Νέα μοντέλα

04 May, 2020 Ώρα 23:19

Συλλεκτική Alfa Romeo Giulia GTA με ξεχωριστά χρώματα για 500 τυχερούς…

Thumbnail

H Alfa Romeo φέτος συμπληρώνει 110 χρόνια ιστορίας και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να εορταστεί αυτή η σημαντική επέτειος, από την επιστροφή στις ρίζες της μάρκας αναβιώνοντας ένα από τα πλέον εμβληματικά μοντέλα της: την Alfa Romeo Giulia GTA.

Close

Η κορυφαία αναλογία βάρους-ισχύος στα χνάρια της ιστορίας

Από τεχνική άποψη η νέα Giulia GTA αντλεί την έμπνευση της από την Giulia GTA του 1965, την “Gran Turismo Allegerita” που εξελίχθηκε από την Autodelta και βασιζόταν στην Giulia Sprint GT. Η νέα GTA βασίζεται στην Giulia Quadrifoglio και εφοδιάζεται με μια ενισχυμένη έκδοση του V6 bi-Turbo βενζινοκινητήρα της Alfa Romeo των 2,9 λίτρων με απόδοση 540 ίππους. Με την εφαρμογή προηγμένων ελαφρών υλικών, η GTA, έχει μειωμένο βάρος κατά 100 κιλά σε σχέση με την Quadrifoglio και την κορυφαία αναλογία βάρους/ισχύος (2,82kg/hp) στην κατηγορία.  

_

Close

 

500 μοναδικές Giulia GTA και GTAm

Close

Για τους 500 τυχερούς ιδιοκτήτες των Giulia GTA και GTAm, η Alfa Romeo ήθελε να δημιουργήσει μια ξεχωριστή εμπειρία που ξεπερνά την αγορά του αυτοκινήτου. Τι καλύτερο από το να αποκτήσει κανείς μια Alfa Romeo Giulia GTA; Μόνο ένα πράγμα, να αποκτήσει την απόλυτα εξατομικευμένη για εκείνον GTA. Για αυτό το λόγο η Alfa Romeo δημιούργησε μια σειρά στοιχείων που μπορούν να διαμορφωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αγοραστή.  

Η παράδοση και η δημιουργικότητα στην υπηρεσία του οδηγού

Το Centro Stile Alfa Romeo μετά από εκτεταμένη έρευνα ανέλυσε τους χρωματισμούς που έχουν συνδεθεί ιστορικά με το όνομα GTA. Το λευκός ρύγχος σε συνδυασμό με τις διαμήκεις γραμμές είναι σίγουρα τα πλέον χαρακτηριστικά στοιχεία με άρωμα αγώνων. Παράλληλα το καπό συνδυάζεται με αυθεντικά χαρακτηριστικά της Alfa Romeo, όπως είναι ο σταυρός, το Biscione (φιδάκι) και βέβαια η Ιταλική σημαία. Μερικοί από τους πλέον χαρακτηριστικούς χρωματισμούς συμπεριλαμβάνουν συνδυασμούς ώχρας με λευκό και κόκκινου με κίτρινο.

Συγκεκριμένα η ώχρα θυμίζει τις 1750 GTAm και 2000 GTAm με τις οποίες ο Toine Hezemans κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Τουρισμού το 1970 και 1971 αντίστοιχα. Εκτός από το Biscione στο καπό και τις λωρίδες στο πλάι, που αποτελούν γνώρισμα της GTA 1300 Junior, οι διαμήκεις γραμμές στο καπό συμπληρώνουν την εικόνα.

_

 

Θέμα μοναδικότητας

Από την άλλη ο χρωματισμός κόκκινο-κίτρινο προέκυψε από την ανάγκη να ξεχωρίζουν οι οδηγοί που χρησιμοποιούσαν ίδιου τύπου αυτοκίνητο στους αγώνες. Κατά τη διάρκεια εξέλιξης των χρωματισμών το Centro Stile Alfa Romeo κινήθηκε με συνέπεια στα μονοπάτια της ιστορίας και σε λεπτομέρειες όπως για παράδειγμα ότι ο χρωματισμός στις Sprint GTA (1965 – 1968) δεν ήταν συμμετρικός, ενώ αντίθετα στις GTA 1300 Junior ήταν. Αντίστοιχα το εμπρός κίτρινο μέρος χαρακτήριζε τα αυτοκίνητα που κέρδισαν τα πρωταθλήματα του 1970 και 1971, ενώ σε μερικούς αγώνες του 1971 ο Gianluigi Picchi οδηγούσε αυτοκίνητα που μόνο το κάτω μέρος του ρύγχους ήταν βαμμένο σε κίτρινο χρώμα. Οι αγοραστές θα μπορούν να ζητήσουν τη δική τους GTA σε έναν από αυτούς τους θρυλικούς χρωματισμούς, αλλά και στα χρώματα GTA Red, Trophy White και Montreal Green, τα οποία είναι εμπνευσμένα από την Ιταλική σημαία. Τέλος θα μπορούν να επιλέξουν το χρώμα στις δαγκάνες των φρένων, του roll-bar και βέβαια των αγωνιστικών ζωνών ασφαλείας.

Η αξία μιας μοναδικής εμπειρίας

Η Alfa Romeo GTA και η σκληροπυρηνική GTAm θα παραχθούν σε μόλις 500 μονάδες, καθιστώντας τις δύο εκδόσεις άμεσα συλλεκτικές. Η μοναδική εμπειρία για τον αγοραστή δεν θα περιορίζεται μόνο κατά την οδήγηση της GTA ή της GTAm. Για τη διαδικασία αγοράς ένας εξειδικευμένος Brand Ambassador θα συνοδεύει τον τυχερό αγοραστή, ο οποίος θα παραλαμβάνει ένα ειδικό kit που θα περιλαμβάνει ένα συλλεκτικό κράνος της Bell στα χρώματα της GTA, ένα πλήρες αγωνιστικό σετ ρουχισμού της Alpinestars και μια επίσης προσωποποιημένη κουκούλα για την προστασία του αυτοκινήτου του. Και για το τέλος το καλύτερο, ένα ειδικό σεμινάριο οδήγησης από το Alfa Romeo Driving Academy!

 

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.