Νέα μοντέλα

17 Jul, 2019 Ώρα 15:44

Παρουσιάστηκε η Lotus των 2.000 ίππων

Thumbnail

Το νέο μοντέλο της Lotus που φέρει την ονομασία Evija παρουσιάστηκε σήμερα στην Μεγάλη Βρετανία και όπως ήταν αναμενόμενο κατάφερε να εντυπωσιάσει τους προσκεκλημένους στην ειδική εκδήλωση.

Close

 

_

Close

 

Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο που κατασκευάζεται με την στήριξη της Geely. Εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα και αποδίδει 2.000 ίππους ενώ παράγει 1.700 Nm ροπής. Στη γλώσσα των αριθμών η επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, το 0-300 επιτυγχάνεται σε 9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 323 χλμ./ώρα. Οι μπαταρίες έχουν χωρητικότητα 70 kWh και η αυτονομία αγγίζει τα 450 χλμ.

Close

 

_

 

Η παραγωγή του μοντέλου θα γίνει του Hethel της Αγγλίας και μόις 130 θα είναι οι τυχεροί που θα μπορούν να την αποκτήσουν, έχοντας καταβάλει πρώτα το ποσό των 1,9 εκατομμυρίων ευρώ.

 

_

 

 

13 Jul, 2023 Ώρα 17:51

Αυτή είναι η Koenigsegg Gemera παραγωγής!

Thumbnail

Την περασμένη εβδομάδα η Koenigsegg παρουσίασε την Gemera παραγωγής και η εταιρία χτές έδωσε στη δημοσιότητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Close

 

 

Close

 

Σε αντίθεση με το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2020 που διέθετε έναν plug-in υβριδικό 2.000 κ.εκ κινητήρα, το μοντέλο παραγωγής προσφέρεται και με έναν V8 twin-turbo κινητήρα 5.000 κ.εκ.

Close

 

 

Η Koenigsegg έχει αναπτύξει ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που ονομάζεται Light Speed ​​Transmission (LST) για την Jesko. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης της Gemera, κάποιος αναρωτήθηκε αν θα μπορούσε να χωρέσει o κινητήρας και το κιβώτιο της Jesko στην Gemera.

 

 

Οι μηχανικοί απάντησαν καταφατικά και κατασκεύασαν το Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT). Στη γλώσσα των ελβετικών μηχανικών ρολογιών, το “tourbillon” είναι ένα μηχανικό χαρακτηριστικό που κάνει ένα ρολόι πιο ακριβές. Σύμφωνα με την σουηδική εταιρία, η εκ νέου επεξεργασία του LST, το έκανε μικρότερο, ελαφρύτερο και καλύτερο.

 

 

Παράλληλα η εταιρία ανέπτυξε έναν νέο ηλεκτροκινητήρα που τον ονομάζει Dark Matter, και αντικαθιστά τους 3 ηλεκτροκινητήρες του πρωτότυπου. Ως ο πρώτος εξαφασικός κινητήρας αυτοκινήτου στον κόσμο, αποδίδει 800 ίππους και 1.250 Nm ροπής και οι αγοραστές έχουν την επιλογή να συνδυάσουν τον κινητήρα αυτόν είτε με τον twin-turbo τρικύλινδρο κινητήρα 2.000 κ.εκ, είτε με τον V8 κινητήρα.

 

 

Ο twin-turbo τρικύλινδρος κινητήρας 2.000 κ.εκ. σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδουν 1.400 άλογα με 1.850 Nm ροπής, με την Gemera να εξοπλίζεται με τετρακίνηση, σύστημα τετραδιεύθυνσης και torque vectoring.

 

 

Χάρη στο νέο ελαφρύτερο σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης και τη βελτιστοποιημένη χρήση τρικύλινδρου κινητήρα με το LSTT κιβώτιο, η επιτάχυνση και οι επιδόσεις της Gemera έχουν βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση το πρωτότυπο.

 

 

Με τον V8 κινητήρα, η απόδοση του συνόλου ανέρχεται στα 2.300 άλογα και στα 2.750 Nm ροπής, με τα 1.500 άλογα να παράγονται από τον V8 κινητήρα και τα 800 από τον ηλεκτροκινητήρα.

 

 

Η Koenigsegg θα ξεκινήσει την παραγωγή της Gemera στα τέλη του 2024, με τις πρώτες παραδόσεις της να γίνονται εντός του 2025.