Το Peugeot 2008 παρουσιάστηκε στην αγορά στο Σαλόνι της Γενεύης το 2013 και γρήγορα σκαρφάλωσε στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων της κατηγορίας του. Το 2019 έκανε την εμφάνιση της η δεύτερη γενιά και τώρα, το μοντέλο, πέρασε και από το στάδιο της ανανέωσης. Το Peugeot 2008 επιστρέφει ανανεωμένο και πιο ελκυστικό από ποτέ, συνεχίζοντας την επιτυχημένη του πορεία ως ένα από τα δημοφιλέστερα B-SUV στην ευρωπαϊκή αγορά. Η νέα εκδοχή του γαλλικού crossover συνδυάζει ανανεωμένη εμφάνιση, ενίσχυση της τεχνολογικής του ταυτότητας ενώ εφοδιάζεται με ότι πιο σύγχρονο έχει να προσφέρει τεχνολογικά στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και της συνδεσιμότητας.

Σχεδιαστικά, το ανανεωμένο Peugeot 2008 ακολουθεί τη φρέσκια αισθητική της μάρκας, με έντονες γραμμές, νέα φωτιστικά σώματα LED νέα γρίλια με τρισδιάστατη υφή που δίνει βάθος και δυναμισμό στο εμπρός μέρος. Το πίσω μέρος αποκτά επίσης νέα φώτα με γραμμική LED υπογραφή και διακριτικά επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, ενώ το σύνολο ολοκληρώνεται από νέες ζάντες αλουμινίου και επιλογές χρωμάτων. Ξεχωρίζουν οι τονισμένοι θόλοι των τροχών, οι μεγάλοι αεραγωγοί και οι απολήξεις της εξάτμισης.

Το εσωτερικό προσφέρει πλέον περισσότερη τεχνολογία, καλύτερη εμπειρία οδήγησης με την αναβάθμιση να είναι περισσότερο από αισθητή. Το i-Cockpit παραμένει σήμα κατατεθέν του μοντέλου, προσφέροντας οδηγοκεντρική εργονομία, μικρό τιμόνι και υψηλό επίπεδο φινιρίσματος. Στοιχεία που προσφέρουν την δυνατότητα στον οδηγό να έχει εύκολα στην διάθεση του όλα τα χειριστήρια του αυτοκινήτου. Σε συνδυασμό με το χαμηλά τοποθετημένο, δίνει την αίσθηση ότι είσαι μέσα σε πιλοτήριο αεροπλάνου!

Η ανανέωση αφορά το νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών με 3D εφέ (σε ανώτερες εκδόσεις), μεγαλύτερη οθόνη αφής 10” για το infotainment, με το σύστημα Peugeot i-Connect ή i-Connect Advanced. Επίσης, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto ενώ αναβαθμισμένη είναι και η κάμερα οπισθοπορείας HD, head-up display και ασύρματη φόρτιση. Μαζί και ένα πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Τα καθίσματα είναι άνετα για μεγάλα ταξίδια και πίσω υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα και το κεφάλι, ακόμα και για ενήλικες πάνω από 1,80 μ με το χώρο αποσκευών να διαθέτει 434 λίτρα χωρητικότητας, που είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του. Με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, η χωρητικότητα αυξάνεται σημαντικά, ιδανική για μεγάλες μεταφορές ή εξοπλισμό.
To μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με ένα υβριδικό κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων απόδοσης 145 ίππων και 230 Nm ροπής. Διατίθεται με το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Peugeot με μια κατανάλωση της τάξης των 4.5-5.5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα (WLTP). Συνδυάζεται όμως με ένα νέο 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, αλλά το σημαντικότερο είναι ότι ο ηλεκτροκινητήρας αποθηκεύει ενέργεια στη μπαταρία που σου επιτρέπει να καλύψεις ακόμα και το 50% των μετακινήσεων σου μέσα στην πόλη, μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Κάτι που προσφέρει βελτιωμένη απόδοση στις χαμηλές στροφές, μειωμένη κατανάλωση και χαμηλό κόστος χρήσης.
Το μοντέλο προσφέρεται με τρία επίπεδα εξοπλισμού (Active, Allure και GT) και τιμή από 26.900 ευρώ.

Q5 Sportback και SQ5 Sportback Μεγαλώνει η γκάμα των Coupe SUV της Audi
Μετά το Q3 Sportback και το e-tron Sportback, η Audi παρουσιάζει τώρα το τρίτο coupe SUV της, το Q5 Sportback. Ένα μοντέλο με δυναμικές γραμμές που απευθύνεται σε πελάτες που εκτιμούν τον εκφραστικό σχεδιασμό και την τεχνική καινοτομία, αλλά και έναν σπορ χαρακτήρα με υψηλό επίπεδο καθημερινής χρήσης. Το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Q5, θα είναι το SQ5 Sportback TDI, με πετρελαιοκινητήρα τριών λίτρων, που θα παράγει 343 ίππους και 700 Nm ροπής.

Το Audi Q5 Sportback θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη με τρεις εκδόσεις κινητήρα - δύο κινητήρες TDI και ένα TFSI. Η ισχύ τους κυμαίνεται από 204 έως 286 ίππους.
Ο βασικός κινητήρας είναι ο δίλιτρος TDI με 204 ίππους και 400 Nm ροπής, ενώ είναι συνδυασμένος με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 12V (MHEV) το οποίο αυξάνει την απόδοση. Ο εναλλάκτης εκκίνησης με ιμάντα μπορεί να ανακτήσει ενέργεια κατά την επιβράδυνση και να την αποθηκεύσει σε μια συμπαγή μπαταρία ιόντων λιθίου. Μαζί και το S tronic επτά ταχυτήτων που μεταδίδει την ισχύ και στους τέσσερεις τροχούς λόγο φυσικά, του συστήματος quattro.

Το Audi Q5 Sportback 50 TDI quattro προσφέρει ακόμα περισσότερη ισχύ και ροπή: 286 ίππους και 620 Nm ροπής - αρκετά για ένα 0-100 σε 5,7 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα τα 240 km/h. Το σύστημα MHEV λειτουργεί εδώ με 48V και είναι ακόμη πιο αποτελεσματικό από ό, τι στο τετρακύλινδρο ντίζελ. Το tiptronic κιβώτιο οκτώ σχέσεων αλλάζει ομαλά τις ταχύτητες, ενώ το 40% της ροπής στον μπροστινό άξονα και το 60 % πίσω ενώ μπορεί να επιλέξει το αυτοκίνητο να αλλάξει την διανομή ανάλογη με τις ανάγκες πρόσφυσης και τις συνθήκες στον δρόμο.

Ο δίλιτρος TFSI βενζινοκινητήρας του Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro αγγίζει τα 100 από στάση σε 6,1 δευτερόλεπτα ενώ φτάνει τα 240 km/h σε τελική ταχύτητα. Ο βενζινοκινητήρας παράγει 265 ίππους και 370 Nm ροπής, ενώ φέρει το ίδιο κιβώτιο και ήπιο υβριδικό σύστημα 12 V με τον δίλιτρο TDI. Η κορυφαία έκδοση θα είναι το Audi SQ5 Sportback TDI, που φέρει έναν τριών λίτρων V6 πετρελαίου, ο οποίος παράγει 343 ίππους και 700 Nm ροπής, η οποία διατίθεται συνεχώς από 1.750 σ.α.λ. έως 3.250 σ.α.λ. Από στάση, τα 100 km/h έρχονται σε 5,1 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 250 km/h. Για το SQ5, το ήπιο υβριδικό σύστημα είναι των 48V, δίνοντας την δυνατότητα στο αυτοκίνητο να λειτουργήσει έως και 40 δευτερόλεπτα με ηλεκτρική ενέργεια πριν ξεκινήσει αυτόματα ξανά ο κινητήρας. Σαν αποτέλεσμα μειώνονται οι ρύποι αλλά και η κατανάλωση. Το Q5 Sportback και το SQ5 Sportback TDI θα κυκλοφορήσουν στην διεθνή αγορά στο πρώτο εξάμηνο του 2021, με την παραγωγή να έχει ήδη ξεκινήσει στο San José Chiapa στο Μεξικό.
