Παρουσιάστηκε το νέο SEAT Leon - Πάνω από 1,1 δις ευρώ η επένδυση

Η SEAT παρουσίασε σήμερα στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στο Martorell το νέο Leon, ένα μοντέλο που στοχεύει να αναβιώσει την compact κατηγορία. Η εταιρεία έχει επενδύσει περισσότερα από 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ προκειμένου να κατασκευάσει ένα μοντέλο με πιο αποδοτικούς κινητήρες, προηγμένα επίπεδα συνδεσιμότητας και οδηγικής υποβοήθησης, ισχυρό δυναμισμό και υψηλή αισθητική.

Πάνω από 2,2 εκατ. πωλήσεις

Το Leon ήταν πάντα ο βασικός πυλώνας της γκάμας SEAT και σημείο αναφοράς στην κατηγορία του, στοιχεία που αποδείχθηκαν από τις περισσότερες από 2,2 εκατομμύρια πωλήσεις που σημείωσε στη διάρκεια των τριών γενεών του. Η τέταρτη γενιά σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε για να συνεχίσει αυτό το τεράστιο επίτευγμα και να το μεταφέρει στο επόμενο επίπεδο όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, την αποδοτικότητα, το δυναμισμό και την ασφάλεια.

Η βάση για την ισχυρή σχεδιαστική γραμμή του οχήματος είναι η εξελιγμένη πλατφόρμα MQB Evo, που έδωσε ευελιξία και προσαρμοστικότητα στις απαιτήσεις της σχεδιαστική ομάδας ενώ οι νέες αυξημένες διαστάσεις του, προσδίδουν βελτιωμένη αίσθηση των αναλογιών στη σχεδίαση της νέας γενιάς του μοντέλου. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας βελτιώθηκε κατά περίπου 8% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Έμφαση στην άνεση

Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι εργονομικό, με ακρίβεια και να προσφέρει άνεση στους επιβάτες. Χαρακτηριστικό είναι η κεντρική οθόνη infotainment 10 ιντσών, η οποία περιλαμβάνει αναγνώριση χειρονομίας. Το 5-θυρο SEAT Leon προσφέρει χωρητικότητα 380 λίτρων (ίδια με την προηγούμενη γενιά), ενώ το Sportstourer προσφέρει χωρητικότητα 617 λίτρων, 30 λίτρα περισσότερο από την προηγούμενη γενιά.

Το νέο SEAT Leon αναπτύχθηκε με μία γκάμα κινητήρων που περιλαμβάνει επίσης και τρεις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις για πρώτη φορά. Η νέα γενιά του compact μοντέλου επωφελείται από εκδόσεις βενζίνης (TSI), diesel (TDI), συμπιεσμένου φυσικού αερίου (TGI), mild-hybrid (eTSI) και plug-in hybrid (eHybrid).

Οι διαθέσιμοι κινητήρες

Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις αποδίδουν μεταξύ 90 και 190 ίππων και περιλαμβάνουν τρικύλινδρους κινητήρες από 1.0 έως 20 λίτρα. Όλες οι εκδόσεις diesel έχουν χωρητικότητα 2.0 λίτρα και έχουν απόδοση από 115 έως 150 ίππους. Η γκάμα κινητήρων του νέου SEAT Leon περιλαμβάνει επίσης CNG (φυσικό αέριο) 1.5lt TGI με ισχύ 130 ίππους.

Για πρώτη φορά, το νέο SEAT Leon περιλαμβάνει επίσης 48V mild hybrid τεχνολογία (eTSI), αλλά και μια προηγμένη έκδοση plug-in hybrid. Ο συνδυασμός ενός ηλεκτρικού κινητήρα 1.4lt TSI, μπαταρίας ιόντων λιθίου 13kWh και εξατάχυτου κιβώτιου ταχυτήτων DSG, αποδίδει ισχύ 204 ίππων και ηλεκτρική αυτονομία περίπου 60 χλμ (WLTP).

Tags

Seat Leon

νέα γενιά

κινητήρες

φυσικό αέριο

ιπποδύναμη

εκδόσεις

Η Renault ανακοίνωσε ότι η νέα σειρά ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων E-Tech 100%, εξελίχθηκε για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα επιχειρηματικών αναγκών. Είναι η νέα γκάμα των μελλοντικών LCVs που θα κυκλοφορήσουν στην Ευρώπη το 2026. Αυτά τα τρία μοντέλα είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Flexis, μίας ανεξάρτητης εταιρείας που ιδρύθηκε από τον Όμιλο Renault, τον Όμιλο Volvo και τον Όμιλο CMA CGM.

Βασίζονται στη νέα πλατφόρμα «skateboard» και την αρχιτεκτονική SDV. Είναι ευρύχωρα και εύκολα διαμορφώσιμα vans. Στόχο έχουν να παρέχουν στον επαγγελματία την τεχνολογία που θα τον βοηθήσει στην μετάβασή του στην ηλεκτροκίνηση.

Η νέα πλατφόρμα αποτελεί μια σημαντική πρόοδο στο σχεδιασμό έξυπνων οχημάτων, προσφέροντας ευελιξία, εργονομία και συνδεσιμότητα, με σχεδόν άπειρες δυνατότητες εξατομίκευσης και μειωμένο κόστος λειτουργίας, ενώ εγγυάται υψηλά επίπεδα ασφάλειας και επιδόσεων.

Κάθε ένα από τα τρία αυτά μοντέλα διαθέτει τη δική του ταυτότητα και είναι σχεδιασμένο με γνώμονα την κάλυψη συγκεκριμένων αναγκών. Ας τα δούμε ξεχωριστά

Trafic E-Tech electric: μοντέρνο και λειτουργικό

Με αυτό το μοντέλο τέταρτης γενιάς, το Trafic ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο σε μία ιστορία που ξεκίνησε το 1980. Έχοντας από τότε παραχθεί σε πάνω από 2,5 εκατομμύρια μονάδες, το μοντέλο συνεχίζει την εξαιρετικά επιτυχημένη του εμπορική πορεία.

Το Trafic E-Tech electric διαθέτει σύγχρονες αναλογίες και κυβοειδή σχεδιασμό αμαξώματος. Διαθέτει κοντό μπροστινό πρόβολο και μεγάλο μεταξόνιο, με τροχούς ακροβολισμένους στις 4 γωνίες για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου, διατηρώντας, παράλληλα, έναν κύκλο στροφής αντίστοιχο με εκείνον ενός Renault Clio. Έχει ύψος λιγότερο από 1,90 μέτρα, για εύκολη πρόσβαση σε υπόγειους χώρους στάθμευσης.

Η εμφάνιση του αντικατοπτρίζει τέλεια τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση της Renault, χάρη στις ρευστές γραμμές των επιφανειών του αμαξώματος.

Στο μπροστινό μέρος, ξεχωρίζει χάρη σε μία σχεδιαστική λεπτομέρεια που αντανακλά την υψηλή τεχνολογία του μοντέλου, αναδεικνύοντας το πάνω τμήμα της μάσκας με τον οπίσθιο φωτισμό, με τα πλευρικά φώτα ημέρας να υπογραμμίζουν την καινοτομία στο χαρακτήρα του. Στο κέντρο αυτής της λωρίδας, το φωτιζόμενο σήμα της μάρκας, που τραβάει και αυτό τα βλέμματα, είναι μία ακόμη απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί στη λεπτομέρεια.

Από το πλάι, η ‘γραμμή των ώμων’ αναδύει μια αίσθηση δυναμισμού, με ένα διακριτικό οπτικό εφέ που δίνει την αίσθηση κίνησης και ενέργειας, ακόμη και όταν το όχημα είναι ακίνητο.

Στο πίσω μέρος, η γραμμή αυτή του αμαξώματος είναι στο ίδιο επίπεδο με τα πλευρικά παράθυρα, ενώ οι εμφανώς κοίλες ασύμμετρες πίσω πόρτες διακρίνονται αισθητικά από την αεροτομή, για βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής. Τα πίσω φώτα διαθέτουν μια μοναδική τρισδιάστατη φωτεινή υπογραφή, που προσθέτει μια ξεχωριστή και εκλεπτυσμένη πινελιά στο στυλ.

Η εικόνα στιβαρότητας τονίζεται και από τη στιβαρή μαύρη προστατευτική ποδιά στο κάτω μέρος του αμαξώματος, τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, αλλά και τα προστατευτικά, χαμηλά στις πόρτες, που χαρίζουν μια αίσθηση στιβαρότητας και αντοχής στην καθημερινή χρήση.

Goelette E-Tech electric: ένα ευέλικτο επαγγελματικό

Ένα ιστορικό LCV της Renault, το Goelette, κυκλοφορούσε για δέκα χρόνια από το 1956. Σκληροτράχηλο, στιβαρό και εύκολα προσαρμόσιμο, ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή vans για στόλους, ή για μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Σχεδιασμένο για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών, το Goelette E-Tech electric διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: σασί με καμπίνα, κλειστό φορτηγό και ανατρεπόμενο, ανοίγοντας το δρόμο για ένα πλήθος επιλογών μετατροπών.

Εκμεταλλευόμενο πλήρως την ευέλικτη και έξυπνη αρχιτεκτονική της νέας γενιάς οχημάτων, το Goelette E-Tech electric διαθέτει εξαιρετική αναλογία διαστάσεων, από το μπροστινό μέρος μέχρι την μεσαία κολόνα, ακριβώς ίδια με εκείνη του Trafic E-Tech electric.

Το μέρος πίσω από την καμπίνα, χαρακτηρίζεται από την ευκολία προσαρμογής. Σχεδιάστηκε με στόχο να μπορεί να δεχθεί πληθώρα μετασκευών και προσαρμοσμένων χαρακτηριστικών, με δομικά μέρη ικανά να φιλοξενήσουν ένα κλειστό κουτί, ή άλλες διαμορφώσεις προσαρμοσμένες στις συγκεκριμένες απαιτήσεις κάθε χρήστη.

Τα πίσω φώτα είναι λειτουργικά και κομψά, βελτιώνοντας τη συνολική σχεδίαση του οχήματος. Διαθέσιμο με ή χωρίς πλευρικά σκαλοπάτια, το Goelette E-Tech electric είναι ένα λειτουργικό και σύγχρονο όχημα, ικανό να προσαρμόζεται σε όλες τις καταστάσεις.

Estafette E-Tech electric: σχεδιασμένο για τις πόλεις του σήμερα

Το Estafette E-Tech electric είναι μια σύγχρονη αναβίωση του εμβληματικού van της Renault της δεκαετίας του 1960, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις των σύγχρονων αστικών μεταφορών.

Περισσότερα από μισό εκατομμύριο οχήματα έφεραν το όνομα Estafette, μεταξύ 1959 και 1980.

Με μήκος που δεν ξεπερνά τα 5,27μ. και πλάτος 1,92μ., είναι ένα συμπαγές και εξαιρετικά ευέλικτο όχημα, για κυκλοφορία μέσα στην πόλη. Έχει ύψος 2,60 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα ύψους έως 1,90μ. να μετακινούνται εύκολα στο εσωτερικό, μεταξύ της καμπίνας και του χώρου φόρτωσης.

Όπως το Trafic E-Tech electric, έτσι και το Estafette είναι εξαιρετικά εύκολο στην οδήγηση, πράγμα που του δίνει τη δυνατότητα να κινείται με άνεση σε στενούς δρόμους και πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές.

Με στοιχεία δανεισμένα από το design του Trafic E-Tech electric, το Estafette E-Tech electric διαθέτει ένα μεγάλο πανοραμικό παρμπρίζ τριών τμημάτων, για καλύτερη ορατότητα, ασφάλεια και οδηγική άνεση.

Το μοντέρνο μπροστινό μέρος διαθέτει χαρακτηριστική υπογραφή: μια φωτεινή λωρίδα με τέλεια ευθυγραμμισμένα φώτα ημέρας η οποία παραπέμπει στο χαρακτήρα ενός υψηλής τεχνολογίας οχήματος. Το σήμα της Renault προσθέτει μια κομψή πινελιά σε αυτό το αρμονικό σύνολο.

Το Estafette E-Tech electric ενσωματώνει συστήματα σχεδιασμένα για τους επαγγελματίες των αστικών διανομών, όπως η συρόμενη πλαϊνή πόρτα, με αόρατο «οδηγό», για ομαλό άνοιγμα.

Τα πλαϊνά σκαλοπάτια και στις δύο πλευρές διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο από το όχημα, βελτιώνοντας έτσι την εργονομία κατά τη χρήση.

Στο πίσω μέρος, μια μονοκόμματη πόρτα με ρολό, βελτιστοποιεί το χώρο φόρτωσης, και το πίσω σκαλοπάτι, υπογραμμίζει τον, στιβαρό και υψηλής τεχνολογίας, χαρακτήρα του οχήματος.

Το μαύρο προστατευτικό στα πάνω και κάτω τμήματα του αμαξώματος κάνει το όχημα να φαίνεται λιγότερο ψηλό, αντανακλώντας μια μοντέρνα & δυναμική αίσθηση. Αυτά τα μαύρα προστατευτικά τονίζουν, επίσης, τη στιβαρότητα του αμαξώματος, παρέχοντας την απαραίτητη προστασία για χρήση σε αστικά περιβάλλοντα.

Η νέα σειρά επαγγελματικών οχημάτων της Renault θα κατασκευάζεται στη Γαλλία, στο εργοστάσιο της Sandouville, ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά από το 2026.

Νέα μοντέλα

Παρουσιάστηκε το νέο SEAT Leon - Πάνω από 1,1 δις ευρώ η επένδυση

Renault: Τα Estafette, Goelette και Trafic φέρνουν τη νέα εποχή στα ηλεκτρικά LCVs