Τα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου Volkswagen αυξάνονται και πληθαίνουν και αυτή τη φορά ήταν η σειρά της Cupra, της σπορ μάρκας της Seat να παρουσιάσει το δικό της.
Το Born, βασίζεται στο γνωστό πια μεταβλητό πλαίσιο MEB του γκρουπ και έχει πολλά κοινά με το VW ID.3. Όχι μόνο σε ότι αφορά τη βάση και το σύστημα πρόωσης αλλά και την εμφάνιση.
Απλά μιας και η Cupra έχει πιο σπορ προφίλ έτσι και το Born είναι πιο δυναμικό. Με μια εμφατική μάσκα με το χαρακτηριστικό σήμα της μάρκας και ιδιαίτερους προβολείς, ενώ τα πίσω φώτα ενώνονται με μια φωτεινή λωρίδα δημιουργώντας έτσι μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή. Ταυτόχρονα υπάρχει και ένας μεγάλος διαχύτης.
Η ίδια λογική έχει ακολουθηθεί και στο εσωτερικό, με τη μεγάλη εικόνα να θυμίζει το ID.3 και να υπάρχουν διαφοροποιήσεις σε λεπτομέρειες, όπως π.χ. στα ειδικά γραφικά στον πίνακα οργάνων ή στις επενδύσεις στις πόρτες και στο διάκοσμο.
Το Born, όπως και το ID.3, θα είναι διαθέσιμο μόνο με έναν κινητήρα στον πίσω άξονα αλλά σε αρκετές εκδόσεις τόσο από πλευράς ισχύος όσο και μπαταριών. Η βασική έκδοση του ηλεκτρικού Cupra έχει μπαταρία 45 KWh, ηλεκτρικό κινητήρα 150 ίππων, αυτονομία 340 χιλιομέτρων και 0-100 χλμ./ ώρα σε 8,9 δεύτερα.
Ακολουθεί η έκδοση των 204 ίππων και των 58 kWh, στην οποία η αυτονομία φτάνει τα 418 χιλιόμετρα, και το 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 7,3 δευτερολέπτων. Η ίδια μπαταρία υπάρχει και στην e-boost των 231 ίππων, που έχει την ίδια αυτονομία. Εδώ το 0-100 χλμ./ ώρα έρχεται σε 6,6 δεύτερα.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί και με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77,0 kWh με την οποία η αυτονομία φτάνει τα 540 χιλιόμετρα, ενώ το 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται με μια μικρή καθυστέρηση, σε 7,0 δεύτερα, λόγω του αυξημένου βάρους.
Με τη συγκεκριμένη μπαταρία η φόρτιση μπορεί να γίνει σε ταχυφορτιστή 125 KW, όπου 7 λεπτά σύνδεσης αρκούν για να προσθέσουν δυνατότητα κίνησης για 100 επιπλέον χιλιόμετρα.
Το Cupra Born θα αρχίσει να κατασκευάζεται το Σεπτέμβριο και στην Κύπρο αναμένεται προς τα τέλη της χρονιάς.
RS E-Tron GT Performance: Αυτό είναι το ισχυρότερο Audi στην ιστορία
Η ώρα της ανανέωσης ήρθε και για το εντυπωσιακό Audi E-Tron GT, το οποίο λαμβάνει μια σειρά από ενημερώσεις για να ξεκλειδώσει περισσότερη ισχύ, ταχύτητα φόρτισης και αυτονομία. Στο μέλλον, θα υπάρχουν τρεις διαφορετικές εκδόσεις: S E-Tron GT, RS E-Tron GT και η ναυαρχίδα RS E-Tron GT Performance.
Το ανανεωμένο μοντέλο αποδίδει 924 άλογα και εκτός από το ότι είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που φέρει τους θρυλικούς τέσσερις δακτυλίους, είναι και το πιο γρήγορο. Χρειάζεται μόλις δυόμισι δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ.ώρα.
Πέρα από τη νεοαποκτηθείσα ταχύτητα, το ηλεκτρικό σεντάν αποκτά ένα αναβαθμισμένο πακέτο μπαταριών. Η ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα έχει αυξηθεί από 84,0 κιλοβατώρες σε 97,0 κιλοβατώρες, ενώ το βάρος έχει μειωθεί κατά 9 κιλά. Ωστόσο, το πακέτο μπαταριών εξακολουθεί να ζυγίζει 675 κιλά. Υπάρχουν και άλλα καλά νέα για την μπαταρία, καθώς υποστηρίζει πλέον μέγιστη ισχύ φόρτισης 320 κιλοβάτ σε αντίθεση με τα προηγούμενα 270 κιλοβάτ. Σε ιδανικές συνθήκες φόρτισης, η μπαταρία φορτίζει από το 10 στο 80 τοις εκατό σε 18 λεπτά. Χρειάζονται μόλις 10 λεπτά για να φορτίσετε το EV για αυτονομία 280χλμ.
Παρόλο που το E-Tron GT εξακολουθεί να μοιάζει σαν να ήρθε από το μέλλον, υπάρχουν μερικές ωραίες αναφορές στο παρελθόν. Για παράδειγμα, οι σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών παραπέμπουν σε αυτές του πρωτότυπου Audi Avus Quattro του 1991. Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων του RS E-Tron GT Performance έχει ένα λευκό θέμα που παραπέμπει στο RS2 Avant του 1994.
Η Audi λέει ότι το νέο S E-Tron GT ξεκινά από 126.000 ευρώ για την αγορά της Γερμανίας, με την κορυφαία έκδοση να ξεπερνά τα 160.000 ευρώ.