H Toyota συνεχίζει να ενισχύει το σπορ προφίλ της και έτσι μετά τα GR Supra και Yaris παρουσίασε ένα ακόμα μοντέλο που έχει το GR στην επωνυμία του. Πρόκειται για το από καιρό αναμενόμενο σπορ κουπέ GR 86, που αντικαθιστά το GT 86. Που συμπλήρωσε αισίως 9 χρόνια παρουσίας και συνολικές πωλήσεις 200.000 μονάδων, τιμή ικανοποιητική ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας δεν είναι στο ζενίθ της δημοτικότητάς τους.
Το GR 86 κάνει σαφές με την πρώτη ματιά πως διατηρεί τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές του προκατόχο του, αν και συνολικά δείχνει πιο μοντέρνο και πιο δυναμικό. Ταυτόχρονα διατηρεί και τις εξωτερικές του διαστάσεις -το μήκος του είναι 4,26 μέτρα- αλλά και τη διάταξη των 2+2 θέσεων στο εσωτερικό του. Το οποίο είναι επίσης ανανεωμένο, με την οθόνη των 7,0 ιντσών στην κεντρική κονσόλα να το προσδιορίζει οπτικά.
Ο κινητήρας του GR 86 είναι ένας καινούργιος, ατμοσφαιρικός boxer 2.400 κυβικών -προέλευσης Subaru, μιας και υπάρχουν πολλά κοινά με το νέο BRZ- ο οποίος αποδίδει, με βάση τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου για την Ιαπωνία, 235 ίππους και 250 Nm. O boxer έχει όριο περιστροφής στις (υψηλές) 7.400 σ.α.λ. κινεί τους πίσω τροχούς και εξασφαλίζει ένα 0-100 χλμ./ ώρα σε 6,3 δεύτερα.
Είναι δηλαδή 1,1 δεύτερα πιο γρήγορο στη συγκεκριμένη δοκιμασία σε σχέση με τον προκάτοχό του, κάτι που οφείλεται και στο βάρος του των μόλις 1.260 κιλών. Που προέκυψε έπειτα από προσπάθειες των μηχανικών της Toyota και με την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στην οροφή καθώς και σε άλλα σημεία του αμαξώματος.
Σε αντίθεση με την αρχική πληροφόρηση το νέο Toyota GR 86 θα είναι κανονικά διαθέσιμο και στην Ευρώπη, ενδεχομένως με ελαφρώς διαφοροποιημένες προδιαγραφές σε σχέση με τις ιαπωνικές.
Πηγή: CNN.gr
Η νέα BMW M2 CS ανεβάζει τον πήχη της απόλυτης οδηγικής απόλαυσης
Η κατηγορία των compact σπορ μοντέλων υψηλών επιδόσεων έχει πρωταγωνιστή. Η νέα BMW M2 CS προσφέρει τώρα σημαντικά αυξημένη ισχύ και νέα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που μετατρέπουν την οδήγηση σε δρόμο και πίστα σε μια συναρπαστική εμπειρία. Αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο σε ένα εντυπωσιακό success story που ξεκίνησε με την εμβληματική BMW 2002 turbo και συνεχίστηκε με την BMW Σειρά 1 M Coupé και την πρώτη BMW M2. Όπως και η BMW M2 Racing, που βασίζεται στο πλαίσιο της τελευταίας γενιάς M2, η BMW M2 CS παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μεξικό και κατασκευάζεται σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων.
Ο υψηλόστροφος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας τριών λίτρων της νέας BMW M2 CS διαθέτει τεχνολογία M TwinPower Turbo και αποδίδει 530 hp, δηλαδή 50 hp περισσότερους από την προηγούμενη γενιά. Αυτό σημαίνει ότι η BMW M2 CS προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες της BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με λειτουργία Drivelogic, το οποίο περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Με τις βελτιωμένες επιδόσεις της, η νέα BMW M2 CS εδραιώνει την ηγετική θέση της στην κατηγορία compact μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Το υψηλό αυτό επίπεδο απόδοσης επιτυγχάνεται μέσω τροποποιήσεων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, γεγονός που αποτελεί περαιτέρω απόδειξη των εξαιρετικών δυνατοτήτων της εξακύλινδρης εν σειρά μονάδας που έχει δημιουργήσει η BMW M GmbH.
Για να μπορούν οι οδηγοί να απολαύσουν τα ανώτερα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, έχουν γίνει βελτιώσεις στη χαρτογράφηση σε όλα τα drive modes που μπορούν να επιλεγούν μέσω του μενού M Setup.
Η τελική ταχύτητα της ειδικής έκδοσης, η οποία εξοπλίζεται στάνταρ με το M Driver’s Package, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h και συνοδεύεται από ένα σπορ ήχο του κινητήρα, που παράγεται από το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξαγωγής M.
Το στάνταρ σύστημα φρένων M Compound με κόκκινες δαγκάνες εξασφαλίζει ισχυρή επιβράδυνση, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα κεραμικά φρένα M Carbon,. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αποκλειστικές για την CS ζάντες αλουμινίου M με διάμετρο 19 ίντσες εμπρός και 20 ίντσες πίσω και συνδυάζονται στάνταρ με ελαστικά πίστας, διαστάσεων 275/35 ZR19 και 285/30 ZR20, αντίστοιχα.
Το εσωτερικό της νέας BMW M2 CS συνδυάζει την αποκλειστική αισθητική με τη σπορ αίσθηση που προσφέρουν τα χαμηλού βάρους θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα M Carbon, τα οποία διαθέτουν μία ευρεία γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Τα ενσωματωμένα προσκέφαλα είναι αφαιρούμενα και, χάρη στην επιλογή ενσωμάτωσης ζωνών ασφαλείας πολλαπλών σημείων, βελτιώνουν την ετοιμότητα του αυτοκινήτου για χρήση σε πίστα.