H Subaru Ισπανίας παρουσίασε μια ειδική έκδοση για την τέταρτη γενιά του WRX STI, που την ονομάζει Final Edition. Θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή οκτώ αυτοκινήτων, έξι στο θρυλικό μπλε (WR Blue Pearl) χρώμα και δύο σε μαύρο (Crystal Black Silica).
Όλα φοράνε χρυσές 19άρες ζάντες με νέο σχέδιο, ενώ υπάρχει νέο εμπρός splitter, νέα μάσκα με κόκκινες λεπτομέρειες, και χρωμιωμένες απολήξεις για την εξάτμιση. Στο εσωτερικό του WRX STI Final Edition συναντάμε τιμόνι επενδυμένο με alcantara, κόκκινο κουμπί για την εκκίνηση του κινητήρα και STI πατάκια, ενώ δε λείπει και το ειδικό -αριθμημένο- ταμπελάκι στη βάση της κονσόλας.
Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει keyless entry και start-up σύστημα, οθόνη 7 ιντσών για το infotainment με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, ηχοσύστημα της Harman Kardon με 9 ηχεία απόδοσης 440 watts, κάμερα οπισθοπορείας, ειδοποίηση τυφλού σημείου, αισθητήρες βροχής και αυτόματα φώτα.
Μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές, έτσι κάτω από το καπό υπάρχει ο 2,5-λιτρος turbo τετρακύλινδρος boxer κινητήρας, απόδοσης 300 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 407 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ., που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, που στέλνει την κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Τέλος, η τιμή του WRX STI Final Edition στην Ισπανία ορίζεται στα €57.500.
Πηγή: Autoblog.gr
Η γκάμα της νέας Alfa Romeo Junior ολοκληρώνεται με την Q4
Το ολοκαίνουργιο σύστημα τετρακίνησης Q4 συνδυάζει το κορυφαίο κράτημα με αντίστοιχη αποδοτικότητα. Αποτελείται από κινητήρα βενζίνης και δύο ηλεκτρικούς, έχοντας μέγιστη ισχύ 145 ίππων.
Η Junior Ibrida Q4 σχεδιάστηκε με σκοπό τον κορυφαίο συνδυασμό αποδοτικότητας και αποτελεσματικότητας. Λειτουργεί χωρίς μηχανική σύνδεση των εμπρός τροχών με τους πίσω, αυξάνει πολύ λίγο το συνολικό βάρος και διατηρεί χαμηλά την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Οι τελευταίες δεν ξεπερνούν τα 120 g CO2/km.
Το σύστημα αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με ισχύ 136 ίππους και δύο ηλεκτρικούς ισχύος 21 kW έκαστος. Ο ένας βρίσκεται ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων με τους δύο συμπλέκτες και τις έξι σχέσεις, ενώ ο δεύτερος έχει τοποθετηθεί στο πίσω σύστημα, ανάμεσα στους τροχούς. Με αυτόν τον τρόπο η κατανομή της ροπής είναι πάντα τέλεια προσαρμοσμένη στις εκάστοτε συνθήκες, οπότε η πρόσφυση η μέγιστη δυνατή.
Βασικό χαρακτηριστικό της Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 είναι επίσης το νέο πίσω σύστημα που ενσωματώνει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Τα αμορτισέρ, τα ελατήρια και οι αντιστρεπτικές ράβδοι έχουν νέες ρυθμίσεις ειδικές για τη συγκεκριμένη έκδοση της Junior, προκειμένου να υποστηρίζονται ακόμα καλύτερα τα οφέλη της τετρακίνησης.
Οι ολισθηροί δρόμοι, το χιόνι και η λάσπη δεν αποτελούν εμπόδιο για την τετρακίνητη Junior, ενώ η τεχνολογία «Power Looping» εξασφαλίζει την τροφοδοσία του πίσω ηλεκτροκινητήρα με ενέργεια ανεξάρτητα από επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος. Με απλά λόγια, η Junior Ibrida Q4 μπορεί να είναι τετρακίνητη όποτε και για όσο χρειάζεται.
Με την ιδανική απόδοση για κάθε περίπτωση, η νέα γενιά της τετρακίνησης Q4 δίνει απόλυτη ελευθερία κινήσεων σε όλους τους οδηγούς. Τόσο σε εκείνους που θέλουν να απολαμβάνουν το μέγιστο κράτημα όσο και σε εκείνους που θέλουν ένα αυτοκίνητο με διευρυμένες δυνατότητες σε εδάφη με χαμηλή πρόσφυση.
Το «παρών» δίνει επίσης ο επιλογέας οδηγικού προφίλ Alfa DNA, που δίνει τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να προσαρμόζεται στις ανάγκες του οδηγού και τις απαιτήσεις του περιβάλλοντος. Η επιλογή «Dynamic» εξασφαλίζει τη μέγιστη παροχή ισχύος και σπορ συμπεριφορά, ενώ η «Natural» είναι η ιδανική για την καθημερινή οδήγηση.
Υπάρχει επίσης η «Q4» για συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης που μεγιστοποιεί τον έλεγχο και την ευστάθεια του αυτοκινήτου, ενώ αντίστοιχα η «Advanced Efficiency» μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και την οικονομία καυσίμου.
Η νέα έκδοση της Alfa Romeo Junior θα είναι διαθέσιμη πολύ σύντομα για παραγγελίες στην Κύπρο, συνοδευόμενη από τέσσερα χρόνια εγγύησης και πολύ πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.