Με το Q4 e-tron και το Q4 Sportback e-tron, η Audi κάνει το επόμενο βήμα στη σχεδιαστική φιλοσοφία των ηλεκτρικών της μοντέλων. Τα δύο συμπαγή ηλεκτρικά SUV ξεχωρίζουν χάρη στις εντυπωσιακές τους αναλογίες όπως τους μεγάλους τροχούς, τη μεγάλη μάσκα, τους εντυπωσιακούς αεραγωγούς αλλά και το συνολικό μυώδη σχεδιασμό του αμαξώματος. Στο Audi Q4 Sportback e-tron, η οροφή τύπου κουπέ καταλήγει σε ένα εκφραστικά σχεδιασμένο πίσω μέρος όπου η αεροτομή τοποθετείται βαθιά στο πίσω παράθυρο. Ο προοδευτικός σχεδιασμός της Audi είναι τόσο λειτουργικός όσο και αεροδυναμικός αφού το Q4 e-tron φέρει συντελεστή οπισθέλκουσας 0.28, και το Sportback είναι ακόμη πιο ομαλό με τον αέρα με συντελεστή 0.26.
Ένα άλλο πλεονέκτημα για καθημερινή χρήση είναι η υψηλή αυτονομία. Το Q4 40 e-tron ταξιδεύει έως και 520 χιλιόμετρα (WLTP) με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Χάρη στη μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης 125 kW, σε ιδανικές συνθήκες μπορεί να φορτίσει αρκετή ισχύ για περίπου 130 χιλιόμετρα (WLTP) σε περίπου δέκα λεπτά. Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή myAudi, ο ιδιοκτήτης μπορεί να ενεργοποιήσει τη φόρτιση στο σπίτι και τον έλεγχο κλιματισμού πριν από την είσοδο του στο αυτοκίνητο μέσω του app στο smartphone του. Επίσης εντελώς καινούργιο είναι το τιμόνι με τις απρόσκοπτες επιφάνειες αφής που χρησιμοποιεί ο οδηγός για τον έλεγχο του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Το Infotainment και η πλοήγηση λειτουργούν κυρίως χρησιμοποιώντας την κεντρική οθόνη αφής MMI που φιλοξενεί το πακέτο infotainment που προσφέρεται σε τρία επίπεδα – MMI, MMI plus και MMI pro.
Το Q4 35 e-tron και το Q4 40 e-tron διαθέτουν έναν ηλεκτροκινητήρα που μεταδίδει κίνηση στους πίσω τροχούς, με απόδοση 125 kW (170 ίππους) και 150 kW (200 ίππους) αντίστοιχα. Η κορυφαία έκδοση Q4 50 e-tron quattro διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες μεταδίδοντας ηλεκτρική κίνηση σε όλους τους τροχούς. Μαζί προσφέρουν μέγιστη ισχύ 220 kW (299 ίππους), επαρκής για σπριντ από στάση έως 100 km/h σε 6,2 δευτερόλεπτα και ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 180 km/h. Για περισσότερη αποδοτικότητα, ο κινητήρας στον μπροστινό άξονα ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται υψηλή ισχύ ή υψηλά επίπεδα κρατήματος. Στον επιπρόσθετο εξοπλισμό των δυο εκδόσεων η Audi μπορεί να παρέχει και σπορ ανάρτηση που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 15 χιλιοστά (χαρακτηριστικό του αρχικού πακέτου του S line). Ταυτόχρονα μπορούν να επιλεχθούν και άλλα συστήματα οδήγησης (μέρος του βασικού εξοπλισμού του Sportback) τα οποία να μπορούν να στέλνουν δύναμη μόνο στους πίσω τροχούς. Στα συστήματα ασφαλείας και βοήθειας πρωταγωνιστεί, ανάμεσα σε πολλά, το adaptive cruise control, που βοηθά τον οδηγό με διαμήκη και πλευρική καθοδήγηση σε όλο το εύρος ταχύτητας. Οι κάμερες surround view είναι μια εξαιρετικά μεγάλη βοήθεια κατά την οδήγηση στην πόλη και κατά τη στάθμευση.
Νέο XC70: Το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της Volvo με εκτεταμένη αυτονομία
Μία νέα εποχή εγκαινιάζει η Volvo με το XC70, καθώς θα αποτελέσει το πρώτο της plug-in hybrid μοντέλο με εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία. Το μεσαίου μεγέθους SUV θα μπορεί να διανύσει με μια φόρτιση έως και 200 χλμ. και επομένως θα αναδειχθεί στο επαναφορτιζόμενο υβριδικό Volvo με τη μεγαλύτερη αυτονομία κίνησης μέχρι σήμερα.
Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα SMA (Scalable Medium Architecture), το XC70 αντιπροσωπεύει μια σημαντική προϊοντική προσθήκη για τη σουηδική μάρκα. Ένα μοντέλο που θα διατίθεται για την αγορά της Κίνας.
Με την εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία και τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης θα επιτρέπει την εκτέλεση των καθημερινών μετακινήσεων με χαμηλό κόστος και χωρίς εκπομπές ρύπων, ενώ χάρη στον αποδοτικό κινητήρα εσωτερικής καύσης θα καθιστά δυνατή την ολοκλήρωση μεγάλων ταξιδιών. Σε συνδυασμό με το ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό του, το XC70 συνιστά ένα αυτοκίνητο για κάθε είδους αποστολή.
Δίχως να αποκλίνει από την παράδοση της Volvo για στιβαρό και ουσιαστικό σχεδιασμό, το νέο XC70 αντανακλά μια σύγχρονη προσέγγιση της σκανδιναβικής σχεδιαστικής κληρονομιάς της εταιρείας. Η επιβλητική του στάση και τα διακριτικά χαρακτηριστικά του εκφράζουν ήρεμη αυτοπεποίθηση και απλότητα, με αρμονικές γραμμές που ρέουν από το εμπρός έως το πίσω μέρος. Παράλληλα, το XC70 αποπνέει και μια δυναμική αίσθηση, χάρη στην κεκλιμένη γραμμή της οροφής και τους τονισμένους ώμους πάνω από τους τροχούς.
Στο μπροστινό μέρος, η κλειστή μάσκα που μοιάζει με ασπίδα -εμπνευσμένη από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Volvo- πλαισιώνεται από μια ενεργή γρίλια η οποία προσαρμόζεται αυτόματα για βέλτιστη αεροδυναμική, αποτελεσματική ψύξη των μηχανικών μερών και βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας που με τη σειρά της συνδράμει στην αύξηση της αυτονομίας κίνησης.
Σήμα κατατεθέν του XC70 είναι τα φώτα ημέρας σε στιλ “σφυρί του Θωρ”, τα οποία ακολουθούν μια τολμηρή προσέγγιση, ενώ ακριβώς από κάτω ενσωματώνονται οι κεντρικοί προβολείς με τεχνολογία Matrix LED. Η τελευταία επιτρέπει στους προβολείς να προσαρμόζονται στις εκάστοτε οδικές συνθήκες, ενισχύοντας τόσο την ορατότητα όσο και την ασφάλεια.
Στο πίσω μέρος, τα κάθετα φωτιστικά σώματα σχήματος “C” είναι ενσωματωμένα στο τζάμι της θύρας του πορτμπαγκάζ, χαρίζοντας στο μεσαίου μεγέθους plug-in hybrid SUV μια αρμονική και σύγχρονη εμφάνιση.
Το νέο XC70 μοιράζεται το όνομά του με ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Volvo. Όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το αυθεντικό XC70, αποτελούσε μια περιπετειώδη εξέλιξη του πιο παραδοσιακού V70 estate. Το νέο ΧC70 δίνει συνέχεια σε αυτή την κληρονομία, αυτή τη φορά ως ένα μεσαίου μεγέθους SUV, ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο απ’ ότι το XC60.