Το πιο ισχυρό Audi παραγωγής είναι γεγονός, εγκαινιάζοντας ένα νέο κεφάλαιο για τη μάρκα από το Ingolstadt της Γερμανίας. Πρόκειται για το RS e-tron GT performance, ένα τετράθυρο coupe που αποτελεί την ναυαρχίδα των ηλεκτρικών μοντέλων της Audi.
Το σύστημα κίνησης του μοντέλου αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PSM) 342 ίππων στο μπροστινό μέρος και ένα νέο μοτέρ ίδιας τεχνολογίας 564 ίππων στον πίσω άξονα, το οποίο φέρει μικρότερες διαστάσεις και κατά 10 κιλά χαμηλότερο βάρος. Συνδυαστικά, με το Launch Control ενεργοποιημένο, το σύστημα κίνησης παράγει 925 ίππους, με την κατανάλωση ενέργειας να κυμαίνεται μεταξύ 20,8-18,7 kWh/100 χλμ. Επιπλέον, ο μπροστινός άξονας ενσωματώνει βελτιωμένα ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος με ανασχεδιασμένο pulse inverter που επιτρέπει μεγαλύτερη εκφόρτιση ρεύματος, έως και 600 αμπέρ -δηλαδή 300 αμπέρ περισσότερα συγκριτικά με τις εκδόσεις Audi S e-tron GT και Audi RS e-tron GT. Στα 600 αμπέρ λειτουργεί και ο πίσω άξονας, ενώ η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα έχει αυξηθεί στα 400 kW.
Πρωταρχικός στόχος της Audi ήταν η ισχύς του RS e-tron GT performance να αποδίδεται απρόσκοπτα κάτω από οποιαδήποτε συνθήκη, χωρίς να επιβαρύνεται το σύστημα από τις επαναλαμβανόμενες επιταχύνσεις. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός προηγμένου συστήματος διαχείρισης θερμότητας και την «έξυπνη» διασύνδεση των τεσσάρων κυκλωμάτων ψύξης. Όταν αξιοποιείται η πλήρης ισχύς των ηλεκτροκινητήρων, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας αξιοποιεί μέχρι και το σύστημα κλιματισμού για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία υψηλής τάσης ψύχεται επαρκώς, δίχως να μειώνεται η απόδοση κλιματισμού εντός της καμπίνας.
Επιπλέον, για την κάλυψη των υψηλότερων ενεργειακών απαιτήσεων του μοντέλου, επαναπροσδιορίστηκε το μείγμα νικελίου, κοβαλτίου και μαγνησίου στην μπαταρία, η οποία έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 97 kWh και κατά 50 kW αυξημένη ταχύτητα φόρτισης, φτάνοντας πλέον τα 320 kW. Ως αποτέλεσμα, υπό ιδανικές συνθήκες, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 10 ως το 80% σε 18 λεπτά.
Ως στάνταρ, το Audi RS e-tron GT performance ενσωματώνει αερανάρτηση που εξυπηρετεί τη σπορ οδήγηση δίχως να υπονομεύεται η άνεση, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά με ενεργή ανάρτηση που επενεργεί σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Το μοντέλο ενσωματώνει τα προφίλ οδήγησης Efficiency, Comfort και Dynamic, ενώ υπάρχουν και τα RS1 και RS2 που επιτρέπουν στον οδηγό να ρυθμίσει μεταξύ άλλων την ανάρτηση και τον παραγόμενο ήχο. Για την οδήγηση σε πίστα αλλά και ορεινές διαδρομές με στροφές ενδείκνυται η ενεργοποίηση του ειδικού προγράμματος οδήγησης “RS performance” που επενεργεί στο σύστημα ευστάθειας, στην τεχνολογία torque vectoring, στην ανάρτηση, στην αεροδυναμική αλλά και τη λειτουργία ψύξης του συστήματος κίνησης.
Σε επίπεδο εξοπλισμού το Audi RS e-tron GT performance διατίθεται με 20άρες ζάντες, και προαιρετικά με ζάντες 21 ιντσών σε πέντε σχέδια και δύο επιλογές ελαστικών.
Σχεδιαστικά, το Audi RS e-tron GT performance ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις μέσω μιας πληθώρας στιλιστικών στοιχείων, ενώ προαιρετικά προσφέρεται με σκουρόχρωμη ματ οροφή από ανθρακονήματα που μπορεί να συνδυαστεί και με άλλες carbon λεπτομέρειες -στον προφυλακτήρα, τις εισαγωγές αέρα, τα πλαϊνά σπόϊλερ, τον πίσω διαχύτη και τους πλευρικούς καθρέπτες- που απαντώνται πρώτη φορά σε μοντέλο της Audi.
Για την καμπίνα διατίθεται ένα νέο και αποκλειστικό πακέτο σχεδίασης με ραφές σε χρώμα Serpentine Green που παντρεύονται με τον χρωματισμό Bedford Green του αμαξώματος, ενώ προσφέρεται και η επιλογή ματ επενδύσεων με ανθρακονήματα που επίσης ταιριάζουν με την εξωτερική εμφάνιση του Audi RS e-tron GT performance.
Νέα BMW X3. Μία καινούρια εποχή ξεκινά για το best-seller της μάρκας
Με μια εντυπωσιακή εμφάνιση, ένα πιο σπορ χαρακτήρα και σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, η νέα BMW X3 θέτει ένα νέο κεφάλαιο στην πετυχημένη πορεία του μοντέλου στην αγορά. Μια πορεία που ξεκίνησε πριν από 20 χρόνια και στην ουσία ίδρυσε την κατηγορία SAV στην premium μεσαία κατηγορία και συνέβαλε καθοριστικά στη σταθερή αύξηση της δημοτικότητας των μοντέλων BMW X. Παράλληλα, το 2023 έγινε το μοντέλο BMW με τις περισσότερες πωλήσεις.
Η νέα σχεδιαστική γλώσσα αναδεικνύει την εξωτερική εμφάνιση του Sports Activity Vehicle (SAV) τέταρτης γενιάς στην premium μεσαία κατηγορία, με υλικά υψηλής ποιότητας, μεγάλη λίστα βασικού εξοπλισμού αλλά και το νέο BMW iDrive με QuickSelect που βασίζεται στο BMW Operating System 9. Παράλληλα, στη νέα BMW X3 η οδηγική απόλαυση, η ασφάλεια και η άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων αναβαθμίζονται χάρη στην εξαιρετικά ακριβή ρύθμιση του συνολικού setup του οχήματος και την ευρεία γκάμα συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που διαθέτει.
Η νέα BMW X3 είναι 34 χιλιοστά μακρύτερη από την προκάτοχό της έχοντας μήκος 4.755 mm, ενώ το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 29 mm φτάνοντας τώρα στα 1.920 mm. Σε συνδυασμό με την μείωση του ύψους του οχήματος στα 1.660 mm (-25 mm) και τα μεγαλύτερα μετατρόχια προσφέρει, εκτός από μια πιο σπορ εμφάνιση, ιδιαίτερα αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Όσον αφορά το τελευταίο, ο χώρος φθάνει τα 570 λίτρα αλλά μπορεί να φτάσει έως και τα 1.700 λίτρα όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν.
Το καθόλα premium εσωτερικό της νέας BMW X3 συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός SAV με τους πλούσιους χώρους έχοντας στη διάθεση της σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Στο χώρο ξεχωρίζει η κυρτή οθόνη BMW Curved Display, το BMW Interaction Bar, το τιμόνι με το επίπεδο κάτω μέρος και ο νέας σχεδίασης μοχλός ταχυτήτων. Όλα εστιασμένα στον οδηγό που απολαμβάνει στοιχεία εντυπωσιακού φωτισμού σε όλο το χώρο.
Η νέα BMW X3 είναι στάνταρ εξοπλισμένη με νέας σχεδίασης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα σπορ καθίσματα ενώ προσφέρεται με μία απλή και οκτώ μεταλλικές αποχρώσεις για το εξωτερικό. Εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (X3 30e xDrive: 19 ίντσες), ενώ διατίθενται επίσης ζάντες 20 και 21 ιντσών ως προαιρετική επιλογή. Ένας κοτσαδόρος που εκτείνεται και αναδιπλώνεται ηλεκτρικά μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά με μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης τα 2.500 κιλά.
Το προαιρετικό πακέτο M Sport δημιουργεί μια εξαιρετικά δυναμική εμφάνιση με χαρακτηριστικά όπως ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών και ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα και της αεροδυναμικής ισορροπίας.
Η γκάμα των κινητήριων μονάδων περιλαμβάνει όχι μόνο εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και ένα plug-in υβριδικό σύστημα τελευταίας γενιάς.
Στη βάση της γκάμας ο δίλιτρος κινητήρας με τους 208 ίππους με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V ενώ ακολουθεί ο γρηγορότερος της σειράς με τους 398 ίππους. Πρόκειται για την X3 M50 xDrive που διαθέτει έναν εξακύλινδρο τριών λίτρων κινητήρα με 580 Nm ροπής.
Η Plug - in υβριδική έκδοση BMW X3 30e xDrive προσφέρει με αισθητά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 300 ίππων και 450 Nm ροπής και επιτυγχάνει ηλεκτρική αυτονομία 81 - 90 χλμ. στον κύκλο WLTP.
Τέλος, ο τετρακύλινδρος κινητήρας diesel, επίσης με χωρητικότητα 2,0 λίτρων, προσφέρει στην X3 20d xDrive 197 ίππους και 400 Nm ροπής αλλά και συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου στα 6,5 - 5,8 l/100 km.
Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, το οποίο περιλαμβάνει στάνταρ paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Όλες οι εκδόσεις επωφελούνται επίσης από την πλήρως μεταβλητή κατανομή της ισχύος μέσω του έξυπνου συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.
Η νέας γενιάς BMW X3 βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.