Όπως ήταν αναμενόμενο η Honda, μετά το σεντάν παρουσίασε και τη hatchback εκδοχή του νέου Civic που θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη από την ερχόμενη άνοιξη. Και μάλιστα ως αποκλειστικά υβριδικό, μιας και θα υιοθετήσει την αντίστοιχη, προηγμένη τεχνολογία e:HeV της ιαπωνικής εταιρείας.
Κατά πάσα πιθανότητα το σύστημα πρόωσης θα είναι καταρχήν αυτό του επίσης νέου HR-V που αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό i-VTEC 1.500 κυβικών και δύο ηλεκτροκινητήρες, με αποτέλεσμα η συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 131 ίππους και τα 253 Nm. Άγνωστη είναι η τύχη των turbo των 1.000 και 1.500 κυβικών.
Όπως και στο τετράθυρο έτσι και στο πεντάθυρο Civic οι σχεδιαστές της Honda ακολούθησαν τις πιο απλές γραμμές που χαρακτήριζαν τα Civic των πρώτων γενιών. Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε πως το μικρο-μεσαίο μοντέλο υπάρχει στη γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας από το 1972 και οι πωλήσεις του έχουν ξεπεράσει τα 50 εκατομμύρια μονάδες.
Έτσι η εμφάνισή του είναι πιο ώριμη από ποτέ και χαρακτηρίζεται από την έντονη κλίση της οροφής. Εδώ η μάσκα είναι διαφορετική και πιο δυναμική σε σχέση με το σεντάν, ενώ όπως και στο τελευταίο οι εξωτερικές διαστάσεις έχουν μεγαλώσει, για χάρη και της άνεσης των επιβατών.
Το ταμπλό είναι σύγχρονο με μια ελεύθερη οθόνη αφής 7,0 ή 9,0 ιντσών στο κέντρο του και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 7,0 ή 10,20 ιντσών. Από πλευράς εξοπλισμού το παρόν θα δίνουν όλες οι δυνατότητες διασύνδεσης και το Honda Sensing των συστημάτων υποβοήθησης.
Το νέο Honda Civic αναμένεται να έχει και πιο δυναμικό χαρακτήρα χάρη και στο πιο άκαμπτο πλαίσιό του, που ταυτόχρονα βελτιώνει και το επίπεδο παθητικής ασφάλειας.
Η νέα BMW M2 CS ανεβάζει τον πήχη της απόλυτης οδηγικής απόλαυσης
Η κατηγορία των compact σπορ μοντέλων υψηλών επιδόσεων έχει πρωταγωνιστή. Η νέα BMW M2 CS προσφέρει τώρα σημαντικά αυξημένη ισχύ και νέα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που μετατρέπουν την οδήγηση σε δρόμο και πίστα σε μια συναρπαστική εμπειρία. Αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο σε ένα εντυπωσιακό success story που ξεκίνησε με την εμβληματική BMW 2002 turbo και συνεχίστηκε με την BMW Σειρά 1 M Coupé και την πρώτη BMW M2. Όπως και η BMW M2 Racing, που βασίζεται στο πλαίσιο της τελευταίας γενιάς M2, η BMW M2 CS παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μεξικό και κατασκευάζεται σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων.
Ο υψηλόστροφος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας τριών λίτρων της νέας BMW M2 CS διαθέτει τεχνολογία M TwinPower Turbo και αποδίδει 530 hp, δηλαδή 50 hp περισσότερους από την προηγούμενη γενιά. Αυτό σημαίνει ότι η BMW M2 CS προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες της BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με λειτουργία Drivelogic, το οποίο περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Με τις βελτιωμένες επιδόσεις της, η νέα BMW M2 CS εδραιώνει την ηγετική θέση της στην κατηγορία compact μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Το υψηλό αυτό επίπεδο απόδοσης επιτυγχάνεται μέσω τροποποιήσεων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, γεγονός που αποτελεί περαιτέρω απόδειξη των εξαιρετικών δυνατοτήτων της εξακύλινδρης εν σειρά μονάδας που έχει δημιουργήσει η BMW M GmbH.
Για να μπορούν οι οδηγοί να απολαύσουν τα ανώτερα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, έχουν γίνει βελτιώσεις στη χαρτογράφηση σε όλα τα drive modes που μπορούν να επιλεγούν μέσω του μενού M Setup.
Η τελική ταχύτητα της ειδικής έκδοσης, η οποία εξοπλίζεται στάνταρ με το M Driver’s Package, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h και συνοδεύεται από ένα σπορ ήχο του κινητήρα, που παράγεται από το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξαγωγής M.
Το στάνταρ σύστημα φρένων M Compound με κόκκινες δαγκάνες εξασφαλίζει ισχυρή επιβράδυνση, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα κεραμικά φρένα M Carbon,. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αποκλειστικές για την CS ζάντες αλουμινίου M με διάμετρο 19 ίντσες εμπρός και 20 ίντσες πίσω και συνδυάζονται στάνταρ με ελαστικά πίστας, διαστάσεων 275/35 ZR19 και 285/30 ZR20, αντίστοιχα.
Το εσωτερικό της νέας BMW M2 CS συνδυάζει την αποκλειστική αισθητική με τη σπορ αίσθηση που προσφέρουν τα χαμηλού βάρους θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα M Carbon, τα οποία διαθέτουν μία ευρεία γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Τα ενσωματωμένα προσκέφαλα είναι αφαιρούμενα και, χάρη στην επιλογή ενσωμάτωσης ζωνών ασφαλείας πολλαπλών σημείων, βελτιώνουν την ετοιμότητα του αυτοκινήτου για χρήση σε πίστα.