Νέα μοντέλα

07 May, 2019 Ώρα 22:41

Τα highlights της συλλεκτικής Porsche 911 Speedster

Thumbnail

H νέα Porsche 911 Speedster είναι ένα εξαιρετικό... έργο τέχνης και λίγοι θα είναι αυτοί που θα το αποκτήσουν. Σύμφωνα με την γερμανική εταιρεία μόλις 1.948 τυχεροί θα έχουν την ευκαιρία να το κάνουν δικό τους, γεγονός που βάζει στην... πρίζα πολλούς φίλους της.

Close

Η 911 Speedster βασίζεται στην 911 Carrera 4 Cabriolet, υιοθετώντας πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από την αυθεντική 356 Speedster του 1948. Επίσης, αρκετά τμήματα του αμαξώματος είναι από ανθρακονήματα, με την εξάτμιση τιτανίου να προέρχεται από την GT3 RS. Εφοδιάζεται με έναν κινητήρα boxer χωρητικότητας 4.0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 510 ίππους. Το 0-100 επιτυγχάνεται σε 4 δευτερόλεπτα, το 0-200 σε 12,2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει ρα 310  χλμ./ώρα.

Απολαύστε το σπορ αυτοκίνητο της Porsche και δείτε πολλά από τα highlights...

Close

 

13 Jul, 2023 Ώρα 16:25

Το νέο Caterham Project V είναι πισωκίνητο, ηλεκτρικό με 272 άλογα και ζυγίζει 1.190 κιλά

Thumbnail

Η Caterham δείχνει την πιο fun to drive πλευρά της ηλεκτροκίνησης με καλύτερη διαφήμιση, το ολοκαίνουργιο Project V.΄Ένα αμιγώς ηλεκτρικό roadster το οποίο θα είναι διαθέσιμο από το 2025 και σκοπεύει να δείξει τα θαύματα που κάνει η ροπή των ηλεκτροκινητήρων σε συνδυασμό με ένα ελαφρύ αμάξωμα και την πίσω κίνηση.

Close

 

 

Σχεδιασμένο από τον Anthony Jannarelly, τον νέο επικεφαλής σχεδιαστή της Caterham, το Project V χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων, που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και συνδυάζεται με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 55 kWh. Η αυτονομία του είναι στα 400χλμ. και επαναφορτίζεται από το 20 στο 80% σε 15 λεπτά χρησιμοποιώντας έναν ταχυφορτιστή DC 150 kW.

 

Close

 

Το σύνολο ζυγίζει μόλις 1.190 κιλά και είναι χτισμένο γύρω από ένα σύνθετο πλαίσιο από ανθρακονήματα και αλουμίνιο, χρησιμοποιώντας παράλληλα μια πλήρως ρυθμιζόμενη μπροστινή και πίσω ανάρτηση διπλού ψαλιδιού. Καταφέρνει το 0-100 σε 4.5 δευτ. και έχει τελική στα 230χλμ./ώρα, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως η διάταξη της καμπίνας είναι 2+1, βελτιστοποιώντας την άνεση για τον πίσω επιβάτη.

 

 

Η διάταξη πάντως είναι εξαιρετικά μίνιμαλ με δύο στρογγυλά ψηφιακά όργανα μπροστά από το τιμόνι, ενώ μια σειρά από διακόπτες είναι τοποθετημένοι χαμηλά στην κεντρική κονσόλα και επιτρέπουν στον οδηγό να αλλάζει μεταξύ των λειτουργιών Normal, Sport και Sprint, οι οποίες ρυθμίζουν την επιτάχυνση, την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης.

 

 

"Το Project V εκπληρώνει τη φιλοδοξία μας για βιώσιμη ανάπτυξη της εταιρείας και ταυτόχρονη διερεύνηση της ηλεκτροκίνησης", δήλωσε ο Bob Laishley CEO της εταιρίας και συνέχισε λέγοντας, "Με την επιφύλαξη των επόμενων φάσεων ανάπτυξης και των τεχνικών δυνατοτήτων, το Project V θα μπορούσε να κυκλοφορήσει στην αγορά προς το τέλος του 2025 ή στις αρχές του 2026".