Το πρόσωπο του νέου Mitsubishi Pajero Sport

Τα αποκαλυπτήρια του νέου Pajero Sport έχουν προγραμματισθεί στις 25 Ιουλίου και ήδη είχαν κυκλοφορήσει αρκετές φωτογραφίες που έδειχναν τη ναυαρχίδα της Mitsubishi να δοκιμάζεται στους ψυχρό κλίμα της Σουηδίας. Μέχρι την επίσημη παρουσίαση οι Ιάπωνες μας δίνουν μια πρώτη teaser εικόνα στην οποία φαίνεται η σύγχρονη άποψη ενός από τα ελάχιστα «heavy-duty» 4x4 που έχουν απομείνει στην αγορά.

Το Pajero Sport βασίζεται ως γνωστόν στα μηχανικά μέρη του L200 και ουσιαστικά πρόκειται για μια facelift εκδοχή με ουσιαστικές αλλαγές αφού πέρα από την εξωτερική και αισθητική αναβάθμιση θα υπάρχουν βελτιώσεις στον τομέα της άνεσης, της ποιότητας, των δυνατοτήτων συνδεσιμότητας και των περισσότερων συστημάτων υποβοήθησης άνεσης και ασφάλειας.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν στοιχεία για το Pajero Sport που στην Ευρώπη διατίθεται σε συγκεκριμένες αγορές. Όπως στην βρετανική όπου κυκλοφορεί με τον turbo-diesel των 2,4 lt που αποδίδει 181 PS στις 3.500 rpm αι 430 Nm στις 2.500 rpm. Πιθανότατα να δούμε ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων καθώς και εξελιγμένη τετρακίνηση Super Select 4WD με πρόσθετο το νέο προφίλ οδήγησης off-road στα Gravel, Mud/Snow, Sand και Rock.

Πηγή: Caranddriver.gr

Tags

Mitsubishi

Pajero

Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N

Το Hyundai Ioniq 6 N έκανε το ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, με το αυτοκίνητο να διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 609 ίππους με 740 Nm ροπής, αλλά με το N Grin Boost η απόδοση αυξάνεται στα 650 άλογα και στα 770 Nm ροπής για 10 δευτερόλεπτα. Με το N Launch Control, το Ioniq 6 N μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 257 χλμ/ώρα.

Το Ioniq 6 N διαθέτει μπαταρία 84 kWh και μπορεί διανύσει έως και 447 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, βάσει των ευρωπαϊκών προτύπων WLTP. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει ταχυφορτιστές έως 350 kW, που φορτίζουν την μπαταρία από το 10% στο 80% σε 18 λεπτά.

Το αυτοκίνητο έχει επανασχεδιασμένη γεωμετρία ανάρτησης και ανασχεδιασμένο πλαίσιο για καλύτερο χειρισμό. Υπάρχουν νέα, ηλεκτρικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, τα οποία ενσωματώνουν έναν αισθητήρα που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να προσαρμόζει τη δύναμη απόσβεσης με βάση τις συνθήκες οδήγησης. Το N Drift Optimizer και το N Torque Distribution βοηθούν επίσης στη διαχείριση της ισχύος του αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει τετραπίστονα φρένα μπροστά και μονοπίστονα φρένα πίσω με δίσκους 400 χλστ. και 360 χλστ., αντίστοιχα. Πατάει σε ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά Pirelli P-Zero 5 275/35 R20 που έχουν αναπτυχθεί αποκλειστικά γι’αυτό.

Το Ioniq 6 N διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα N e-Shift που ελαχιστοποιεί την απώλεια απόδοσης και βελτιώνει την ποιότητα του ήχου. Συνεργάζεται με το N Ambient Shift Light, το οποίο συγχρονίζει τον ατμοσφαιρικό φωτισμό με την προσομοιωμένη αλλαγή ταχυτήτων.

Η Hyundai περιλαμβάνει επίσης το N Active Sound+ με τρεις μοναδικές επιλογές: έναν ήχο εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό με όνομα “Ignition”, έναν ήχο EV που ονομάζεται “Evolution” και τους φουτουριστικούς τόνους επιστημονικής φαντασίας που ονομάζεται “Lightspeed”.

Σχεδιαστικά διαθέτει νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά μαρσπιέ, φαρδύτερα φτερά και αεροτομή. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο στα χρώματα: Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte και Gravity Gold Matte. Επίσης προσφέρονται σε αυτό διάφορα N performance αξεσουάρ.

Νέα μοντέλα

Το πρόσωπο του νέου Mitsubishi Pajero Sport

Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N