Η Porsche ανανεώνει την Panamera: η τρίτη γενιά του sport πολυτελούς σεντάν χαρακτηρίζεται από μια μεγαλύτερη γκάμα ψηφιακών λειτουργιών, μια φρέσκια και εκφραστική σχεδίαση, καθώς και ένα ευρύτερο φάσμα μεταξύ των δυναμικών επιδόσεων και της άνεσης στην οδήγηση. Τα ισχυρότερα συστήματα μετάδοσης ισχύος E-Hybrid και ένα νέο σύστημα ανάρτησης υψηλών προδιαγραφών υπογραμμίζουν τον ισχυρισμό ότι το αυτοκίνητο αυτό είναι το δυναμικότερο σεντάν της κατηγορίας.
Στουτγάρδη. Η Porsche Panamera μπαίνει στην τρίτη της γενιά μοντέλου. Το πολυτελές σεντάν της Porsche δίνει έμφαση στον sport χαρακτήρα του, με ακόμα πιο ισχυρά συστήματα κίνησης. Το προφίλ της αναβαθμίζεται χάρη σε μια ριζικά εκσυγχρονισμένη φιλοσοφία λειτουργίας και την άφθονη πρωτοποριακή τεχνολογία που διαθέτει. Αυτή περιλαμβάνει το νέο σύστημα ανάρτησης Porsche Active Ride, το οποίο συνδυάζει ένα σημαντικά υψηλότερο επίπεδο άνεσης με τα sport δυναμικά χαρακτηριστικά για τα οποία είναι διάσημη η Porsche. Η ενσωμάτωση του ψηφιακού οικοσυστήματος του ίδιου του χρήστη στο Σύστημα Διαχείρισης Επικοινωνιών Porsche (PCM) προσφέρει νέους τρόπους αλληλεπίδρασης με το αυτοκίνητο. Η τεχνική αλλά και κομψή δυναμική σχεδίαση της νέας Panamera προσδίδει στις ελκυστικές αναλογίες της σειράς μοντέλων έναν φρέσκο αέρα ανανέωσης. Μια ευρεία γκάμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και το εκτεταμένα ανασχεδιασμένο εσωτερικό που επικεντρώνεται στον οδηγό αναβαθμίζουν την εμπειρία της οδήγησης.
Ανώτερη αίσθηση με συστήματα ανάρτησης τελευταίας τεχνολογίας
Η νέα Panamera προσφέρεται ήδη με την ανάρτηση διπλού θαλάμου και δύο βαλβίδων Porsche Active Suspension Management (PASM) στον βασικό της εξοπλισμό. Η τεχνολογία δύο βαλβίδων διαχωρίζει τα στάδια της επαναφοράς και της συμπίεσης του συστήματος ελέγχου των αμορτισέρ και, συνεπώς, προσφέρει ακόμα μεγαλύτερα περιθώρια μεταξύ άνεσης και sport χαρακτήρα: το σύστημα αποσβένει αισθητά τα χτυπήματα από τους εγκάρσιους συνδέσμους και τον δρόμο, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει μεγαλύτερη σταθερότητα του αμαξώματος κατά τη δυναμική οδήγηση. Η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μπορεί να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο, χάρη στο προαιρετικό σύστημα τετραδιεύθυνσης.
Επίσης, το σύστημα ενεργούς ανάρτησης Porsche Active Ride διατίθεται προαιρετικά για τα μοντέλα E-Hybrid της νέας Panamera. Το σύστημα αυτό υπερτερεί των άλλων συστημάτων ανάρτησης σε όλες τις σχετικές παραμέτρους και προσφέρει ασύγκριτα περιθώρια ανάμεσα στην άνεση και τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Η λύση αυτή βασίζεται στα νέα ενεργά αμορτισέρ, επίσης με τεχνολογία δύο βαλβίδων, καθένα από τα οποία συνδέεται με μια ηλεκτροϋδραυλική αντλία. Έτσι δημιουργείται μια ροή λαδιού στο αμορτισέρ, ανάλογα με τη ζήτηση και, συνεπώς μπορούν να αυξηθούν οι δυνάμεις ανάμεσα στο αμάξωμα και τους τροχούς με αστραπιαίο, ιδιαίτερα ακριβή και στοχευμένο τρόπο, ώστε να αντιμετωπίζουν και να αντισταθμίζουν σχεδόν πλήρως τις δυνάμεις που προκύπτουν από τις διεγέρσεις του δρόμου. Ένα σύστημα ανάρτησης μονού θαλάμου μειωμένου βάρους συμπληρώνει αυτήν την τεχνολογία.
Η ανάρτηση διατηρεί το αμάξωμα της Panamera επίπεδο ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά τους δυναμικούς χειρισμούς κατά το φρενάρισμα, τις στροφές και την επιτάχυνση. Με ομαλή οδική συμπεριφορά, το σύστημα απορροφά τις λακκούβες σχεδόν πλήρως. Σε συνθήκες δυναμικής οδήγησης, το σύστημα ανάρτησης Porsche Active Ride εξασφαλίζει μια ιδανική σύνδεση με τον δρόμο χάρη στην ισορροπημένη κατανομή των φορτίων των τροχών.
Αν ενεργοποιηθεί το αντίστοιχο πρόγραμμα, η ανάρτηση μπορεί να υπεραντισταθμίσει τις πλευρικές και εγκάρσιες μετατοπίσεις, ώστε να μειώνονται οι δυνάμεις επιτάχυνσης που ασκούνται στους επιβάτες. Σε αυτήν τη ρύθμιση, η νέα Panamera μπαίνει στις στροφές σαν μοτοσικλέτα, καθώς η ανάρτηση έλκει προς τα κάτω το μπροστινό μέρος κατά την επιτάχυνση και το πίσω μέρος κατά την επιβράδυνση. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, το σύστημα ανάρτησης αυξάνει το ύψος του αμαξώματος, ώστε να εξυπηρετεί την άνετη είσοδο και έξοδο.
Καλύτερες ηλεκτρικές επιδόσεις και εκτενώς ανανεωμένοι κινητήρες
Η Porsche προσφέρει συνολικά τέσσερα τέσσερα συστήματος μετάδοσης ισχύος E-Hybrid για τη νέα Panamera, ανταποκρινόμενη στη μεγάλη ζήτηση για αυτό το είδος συστημάτων κίνησης. Όλες οι εκδόσεις E-Hybrid επωφελούνται από αυξημένες επιδόσεις, αυτονομία και αποδοτικότητα. Η Panamera Turbo E-Hybrid είναι έτοιμη κατά το λανσάρισμά της στην αγορά. Στην καρδιά του συστήματος μετάδοσης ισχύος του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας ριζικά ανανεωμένος τετράλιτρος κινητήρας V8 turbo. Η απόδοση του νέου ηλεκτροκινητήρα αγγίζει τους 190 ίππους. Οι δύο κινητήρες αποδίδουν συνδυαστικά 680 ίππους. Η ροπή του συστήματος φτάνει την εντυπωσιακή τιμή των 930 Nm. Η Porsche τοποθετεί τον ηλεκτροκινητήρα μέσα στο περίβλημα του εκτενώς ανασχεδιασμένου οκτατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη PDK. Με τη μη ύπαρξη ξεχωριστού περιβλήματος για τον ηλεκτροκινητήρα εξοικονομούνται περίπου 5 κιλά. Με την ενσωμάτωση της μονάδας στο κύκλωμα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων βελτιστοποιείται επίσης το ισοζύγιο θερμότητας της ηλεκτρικής μονάδας κίνησης και εξασφαλίζεται υψηλότερη σταθερή απόδοση από τον ηλεκτροκινητήρα.
Η Panamera Turbo E-Hybrid ολοκληρώνει την επιτάχυνση από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 315 χλμ./ώρα. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι πλέον 25,9 kWh. Έτσι, η αντίστοιχη ηλεκτρική αυτονομία διαμορφώνεται στα 91 χιλιόμετρα στον μικτό κύκλο WLTP ή σε 83-93 χλμ. στον κύκλο πόλης. Ένας νέος ενσωματωμένος φορτιστής οχήματος AC 11 kW μειώνει τον χρόνο φόρτισης σε κατάλληλα σημεία φόρτισης στις 2 ώρες και 39 λεπτά.
Οι εκδόσεις Panamera και Panamera 4 θα είναι επίσης διαθέσιμες κατά το λανσάρισμα. Οι τροποποιήσεις στην πίεση υπερπλήρωσης, στην παροχή του ψεκασμού καυσίμου και στον χρονισμό της ανάφλεξης βελτιστοποιούν την απόδοση του κινητήρα 2,9 λίτρων V6 turbo. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει πλέον 353 ίππους και 500 Nm ροπής, μια αύξηση 23 ίππων και 50 Nm σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Έτσι, η επιτάχυνση της Panamera από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα μειώνεται στα 5,2 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα αυξάνεται στα 272 χλμ./ώρα. Για την τετρακίνητη Panamera 4, η αντίστοιχη επιτάχυνση ολοκληρώνεται σε 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα διαμορφώνεται στα 270 χλμ./ώρα.
Πολυτελής και sport, μέσα κι έξω
Η νέα Panamera διατηρεί τις χαρακτηριστικές γραμμές και τις αναλογίες της γραμμής μοντέλων. Το μήκος της είναι 5.052 mm (Executive: 5.202 mm), ενώ το πλάτος είναι 1.937 mm και το ύψος της 1.423 mm (Executive: 1.428 mm). Η ριζικά ανανεωμένη εικόνα προσδίδει στο sport σεντάν μια ακόμα πιο εκφραστική και sport εμφάνιση. Στο μπροστινό μέρος, μια πρόσθετη εισαγωγή αέρα πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας καλύπτει τις αυξημένες απαιτήσεις σε αέρα των συστημάτων κίνησης. Η ανασχεδιασμένη γραμμή παραθύρων στο πλάι ενισχύει τον χαρακτήρα σεντάν του τετράπορτου sport αυτοκινήτου. Τα εξωτερικά άκρα των πίσω παραθύρων βρίσκονται στην ίδια ευθεία με το περίγραμμα του αμαξώματος, δημιουργώντας αρμονικές γραμμές στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Η φιλοσοφία Porsche Driver Experience του κόκπιτ προσφέρει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στα ψηφιακά και τα αναλογικά στοιχεία ελέγχου και τοποθετεί τα στοιχεία εισόδου και εξόδου που είναι απαραίτητα για την οδήγηση κατά μήκος του άξονα του οδηγού. Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται ακριβώς στα δεξιά του τιμονιού. Ο διακόπτης επιλογής των προγραμμάτων οδήγησης Normal, Sport και Sport Plus, καθώς και τα χειριστήρια των συστημάτων υποβοήθησης είναι επίσης άμεσα προσβάσιμα στον οδηγό. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να παίρνει τα μάτια του από το τιμόνι για να ρυθμίσει τα προγράμματα οδήγησης και τα συστήματα υποβοήθησης.
Μια προαιρετική οθόνη συνοδηγού εντάσσει άμεσα τον συνοδηγό στην εμπειρία της οδήγησης. Η οθόνη των 10,9 ιντσών εμφανίζει δεδομένα επιδόσεων του οχήματος όταν το ζητήσει ο οδηγός. Επιτρέπει επίσης τον χειρισμό του συστήματος infotainment και υποστηρίζει ροή βίντεο, όταν το αυτοκίνητο κινείται. Προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού, η οθόνη του συνοδηγού δεν φαίνεται από το κάθισμα του οδηγού.
Μια πιο διακριτή Panamera Turbo E-Hybrid
Οι εκδόσεις του μοντέλου με το όνομα Turbo απολαμβάνουν μια ιδιαίτερη θέση στην Porsche, αποτελώντας τις «ναυαρχίδες επιδόσεων». Η Porsche έχει ενισχύσει τη θέση αυτή στη γραμμή μοντέλων με την Panamera Turbo E-Hybrid. Εξωτερικά, αυτό φαίνεται από μια διακριτή πίσω ποδιά με βαμμένα πλαίσια διαχύτη, αλλά και μια μοναδική μπροστινή ποδιά στο χρώμα του αμαξώματος. Υπάρχουν επίσης χρωμιωμένες απολήξεις εξάτμισης σε σκούρο μπρονζέ χρώμα, καθώς και προαιρετικά κεντρικά μπουλόνια ασφαλείας, τα οποία μπορούν επίσης να επιλεγούν στα άλλα μοντέλα ως προαιρετικός εξοπλισμός.
Το χρώμα Turbonite, αποκλειστικά για τις εκδόσεις Turbo, δημιουργεί αντίθεση με τις λωρίδες των πλευρικών παραθύρων, όπως και το λογότυπο Turbo στην πέμπτη πόρτα, αλλά και ο θυρεός της Porsche στο καπό, στους τροχούς και στο τιμόνι. Στο εσωτερικό, το φινίρισμα Turbonite συνδυάζεται με στοιχεία από ανθρακονήματα, δημιουργώντας μια sport ατμόσφαιρα. Υπάρχει, για παράδειγμα, στο κεντρικό στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων, αλλά και ως χρώμα των χειριστηρίων στην κεντρική κονσόλα.
Ψηφιακή εμπειρία και νέα συστήματα υποβοήθησης
Η νέα Panamera είναι έτοιμη να αποτελέσει αναπόσπαστο τμήμα του ψηφιακού οικοσυστήματος του οδηγού. Για να συνδεθούν με το προσωπικό τους Porsche ID, το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι πελάτες είναι να σκανάρουν με το smartphone τους έναν κωδικό QR που εμφανίζεται στο σύστημα PCM. Μέσω Apple CarPlay® και Android Auto, το smartphone μπορεί να συνδεθεί με τα δεδομένα του οχήματος, για βελτιστοποιημένη ευχρηστία. Η ενσωμάτωση λειτουργιών του οχήματος από την εφαρμογή MyPorsche στο Apple CarPlay® επιτρέπει τον βελτιστοποιημένο χειρισμό και δημιουργεί μια σαφέστερη επισκόπηση των λειτουργιών του αυτοκινήτου. Λειτουργίες όπως ο κλιματισμός, το μασάζ των καθισμάτων και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός μπορούν να ελέγχονται απευθείας μέσω του Apple CarPlay® ή με τον ηχητικό βοηθό Siri®.
Η Porsche εξοπλίζει επίσης την Panamera με προβολείς Matrix LED στον βασικό εξοπλισμό. Το υψηλής ανάλυσης σύστημα φώτων HD Matrix LED, το οποίο έχει περισσότερα από 32.000 pixel ανά προβολέα, διατίθεται προαιρετικά. Προσφέρει εντελώς νέες λειτουργίες φωτισμού, όπως η αύξηση της έντασης των φώτων ειδικά στη λωρίδα κυκλοφορίας. Η εμβέλεια των φώτων φτάνει τα 600 μέτρα. Η Porsche έχει αναβαθμίσει σημαντικά την γκάμα των συστημάτων υποβοήθησης στη νέα Panamera. Το σύστημα ενεργούς υποβοήθησης ταχύτητας (βασικός εξοπλισμός) αλληλεπιδρά πλέον με την αναγνώριση των πινακίδων κυκλοφορίας. Αν το σύστημα είναι ενεργό, η Panamera αυτόματα δεν θα υπερβαίνει τα εκάστοτε όρια ταχύτητας. Το σύστημα Porsche InnoDrive με προσαρμοζόμενο σύστημα διατήρησης ταχύτητας διαθέτει λειτουργίες ενεργούς καθοδήγησης στη λωρίδα κυκλοφορίας και υποβοήθησης στις διασταυρώσεις. Ένα σύστημα υποβοήθησης για τον έλεγχο της πλάγιας ολίσθησης επίσης περιλαμβάνεται στην γκάμα των λειτουργιών. Μία ακόμα νέα λειτουργία είναι ότι, κατά την αυτόματη στάθμευση, ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, αν και παραμένει υπεύθυνος για τους σχετικούς χειρισμούς. Ο οδηγός παρακολουθεί τη διαδικασία παρκαρίσματος από το smartphone με τη νέα λειτουργία Remote ParkAssist.
Οι παραγγελίες της νέας Porsche Panamera ήδη έχουν ξεκινήσει. Το αυτοκίνητο προσφέρεται με πλούσιο βασικό εξοπλισμό σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, καθώς διαθέτει αερανάρτηση διπλών θαλάμων με δύο βαλβίδες, προβολείς LED matrix, ParkAssist, διακόπτη επιλογής προγραμμάτων οδήγησης στο τιμόνι, κλιματιζόμενη βάση για smartphone με επαγωγική φόρτιση και ένα βελτιωμένο φίλτρο μικροσωματιδίων με αυτόματη ανακύκλωση αέρα μέσω GPS.
Η παραγωγή της νέας Panamera γίνεται στο εργοστάσιο της Porsche στη Λειψία. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής στη Σαξονία είναι στενά συνδεδεμένες με την Panamera: Από το 2009 έως το 2016, εκεί γινόταν η συναρμολόγηση του τετράπορτου sport σεντάν, ενώ η πλήρης παραγωγή μεταφέρθηκε στη Λειψία το 2016 με την παρουσίαση της δεύτερης γενιάς. Τους τελευταίους μήνες, ενσωματώθηκαν στο εργοστάσιο τροποποιήσεις για την παραγωγή της τρίτης γενιάς της Panamera.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.
Urban Cruiser: Το νέο ηλεκτρικό B-SUV της Toyota με έως 184 άλογα, 400χλμ. αυτονομία και 1.000.000χλμ. εγγύηση μπαταρίας
Η Toyota μεγαλώνει τη γκάμα της και μετά τα ολοκαίνουργια C-HR+ και bZ4X φέρνει το εντυπωσιακό Urban Cruiser για να αλλάξει τα δεδομένα στην B-SUV κατηγορία.
Το Urban Cruiser, που προγραμματίζεται να λανσαριστεί στην Ευρώπη στα τέλη του 2025, διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας και τρεις διαφορετικές ιπποδυνάμεις ώστε ο καθένας να επιλέξει το συνδυασμό που τον εξυπηρετεί.
Μοντέρνο, σύγχρονο και 100% Toyota
Με μήκος 4.285χλστ. το Urban Cruiser τοποθετείται μεταξύ του Yaris Cross και του C-HR στην ευρωπαϊκή γκάμα SUV της Toyota. Το εξωτερικό του είναι σε μεγάλο βαθμό επηρεασμένο από το περσινό Urban SUV Concept, με πιο γήινα και πρακτικά χαρακτηριστικά, ώστε να είναι πιο εύχρηστο στην καθημερινότητα. Το σύνολο θυμίζει αρκετά το «αδελφικό» e-Vitara, διαφοροποιείται όμως αρκετά στο μπροστινό μέρος, καθώς υιοθετεί ένα διαφορετικό «πρόσωπο», με κύριο highlight τους προβολείς Hammerhead.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη hi-tech νόρμα της εποχής με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10.25 ιντσών και μία οθόνη αφής 10.1 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό που φιλοξενεί το σύστημα infotainment και προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα. Η αιωρούμενη κεντρική κονσόλα είναι διακοσμημένη με γυαλιστερά μαύρα ένθετα, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα premium ηχοσύστημα JBL και σταθερή ηλιοροφή. Φυσικά η Toyota εξοπλίζει από την βασική έκδοση το Urban Cruiser με μία υπερπλήρη λίστα συστημάτων ασφαλείας ADAS.
Οι διαθέσιμοι χώροι αποδεικνύονται ανταγωνιστικοί σε σχέση με εκείνους των μοντέλων της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας, χάρη στο μεταξόνιο των 2.700 mm και τα έξυπνα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Ένα σύστημα συρόμενου καθίσματος αυξάνει το διαθέσιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες ή τις αποσκευές.
Διαθέσιμες εκδόσεις και επιδόσεις
Το Urban Cruiser βασίζεται σε μια ισχυρή πλην όμως ελαφριά πλατφόρμα, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Ο σχεδιασμός της εξαλείφει την ανάγκη για εγκάρσιες δοκούς στο δάπεδο, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο για τη μπαταρία, χωρίς χωροταξικούς συμβιβασμούς.
Οι διαθέσιμες επιλογές μπαταρίας προσφέρουν αυτονομία που θα ικανοποιεί άνετα τις συνήθεις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων. Η στοχευμένη αυτονομία για την έκδοση FWD με τη μπαταρία των 49 kWh είναι περίπου 300 km, ενώ με την μεγαλύτερη των 61 kWh, η τιμή αυτή φτάνει τα 400 km. Όσοι επιλέξουν την τετρακίνητη έκδοση με την μπαταρία 61 kWh, μπορούν να προσβλέπουν σε αυτονομία της τάξης των 350 km με μια πλήρη φόρτιση. Και οι δύο μπαταρίες χρησιμοποιούν την ανθεκτική και οικονομικά αποδοτική τεχνολογία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου.
FWD 49 kWh 106 kW / 144 DIN hp περίπου 300 km
FWD 61 kWh 128 kW / 174 DIN hp περίπου 400 km
AWD 61 kWh 135 kW / 184 DIN hp περίπου 350 km
Η έκδοση AWD περιλαμβάνει έναν επιπλέον κινητήρα 48 kW στον πίσω άξονα και διαθέτει τα συστήματα Downhill Assist Control και Trail Mode για επιπλέον υποστήριξη σε ολισθηρές συνθήκες.
Γεμάτο συστήματα που το κάνουν… φρούριο
Το Urban Cruiser θα εξοπλίζεται στάνταρ με ένα πακέτο προηγμένων χαρακτηριστικών ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων αποφυγής σύγκρουσης (PCS), προσαρμοζόμενου cruise control και προειδοποίησης παρέκκλισης/υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας. Η πλήρως ψηφιακή εμπειρία χρήστη περιλαμβάνει έναν πίνακα οργάνων οδηγού 10,25 ιντσών και μια οθόνη πολυμέσων 10,1 ιντσών, που συνδυάζονται αρμονικά σε μια κομψή, ενιαία μονάδα. Η ενσωμάτωση smartphone για συστήματα Apple CarPlay και Android Auto θα είναι απλή υπόθεση. Θα διατίθενται premium στοιχεία εξοπλισμού, όπως κάμερα 360 μοιρών, ηχοσύστημα JBL και ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού. Θα προσφέρεται επίσης, μια σταθερή ηλιοροφή.
Toyota – Εγγύηση
Η εμπιστοσύνη της Toyota στην ποιότητα των μπαταριών της αντικατοπτρίζεται στην εγγύηση ότι θα διατηρήσει τουλάχιστον το 70% της χωρητικότητάς της για μια περίοδο έως 11 ετών από την ημερομηνία αγοράς του οχήματος. Αυτό καλύπτεται από την αρχική Εγγύηση Κατασκευαστή για τα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία ισχύει για 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα και επιπλέον από το Πρόγραμμα Φροντίδας Μπαταρίας που παρέχει κάλυψη έως και 11 χρόνια ή 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης, με την προϋπόθεση ότι πραγματοποιείται κάθε χρόνο ο ετήσιος έλεγχος.