Παρουσιάστηκε το νέο SEAT Leon - Πάνω από 1,1 δις ευρώ η επένδυση

Η SEAT παρουσίασε σήμερα στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στο Martorell το νέο Leon, ένα μοντέλο που στοχεύει να αναβιώσει την compact κατηγορία. Η εταιρεία έχει επενδύσει περισσότερα από 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ προκειμένου να κατασκευάσει ένα μοντέλο με πιο αποδοτικούς κινητήρες, προηγμένα επίπεδα συνδεσιμότητας και οδηγικής υποβοήθησης, ισχυρό δυναμισμό και υψηλή αισθητική.

Πάνω από 2,2 εκατ. πωλήσεις

Το Leon ήταν πάντα ο βασικός πυλώνας της γκάμας SEAT και σημείο αναφοράς στην κατηγορία του, στοιχεία που αποδείχθηκαν από τις περισσότερες από 2,2 εκατομμύρια πωλήσεις που σημείωσε στη διάρκεια των τριών γενεών του. Η τέταρτη γενιά σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε για να συνεχίσει αυτό το τεράστιο επίτευγμα και να το μεταφέρει στο επόμενο επίπεδο όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, την αποδοτικότητα, το δυναμισμό και την ασφάλεια.

Η βάση για την ισχυρή σχεδιαστική γραμμή του οχήματος είναι η εξελιγμένη πλατφόρμα MQB Evo, που έδωσε ευελιξία και προσαρμοστικότητα στις απαιτήσεις της σχεδιαστική ομάδας ενώ οι νέες αυξημένες διαστάσεις του, προσδίδουν βελτιωμένη αίσθηση των αναλογιών στη σχεδίαση της νέας γενιάς του μοντέλου. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας βελτιώθηκε κατά περίπου 8% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Έμφαση στην άνεση

Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι εργονομικό, με ακρίβεια και να προσφέρει άνεση στους επιβάτες. Χαρακτηριστικό είναι η κεντρική οθόνη infotainment 10 ιντσών, η οποία περιλαμβάνει αναγνώριση χειρονομίας. Το 5-θυρο SEAT Leon προσφέρει χωρητικότητα 380 λίτρων (ίδια με την προηγούμενη γενιά), ενώ το Sportstourer προσφέρει χωρητικότητα 617 λίτρων, 30 λίτρα περισσότερο από την προηγούμενη γενιά.

Το νέο SEAT Leon αναπτύχθηκε με μία γκάμα κινητήρων που περιλαμβάνει επίσης και τρεις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις για πρώτη φορά. Η νέα γενιά του compact μοντέλου επωφελείται από εκδόσεις βενζίνης (TSI), diesel (TDI), συμπιεσμένου φυσικού αερίου (TGI), mild-hybrid (eTSI) και plug-in hybrid (eHybrid).

Οι διαθέσιμοι κινητήρες

Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις αποδίδουν μεταξύ 90 και 190 ίππων και περιλαμβάνουν τρικύλινδρους κινητήρες από 1.0 έως 20 λίτρα. Όλες οι εκδόσεις diesel έχουν χωρητικότητα 2.0 λίτρα και έχουν απόδοση από 115 έως 150 ίππους. Η γκάμα κινητήρων του νέου SEAT Leon περιλαμβάνει επίσης CNG (φυσικό αέριο) 1.5lt TGI με ισχύ 130 ίππους.

Για πρώτη φορά, το νέο SEAT Leon περιλαμβάνει επίσης 48V mild hybrid τεχνολογία (eTSI), αλλά και μια προηγμένη έκδοση plug-in hybrid. Ο συνδυασμός ενός ηλεκτρικού κινητήρα 1.4lt TSI, μπαταρίας ιόντων λιθίου 13kWh και εξατάχυτου κιβώτιου ταχυτήτων DSG, αποδίδει ισχύ 204 ίππων και ηλεκτρική αυτονομία περίπου 60 χλμ (WLTP).

Tags

Seat Leon

νέα γενιά

κινητήρες

φυσικό αέριο

ιπποδύναμη

εκδόσεις

Η Audi πλέον χωρίζει τη γκάμα της σε μονά και ζυγά νούμερα μοντέλων, υποδηλώνοντας εάν έχουν θερμικό κινητήρα ή ηλεκτροκινητήρα - Έτσι το A5 είναι βενζινοκίνητο και πετρελαιοκίνητο

Μετά από 30 χρόνια στη γκάμα της Audi, το A4 λέει οριστικό αντίο και στη θέση του έρχεται το εντυπωσιακό νέο A5 το οποίο θα προσφέρεται σε sedan και avant αμάξωμα αλλά και σε σπορ εκδόσεις (S5 Sedan – S5 Avant).

Μονά – Ζυγά : Βενζίνη – Ρεύμα

Πλέον η γκάμα της Audi θα χρησιμοποιεί τα μοντέλα με μονό αριθμό στην ονομασία για να υποδηλώνει πως τα συγκεκριμένα θα κινούνται με βενζίνη και τα ζυγά για αυτά που κινούνται με ρεύμα. Έτσι πλέον το A5 βενζινοκίνητο, mild hybrid diesel και PHEV (μονό νούμερο).

Το νέο Audi A5 – Βενζίνη και πολλά άλογα στο μενού

Το νέο A5 έρχεται με φρέσκια εμφάνιση, ανανεωμένη τεχνολογία και ένα ζεύγος ζωηρών κινητήρων εσωτερικής καύσης που η Audi ελπίζει ότι θα κρατήσουν τους οδηγούς ευχαριστημένους. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2λιτρο TFSI κινητήρα 150 ίππων και 280 Nm ροπής με την ισχύ να πηγαίνει στους εμπρός τροχούς. Υπάρχει και η επιλογή με τον ίδιο κινητήρα και τετρακίνηση με 204 ίππους μαζί με τη χρήση ενός επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Στο τερέν του πετρελαίου υπάρχει ο ήπια υβριδικός 2λιτρος diesel κινητήρας TDI ο οποίος αποδίδει 204 άλογα και 400 Nm ροπής με κίνηση είτε στους μπροστά τροχούς είτε και στους τέσσερις. Αυτό, επιτρέπει στο Α5 να πραγματοποιεί ελιγμούς όπως για παράδειγμα το παρκάρισμα ή την εκκίνηση από στάση αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Μάλιστα ένα Plug-in υβριδικό σύνολο αναμένεται τους επόμενους μήνες.

Αν το «S» είναι περισσότερο του στυλ σας, η S5 έκδοση διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 3 λίτρων που στέλνει 367 ίππους και 550 Nm ροπής και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Μάλιστα το σύστημα τετρακίνησης Quattro είναι συνδεδεμένο με ένα σπορ διαφορικό Quattro με torque vectoring.

Είναι το πρώτο από τα πολλά αυτοκίνητα που θα χρησιμοποιούν τη νέα αρχιτεκτονική Premium Platform Combustion της Audi, η οποία είναι ρυθμισμένη για κίνηση στους εμπρός ή στους όλους τους τροχούς, καθώς και για αμιγώς βενζινοκίνητα ή υβριδικά συστήματα κίνησης.

Ακόμα και με εξωτερικές οθόνες που στέλνουν μήνυμα

Το Audi A5 είναι μεγαλύτερο και πλέον το μπροστινό μέρος έχει φαρδιά μάσκα που πλαισιώνεται από τεράστιους αεραγωγούς, ενώ οι απολήξεις των εξατμίσεων είναι όλες αληθινές.

Με τη νέα εξωτερική εμφάνιση έρχεται και νέα εξωτερική τεχνολογία. Στην προκειμένη περίπτωση, τα φώτα ημέρας LED φωτίζουν το εμπρός μέρος, ενώ τα δεύτερης γενιάς OLED φωτίζουν το πίσω μέρος. Διατίθενται δυναμικά εφέ φωτισμού, με έως και οκτώ παραμετροποιήσιμες επιλογές. Το ίδιο ισχύει και για το πίσω μέρος του A5 όπου όμως τα πάνελ OLED μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως φωτεινή ένδειξη επικοινωνίας, ενημερώνοντας τα άλλα οχήματα, για τους κινδύνους που ελλοχεύουν μπροστά τους.

Στο εσωτερικό, η Audi έχει στήσει τέσσερις βασικούς πυλώνες για να εδραιώσει τη νέα σχεδίαση του A5. Ο πρώτος είναι ο «ανθρωποκεντρικός» σχεδιασμός, που μεταφράζεται περίπου ως «οι άνθρωποι χωράνε με άνεση και μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια». Στη συνέχεια υπάρχει κάτι που ονομάζεται ‘Digital Stage’, το οποίο αποτελείται από δύο οθόνες ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, που παρέχουν ζωτικές πληροφορίες τόσο στον οδηγό όσο και στον επιβάτη. Τρίτο στη λίστα είναι το ‘Material Driven Design’, ένα νεύμα στην αίσθηση του χώρου και της άνεσης που προσφέρει. Τέλος, υπάρχει το ‘Visual Clarity’, ή αλλιώς η εύχρηστη διάταξη της καμπίνας.

Χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, υπάρχει περισσότερος χώρος στο εσωτερικό του A5. Και ακόμη και με το κεκλιμένο πίσω προφίλ, υπάρχει πλούσιος χώρος για το κεφάλι στη δεύτερη σειρά.

Η ρύθμιση του συστήματος infotainment Digital Stage σίγουρα δείχνει εντυπωσιακή. Αποτελείται από μια ανεξάρτητη, λεπτή οθόνη OLED και χρησιμοποιεί μια οθόνη virtual Cockpit 11,9 ιντσών μαζί με μια οθόνη αφής 14,5 ιντσών. Μια προαιρετική οθόνη 10,9 ιντσών είναι επίσης διαθέσιμη για τον συνοδηγό. Πάνω σε όλα αυτά, υπάρχει μια διαμορφώσιμη head-up display οθόνη που, για πρώτη φορά, επιτρέπει στους οδηγούς να ελέγχουν τις λειτουργίες του οχήματος και του infotainment. Πρόκειται για την ίδια αρχιτεκτονική και τεχνολογία που θα βρείτε στο Q6 E-Tron, και είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα εμφανιστεί σε περισσότερα μέρη όσο περνούν τα χρόνια.

Νέα μοντέλα

Παρουσιάστηκε το νέο SEAT Leon - Πάνω από 1,1 δις ευρώ η επένδυση

Αυτό είναι το νέο Audi A5 και είναι εντυπωσιακό σε όλα του