Η ώρα της ανανέωσης ήρθε και για το εντυπωσιακό Audi E-Tron GT, το οποίο λαμβάνει μια σειρά από ενημερώσεις για να ξεκλειδώσει περισσότερη ισχύ, ταχύτητα φόρτισης και αυτονομία. Στο μέλλον, θα υπάρχουν τρεις διαφορετικές εκδόσεις: S E-Tron GT, RS E-Tron GT και η ναυαρχίδα RS E-Tron GT Performance.
Το ανανεωμένο μοντέλο αποδίδει 924 άλογα και εκτός από το ότι είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που φέρει τους θρυλικούς τέσσερις δακτυλίους, είναι και το πιο γρήγορο. Χρειάζεται μόλις δυόμισι δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ.ώρα.
Πέρα από τη νεοαποκτηθείσα ταχύτητα, το ηλεκτρικό σεντάν αποκτά ένα αναβαθμισμένο πακέτο μπαταριών. Η ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα έχει αυξηθεί από 84,0 κιλοβατώρες σε 97,0 κιλοβατώρες, ενώ το βάρος έχει μειωθεί κατά 9 κιλά. Ωστόσο, το πακέτο μπαταριών εξακολουθεί να ζυγίζει 675 κιλά. Υπάρχουν και άλλα καλά νέα για την μπαταρία, καθώς υποστηρίζει πλέον μέγιστη ισχύ φόρτισης 320 κιλοβάτ σε αντίθεση με τα προηγούμενα 270 κιλοβάτ. Σε ιδανικές συνθήκες φόρτισης, η μπαταρία φορτίζει από το 10 στο 80 τοις εκατό σε 18 λεπτά. Χρειάζονται μόλις 10 λεπτά για να φορτίσετε το EV για αυτονομία 280χλμ.
Παρόλο που το E-Tron GT εξακολουθεί να μοιάζει σαν να ήρθε από το μέλλον, υπάρχουν μερικές ωραίες αναφορές στο παρελθόν. Για παράδειγμα, οι σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών παραπέμπουν σε αυτές του πρωτότυπου Audi Avus Quattro του 1991. Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων του RS E-Tron GT Performance έχει ένα λευκό θέμα που παραπέμπει στο RS2 Avant του 1994.
Η Audi λέει ότι το νέο S E-Tron GT ξεκινά από 126.000 ευρώ για την αγορά της Γερμανίας, με την κορυφαία έκδοση να ξεπερνά τα 160.000 ευρώ.
Νέα Aston Martin Vanquish
Τη νέα Vanquish παρουσίασε η Aston Martin, με το αυτοκίνητο να παίρνει κίνηση από έναν V12 5,2-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 835 ίππων με 1.000 Nm ροπής. Συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 345 χλμ/ώρα.
Το αυτοκίνητο διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ανάρτηση με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω με αμορτισέρ Bilstein DTX, με το μεταξόνιο να έχει μεγαλώσει κατά 8 εκατοστά συγκριτικά με την DBS. Έχει παχύτερες αντιστρεπτικές, ζάντες 21″, σύστημα διεύθυνσης με νέες ρυθμίσεις, νέο ESP και φρένα με δίσκους 410 χλστ. μπροστά και 360 χλστ. πίσω.
Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″, οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10,25″, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με 15 ηχεία.
Η παραγωγή της νέας Aston Martin Vanquish θα ξεκινήσει αργότερα μέσα στο έτος και θα περιορίζεται σε λιγότερες από 1.000 μονάδες ετησίως, σε μια προσπάθεια της βρετανικής εταιρίας να διατηρήσει την αποκλειστικότητά της.