Η BMW Σειρά 2 Active Tourer είναι ένα μοντέλο που ξεχωρίζει για την ευρυχωρία, την ευελιξία και την άνεση που προσφέρει. Και με την κορυφαία τεχνολογία και τη γνώριμη δυναμική συμπεριφορά που προσφέρει η BMW στα μοντέλα της, το καθιστά μοναδικό στα premium compact μοντέλων της κατηγορίας Sports Activity Tourer. Προσφέροντας πλούσιους χώρους μέσα από εντυπωσιακά συμπαγείς διαστάσεις, η BMW Σειρά 2 Active Tourer είναι η τέλεια απάντηση στις αυξανόμενες προκλήσεις της μετακίνησης.
Γνωρίζοντας τις υψηλές απαιτήσεις ευρυχωρίας, ευελιξίας και λειτουργικότητας της premium μικρής κατηγορίας, η BMW κατασκεύασε τη Σειρά 2 Active Tourer για να καταστεί το ιδανικότερο αυτοκίνητο για οικογένειες με αυξημένες ανάγκες και όχι μόνο.
Το μοντέλο ήδη πέρασε στο στάδιο της ανανέωσης με τις πωλήσεις του να πλησιάζουν ήδη το μισό εκατομμύριο μονάδες από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του στην αγορά.
Η λειτουργική χωροταξική φιλοσοφία του το κατατάσσει μεταξύ των bestseller της μάρκας. Το σημαντικότερο όμως για το γερμανικό εργοστάσιο είναι το ότι πάνω από το 70% των πελατών είναι νέοι στη μάρκα BMW.
Η εμφάνιση του εμπρός τμήματος, με τη φαρδιά, μονοκόμματη εισαγωγή αέρα και την πιο εντυπωσιακή μάσκα (με τη χαρακτηριστική μάσκα-νεφρά) υπογραμμίζουν τη σπορ και κομψή εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η πίσω ποδιά με μεγαλύτερες απολήξεις εξαγωγής δίνουν έμφαση στο πλάτος του αυτοκινήτου. Το μακρύ μεταξόνιο και η ψηλότερη γραμμή οροφής επιτρέπει τη μέγιστη εκμετάλλευση του εσωτερικού, με αποτέλεσμα μία απαράμιλλη αίσθηση ευρυχωρίας. Οδηγός, συνοδηγός και επιβάτες κάθονται πολύ ψηλότερα συγκριτικά με ένα sedan, κάτι που παρέχει πλεονεκτήματα στην ορατότητα και διευκολύνει την είσοδο / έξοδο. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει μια χωρητικότητα της τάξης των 468 λίτρων ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος αυτός φτάνει μέχρι και τα 1.510 λίτρα. Κάτι που δείχνει με τον καλύτερο τρόπο την άριστη καθημερινή πρακτικότητα του αυτοκινήτου. Η ευελιξία αυξάνεται με ένα συρόμενο πίσω κάθισμα, που επιτρέπει την αύξηση της περιοχής των ποδιών ή του χώρου αποσκευών, ανάλογα με τις απαιτήσεις.
Επίσης, η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών είναι εξαιρετικά εύκολη χάρη στις μεγάλες διαστάσεις της πίσω πόρτας που προαιρετικά διατίθεται με αυτόματο άνοιγμα & κλείσιμο μέσω κουμπιού ή μέσω απλής κίνησης του ποδιού. Όπως όλα τα μοντέλα BMW, η νέα BMW Σειρά 2 Active Tourer ξεχωρίζει για τη δυναμική συμπεριφορά και την οδηγική εμπειρία που είναι συνώνυμα της μάρκας. Το πλαίσιο συνδυάζει ευελιξία και ακρίβεια με άριστη ευστάθεια στη συμπεριφορά και άνεση ανάρτησης. Ο εμπρός άξονας της νέας BMW Σειρά 2 Active Tourer έχει ρυθμιστεί εκτενώς ώστε να προσφέρει βέλτιστη συμπεριφορά και εξαιρετικά ακριβή πληροφόρηση από το τιμόνι. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης και η λειτουργική διάταξη του συστήματος συνδυάζονται για τη δημιουργία μιας οδηγικής αίσθησης απαλλαγμένης από αντιδράσεις κατά την επιτάχυνση.
Η τελευταία γενιά κινητήρων βενζίνης και diesel με εκτενείς βελτιώσεις της απόδοσης με την ιπποδύναμη να ξεκινά από τους 109 ίππους και να φθάνει μέχρι τους 231, κρατώντας σε χαμηλά επίπεδα τόσο την κατανάλωση όσο και τις εκπομπές ρύπων.
Μια ιδανική επιλογή για την οικογένεια που προσφέρεται από την Χαρ. Πηλακούτας στην τιμή των 24.900 ευρώ με ένα πλήρη πακέτο εξοπλισμού.
Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S
Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.
Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.
Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.
Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.
Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.
Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.
Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.