Taigo είναι το όνομα του νέου compact Crossover coupe της Volkswagen που κάνει την εμφάνιση του στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Πρόκειται για το πρώτο SUV coupé της μάρκας στην κατηγορία των compact SUV που διαθέτει ένα μοντέρνο και κομψό σχεδιασμό, ξεχωριστό στιλ και σωρεία από στοιχεία εξατομίκευσης για καθημερινή χρήση.
Είναι κατασκευασμένο πάνω στην αρθρωτή εγκάρσια πλατφόρμα MQB του Ομίλου της VW με το μήκος του να φθάνει τα 4.270 χιλιοστά, το πλάτος τα 1.757 χιλιοστά. και το μεταξόνιο στα 2.566 χιλιοστά. Αριθμοί που του προσφέρουν αξιόλογους χώρους για επιβάτες και αποσκευές και το κατατάσσουν ανάμεσα στα πιο άνετα τις κατηγορίας. Ειδοποιός διαφορά η κλίση της οροφής στο πίσω μέρος που του προσφέρει ένα coupe χαρακτήρα. Παρόλο το χαρακτήρα του προσφέρει ένα διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές της τάξης των 440 λίτρων, αριθμός που μεγαλώνει αισθητά με την αναδίπλωση των καθισμάτων.
Στον εξωτερικό του σχεδιασμό ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα με προβολείς full LED, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών που επιβεβαιώνουν τον crossover χαρακτήρα του μοντέλου και η τονισμένη μάσκα με τους μεγάλους αεραγωγούς.
Το μοντέλο διατηρεί την ταυτότητα της VW όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο, με στοιχεία που προέρχονται αυτούσια από μεγαλύτερα μοντέλα της Volkswagen. Με αυτό τον τρόπο, το Taigo μπορεί να προσφέρει υψηλή ποιότητα κατασκευής και σωρεία τεχνολογικών στοιχείων άνεσης και ασφάλειας. Ξεχωρίζει η οθόνη αφής 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό του συστήματος Infotainment τελευταίας γενιάς MIB3 (προαιρετικά 9.2 ιντσών), ο έγχρωμος 8 ιντσών εξατομικεύσιμος ψηφιακός πίνακας οργάνων του οδηγού (προαιρετικά 10.25 ιντσών), το App-Connect Wireless και οι έξυπνοι προβολείς LED IQ matrix (ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού) που φωτίζουν διαφορετικά σημεία του δρόμου αναλόγως συνθηκών.
Όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, το Taigo, διαθέτει ό,τι πιο σύγχρονο για την κατηγορία, προσφέροντας ημιαυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2.5 από το βασικό εξοπλισμό, χάρη στο έξυπνο σύστημα IQ.DRIVE Travel Assist. Ανάμεσα στα συστήματα υποβοήθησης του βασικού εξοπλισμού, ανήκουν το σύστημα παρακολούθησης περιβάλλοντος χώρου Front Assist, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών City Emergency Braking και το Lane Assist.
Ο Κύπριος αγοραστής έχει την επιλογή ανάμεσα σε δύο κινητήρες βενζίνης σε τρεις διαφορετικές ιπποδυνάμεις. Αρχή με τον τρικύλινδρο του ενός λίτρου με 95 ή 110 ίππους, ενώ η τρίτη επιλογή είναι ο τετρακύλινδρος στα 1.5 λίτρα με τους 150 ίππους. Ανάλογα με την έκδοση και οι δύο κινητήρες του Taigo μπορούν να προσφέρουν είτε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ή 6 σχέσεων είτε το αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.
Αυτά είναι τα πρώτα σκίτσα του VW ID.1
Η γερμανική εταιρεία δημοσιοποίησε επίσημα σκίτσα του επικείμενου μικρού EV των 20.000 ευρώ. Πότε θα λανσαριστεί;
Στο A-segment επιστρέφει η Volkswagen με σκοπό να αντικαταστήσει το Up!, καθώς έφερε στο φως της δημοσιότητας το πρωτότυπο ID.1 που θα αποτελέσει τη φθηνότερη επιλογή στη γκάμα ηλεκτρικών της.
Η επίσημη παρουσίαση του μικρού EV αναμένεται σε μερικές εβδομάδες, ενώ το λανσάρισμα υπολογίζεται το 2027, όταν και θα ξεκινήσει η παραγωγή του. Η Volkswagen βασίζει πολλά στο νέο μοντέλο -με τιμή που κυμαίνεται στις 20.000 ευρώ-για να μπορέσει να ανταγωνιστεί αντίστοιχα κινέζικα αυτοκίνητα πόλης.
Όπως προδίδουν τα σκίτσα, το ID.1 υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της γερμανικής εταιρείας όσον αφορά στα ηλεκτρικά της μοντέλα, διατηρώντας όμως ορισμένα στοιχεία του παρελθόντος.
Παραλείπουμε τις τεράστιες ζάντες, το χαμηλωμένο αμάξωμα και τα μικρά παράθυρα, διότι προφανώς δε θα υπάρχουν στο μοντέλο παραγωγής. Ωστόσο, μπορούμε να περιμένουμε αυτή τη σιλουέτα με το απλής σχεδίασης εμπρός μέρος, όπου τα φώτα LED είναι τοποθετημένα στις άκρες της μάσκας.
Τα σκίτσα αποκαλύπτουν και το πίσω μέρος, όπου έχει περισσότερα στοιχεία του Up! με τα νέα και μοντέρνα χαρακτηριστικά να είναι τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα και το φωτιζόμενο λογότυπο της VW στην μέση.
Πρέπει να θεωρείται βέβαιο, πως το ID.1 παραγωγής θα διαφέρει σημαντικά από ό,τι βλέπουμε τώρα στα σκίτσα, διότι το παρόν προϊόν βασίζεται σε πρωτότυπη μορφή. Περισσότερα θα γνωρίζουμε μετά την επίσημη παρουσίαση.