Το πιο ισχυρό Audi παραγωγής είναι γεγονός, εγκαινιάζοντας ένα νέο κεφάλαιο για τη μάρκα από το Ingolstadt της Γερμανίας. Πρόκειται για το RS e-tron GT performance, ένα τετράθυρο coupe που αποτελεί την ναυαρχίδα των ηλεκτρικών μοντέλων της Audi.
Το σύστημα κίνησης του μοντέλου αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PSM) 342 ίππων στο μπροστινό μέρος και ένα νέο μοτέρ ίδιας τεχνολογίας 564 ίππων στον πίσω άξονα, το οποίο φέρει μικρότερες διαστάσεις και κατά 10 κιλά χαμηλότερο βάρος. Συνδυαστικά, με το Launch Control ενεργοποιημένο, το σύστημα κίνησης παράγει 925 ίππους, με την κατανάλωση ενέργειας να κυμαίνεται μεταξύ 20,8-18,7 kWh/100 χλμ. Επιπλέον, ο μπροστινός άξονας ενσωματώνει βελτιωμένα ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος με ανασχεδιασμένο pulse inverter που επιτρέπει μεγαλύτερη εκφόρτιση ρεύματος, έως και 600 αμπέρ -δηλαδή 300 αμπέρ περισσότερα συγκριτικά με τις εκδόσεις Audi S e-tron GT και Audi RS e-tron GT. Στα 600 αμπέρ λειτουργεί και ο πίσω άξονας, ενώ η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα έχει αυξηθεί στα 400 kW.
Πρωταρχικός στόχος της Audi ήταν η ισχύς του RS e-tron GT performance να αποδίδεται απρόσκοπτα κάτω από οποιαδήποτε συνθήκη, χωρίς να επιβαρύνεται το σύστημα από τις επαναλαμβανόμενες επιταχύνσεις. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός προηγμένου συστήματος διαχείρισης θερμότητας και την «έξυπνη» διασύνδεση των τεσσάρων κυκλωμάτων ψύξης. Όταν αξιοποιείται η πλήρης ισχύς των ηλεκτροκινητήρων, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας αξιοποιεί μέχρι και το σύστημα κλιματισμού για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία υψηλής τάσης ψύχεται επαρκώς, δίχως να μειώνεται η απόδοση κλιματισμού εντός της καμπίνας.
Επιπλέον, για την κάλυψη των υψηλότερων ενεργειακών απαιτήσεων του μοντέλου, επαναπροσδιορίστηκε το μείγμα νικελίου, κοβαλτίου και μαγνησίου στην μπαταρία, η οποία έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 97 kWh και κατά 50 kW αυξημένη ταχύτητα φόρτισης, φτάνοντας πλέον τα 320 kW. Ως αποτέλεσμα, υπό ιδανικές συνθήκες, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 10 ως το 80% σε 18 λεπτά.
Ως στάνταρ, το Audi RS e-tron GT performance ενσωματώνει αερανάρτηση που εξυπηρετεί τη σπορ οδήγηση δίχως να υπονομεύεται η άνεση, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά με ενεργή ανάρτηση που επενεργεί σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Το μοντέλο ενσωματώνει τα προφίλ οδήγησης Efficiency, Comfort και Dynamic, ενώ υπάρχουν και τα RS1 και RS2 που επιτρέπουν στον οδηγό να ρυθμίσει μεταξύ άλλων την ανάρτηση και τον παραγόμενο ήχο. Για την οδήγηση σε πίστα αλλά και ορεινές διαδρομές με στροφές ενδείκνυται η ενεργοποίηση του ειδικού προγράμματος οδήγησης “RS performance” που επενεργεί στο σύστημα ευστάθειας, στην τεχνολογία torque vectoring, στην ανάρτηση, στην αεροδυναμική αλλά και τη λειτουργία ψύξης του συστήματος κίνησης.
Σε επίπεδο εξοπλισμού το Audi RS e-tron GT performance διατίθεται με 20άρες ζάντες, και προαιρετικά με ζάντες 21 ιντσών σε πέντε σχέδια και δύο επιλογές ελαστικών.
Σχεδιαστικά, το Audi RS e-tron GT performance ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις μέσω μιας πληθώρας στιλιστικών στοιχείων, ενώ προαιρετικά προσφέρεται με σκουρόχρωμη ματ οροφή από ανθρακονήματα που μπορεί να συνδυαστεί και με άλλες carbon λεπτομέρειες -στον προφυλακτήρα, τις εισαγωγές αέρα, τα πλαϊνά σπόϊλερ, τον πίσω διαχύτη και τους πλευρικούς καθρέπτες- που απαντώνται πρώτη φορά σε μοντέλο της Audi.
Για την καμπίνα διατίθεται ένα νέο και αποκλειστικό πακέτο σχεδίασης με ραφές σε χρώμα Serpentine Green που παντρεύονται με τον χρωματισμό Bedford Green του αμαξώματος, ενώ προσφέρεται και η επιλογή ματ επενδύσεων με ανθρακονήματα που επίσης ταιριάζουν με την εξωτερική εμφάνιση του Audi RS e-tron GT performance.
Το νέο Range Rover Sport SV Carbon επαναπροσδιορίζει το όρο της πολυτέλειας
Το νέο Range Rover Sport SV Carbon ολοκληρώνει τη νέα γκάμα υψηλών επιδόσεων του SUV, επαναπροσδιορίζοντας την έννοια της σύγχρονης πολυτέλειας με φινιρίσματα από ανθρακονήματα και αποκλειστικά χρώματα. Μια επιμελημένη παλέτα χρωμάτων περιλαμβάνει τέσσερις επιλογές, επιπλέον εκείνων που προσφέρονται μέσω της SV Premium Palette. Ως στάνταρ προσφέρεται το πακέτο Forged Carbon που κοσμεί το αμάξωμα με ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες, όπως αυτές στη γρίλια και γύρω από την εξάτμιση.
Το Range Rover Sport SV Carbon διαθέτει ελαφρού κράματος σφυρήλατες ζάντες 23 ιντσών σε συνδυασμό με μαύρες δαγκάνες φρένων, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και περαιτέρω προαιρετικές αναβαθμίσεις, όπως εξαιρετικά ελαφριές ζάντες 23 ιντσών από ανθρακονήματα. Για κορυφαία απόδοση στο φρενάρισμα, διατίθενται επίσης κεραμικά φρένα από ανθρακονήματα με προαιρετικές δαγκάνες σε μπλε, κίτρινο, χάλκινο ανθρακί ή μαύρο χρώμα. Οι ανθρακονημάτινες πινελιές κάνουν την εμφάνιση τους και στο εσωτερικό, όπου επεκτείνονται στις πλάτες των καθισμάτων και το ταμπλό. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα διαφορετικά θέματα, με διάτρητα δερμάτινα καθίσματα Windsor σε Ebony, Rosewood/Ebony, Light Cloud/Ebony ή σε Cinder Grey/Ebony. Η τελευταία επιλογή προορίζεται για όσους δεν επιθυμούν τη χρήση δέρματος και αφορά το διάτρητο και καινοτόμο υλικό Ultrafabrics. Την πολυτέλεια στην καμπίνα απογειώνουν οι Moonlight Chrome λεπτομέρειες, σε συνδυασμό με τα φωτιζόμενα πλαϊνά σπόϊλερ. Μαζί και το προηγμένο ηχοσύστημα με τεχνολογία Body and Soul™ Seat (BASS) που δημιουργεί μια πολυδιάστατη ηχητική εμπειρία, καθώς επιτρέπει στους επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων να «αισθάνονται» τον ήχο.
Κάτω από το καπό, ένα ανθρακονημάτινο κάλυμμα κοσμεί τον ισχυρό V8 ήπια υβριδικό βενζινοκινητήρα των 4,4 λίτρων με τη διπλή υπερτροφοδότηση, ο οποίος παράγει 635 PS και 750 Nm ροπής, χαρίζοντας στο SUV τελική ταχύτητα 290 χλμ./ώρα. Το Range Rover Sport SV είναι το ισχυρότερο Range Rover Sport που έχει κατασκευαστεί ποτέ, συνδυάζοντας κορυφαίες επιδόσεις και δυναμισμό με την ασυναγώνιστη premium αίσθηση που χαρακτηρίζει τη μάρκα. Η δύναμη του κινητήρα περνάει στους τροχούς μέσω ενός προηγμένου συστήματος τετρακίνησης, ενώ για τη διασφάλιση της άρτιας συμπεριφοράς του μοντέλου στο δρόμο φροντίζει το σύστημα 6D Dynamics Suspension. Αυτό περιλαμβάνει μια υδραυλικά διασυνδεδεμένη αερανάρτηση που ελέγχει την κλίση και την περιστροφή για μέγιστη σταθερότητα σε στροφές, επιτάχυνση και φρενάρισμα.
