίσθησης αλλαγής ταχυτήτων, ενώ το N Active Sound + λειτουργεί επιπρόσθετα για να προσφέρει όχι μόνο έναν φουτουριστικό ηλεκτρικό ήχο, αλλά και εκείνον της εξάτμισης ενός συμβατικού αυτοκινήτου.
«Το Hyundai N αποτελεί την αιχμή του δόρατος της τεχνολογικής υπεροχής της Hyundai Motor Company», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hyundai Motor Company Jaehoon Chang κατά την παρουσίαση του αυτοκινήτου.
«Ο πρωτοποριακός συνδυασμός τεχνογνωσίας και εμπειρίας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό της μάρκας Ν διευρύνει τα όρια των επιδόσεων των μοντέλων μας, γεγονός που οδήγησε στο IONIQ 5 N, που αλλάζει τα δεδομένα στον τομέα των ηλεκτρικών υψηλών επιδόσεων. Οι βασικές εξελίξεις γύρω από αυτό το όχημα θα ενισχύσουν περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα όλων των μοντέλων της Hyundai στο μέλλον. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει η μάρκα N».