Μετά από αρκετές καμουφλαρισμένες φωτογραφίες και ελάχιστες τεχνικές λεπτομέρειες, η γερμανική εταιρία προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του νέου Golf GTI Clubsport.
Το φρεσκαρισμένο Golf GTI διαθέτει 265 άλογα, όμως η έκδοση Clubsport ανεβάζει την ιπποδύναμη στους 300 ίππους και τα 400 Nm ροπής. Νούμερα που το καθιστούν αυτόματα το ταχύτερο προσθιοκίνητο Golf στην ιστορία, ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
Πλέον το μοντέλο χρειάζεται 5.6 δευτ. για το 0-100 (το «απλό» GTI χρειάζεται 5.9 δευτ.) ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250χλμ./ώρα, τα οποία μπορούν να γίνουν 267χλμ./ώρα με το ειδικό πακέτο Race Package. Ένα πακέτο το οποίο φέρνει μαζί του, εξατμίσεις Akrapovic, πιο δυνατά φρένα αλλά και βελτιωμένη λειτουργία Sport.
Εξωτερικά το μοντέλο αποκτά νέα φωτιστικά σώματα, νέο προφυλακτήρα, 18άρες και 19άρες ζάντες, αλλά και για πρώτη φορά, φωτιζόμενο λογότυπο.
Εσωτερικά, υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων αλλά και μία οθόνη αφής 12.9 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, εφοδιασμένη με το βελτιωμένο σύστημα infotainment. Σε αυτό, υπάρχει και ο φωνητικός βοηθός IDA με σύστημα τεχνητής νοημοσύνης ChatGPT. Αξίζει να αναφέρουμε πως η VW έκανε πράξη τις υποσχέσεις της και πλέον τα δύσχρηστα πλήκτρα αφής στο τιμόνι έχουν αντικατασταθεί από παραδοσιακά μπουτόν.
Για την ώρα, η VW δεν έχει ανακοινώσει τιμές αλλά και ημερομηνία λανσαρίσματος στις ευρωπαϊκές αγορές, κάτι που θα γίνει πιθανότατα μέσα στο καλοκαίρι.
Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση
Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.
Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.
Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.
Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.
Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).
Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.
Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.
Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.
