Νέα χρώματα και πακέτα εξοπλισμού που δημιουργούν αρμονική αντίθεση χαρακτηρίζουν τις νέες Porsche 718 Boxster Style Edition και 718 Cayman Style Edition. Και τα δύο αυτά μοντέλα με τον κινητήρα στο κέντρο σηματοδοτούσαν ανέκαθεν τον άψογο συνδυασμό οδηγικής απόλαυσης και καθημερινής πρακτικότητας. Με την έκδοση Style Edition, η Porsche παρουσιάζει τώρα ένα πολυτελές μοντέλο για πελάτες που δίνουν ιδιαίτερη σημασία στον εντυπωσιακό σχεδιασμό του οχήματός τους. Αυτό αποδεικνύεται ιδιαίτερα με την επιλογή του χρώματος εξωτερικού Ruby Star Neo, το οποίο αποτελεί μια σύγχρονη ερμηνεία του χρώματος Ruby Star της θρυλικής Porsche 911 Carrera RS της γενιάς 964.

Πολυτελείς λεπτομέρειες που κάνουν τα μοντέλα να ξεχωρίζουν
Ακόμα κι αν οι πελάτες της Porsche επιλέξουν διαφορετικό χρώμα για την Style Edition εκτός από το Ruby Star Neo, οι νέες εκδόσεις ξεχωρίζουν άμεσα. Για παράδειγμα, διαθέτουν τροχούς 718 Spyder 20 ιντσών σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, ενώ στα καλύμματα των μουαγιέ των τροχών χρησιμοποιείται ο έγχρωμος θυρεός της Porsche. Η έκδοση Style Edition ξεχωρίζει επίσης από τις μαύρες sport απολήξεις της εξάτμισης και το λογότυπο «Porsche» σε γυαλιστερό ασημί χρώμα στο πίσω μέρος. Στην 718 Boxster Style Edition προστίθεται το ανάγλυφο λογότυπο «Boxster» στη μαλακή οροφή πάνω από τα παράθυρα, ως σφραγίδα αποκλειστικότητας. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν, χωρίς επιπλέον χρέωση, ανάμεσα σε δύο πακέτα εξοπλισμού 718 Style Edition που δημιουργούν αντίθεση: το ένα σε μαύρο χρώμα και το άλλο σε λευκό. Και τα δύο πακέτα περιλαμβάνουν διακοσμητικές λωρίδες στο καπό του χώρου αποσκευών μπροστά, το διακοσμητικό λογότυπο «Porsche» στο πλάι, καθώς και άσπρες και μαύρες λεπτομέρειες σε γυαλιστερό χρώμα για τους τροχούς και τα λογότυπα μοντέλου στο πίσω μέρος αντίστοιχα. Στο εσωτερικό, τα μοντέλα Style Edition διαθέτουν μαύρες δερμάτινες επενδύσεις με ραφές σε χρώμα κιμωλίας που δημιουργούν αντίθεση, φωτιζόμενα μαρσπιέ θυρών από ανοξείδωτο χάλυβα, καθώς και τον θυρεό της Porsche στα προσκέφαλα.

Πλούσιος βασικός εξοπλισμός που κάνει τα μοντέλα πιο ελκυστικά
Οι 718 Boxster και Cayman Style Edition διαθέτουν ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό: Προβολείς BiXenon με φώτα ημέρας LED, ParkAssist μπροστά και πίσω με κάμερα οπισθοπορείας, Apple® CarPlay, σύστημα διατήρησης ταχύτητας, εσωτερικός και εξωτερικοί καθρέφτες με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία και αισθητήρα βροχής, θερμαινόμενο λείο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, θερμαινόμενα καθίσματα, αυτόματο διζωνικό σύστημα κλιματισμού, πατάκια δαπέδου με ραφές σε χρώμα κιμωλίας που δημιουργούν αντίθεση, δερμάτινες επενδύσεις σε μαύρο χρώμα με ραφές σε χρώμα κιμωλίας που δημιουργούν αντίθεση και υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης Power Steering Plus – όλα στον βασικό εξοπλισμό. Και τα δύο μοντέλα μπορούν επίσης να αναβαθμιστούν περαιτέρω με μια γκάμα στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού.

Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων στον βασικό εξοπλισμό
Σε ό,τι έχει να κάνει με το σύστημα μετάδοσης ισχύος και το πλαίσιο, τα μοντέλα Style Edition δεν διαφέρουν μεταξύ τους. Και τα δύο βασίζονται στις εισαγωγικές εκδόσεις της 718 Boxster και της 718 Cayman με τον δίλιτρο κινητήρα boxer των 300 ίππων πίσω από τα καθίσματα. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας αποδίδει 380 Nm ροπής και επιταχύνει τα μοντέλα Style Edition, τα οποία διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων στον βασικό τους εξοπλισμό, από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα (με το προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων επτά σχέσεων PDK: 4,7 δευτερόλεπτα). Ανεξάρτητα από το επιλεγμένο σύστημα μετάδοσης, η τελική ταχύτητα και των δύο μοντέλων αγγίζει τα 275 χλμ./ώρα).
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Αυτή είναι η νέα Ford Mustang!
Έχουν περάσει 58 χρόνια από τότε που η πρώτη Ford Mustang είδε τα φώτα της δημοσιότητας στη Νέα Υόρκη. Για να φτάσουμε αισίως στην έβδομη γενιά που κάνει την πρώτη της εμφάνιση στο Ντιτρόιτ.
Η Ford Mustang δεν είναι μόνο το πιο διάσημο muscle car που έχει υπάρξει ποτέ, αλλά και ένα από τα σπορ μοντέλα με τις υψηλότερες πωλήσεις παγκοσμίως. Το λανσάρισμα στην Ευρώπη θα γίνει εκτός απροόπτου το 2024, ώστε να εορταστούν τα 60ά γενέθλια του μοντέλου.

Μην την μπερδεύετε με την ηλεκτρική Mach-E. Καμία σχέση. Αυτή εδώ είναι η αυθεντική με το κλασικό κουπέ σχήμα και με μαλακή οροφή στην εξίσου χαρακτηριστική ανοιχτή της εκδοχή. Όπως μπορείτε να δείτε παραμένει πιστή στην κλασική συνταγή με το σχήμα της νέας Mustang, με την κωδική ονομασία S650, να έχει εξελιχθεί τόσο όσο χρειάζεται ώστε να διατηρηθεί η διαχρονική αναγνωρισιμότητα του μοντέλου.

Από κει και πέρα ξεχωρίζει το εμπρός μέρος με τη νέα σχεδίαση και την πιο αιχμηρή δυναμική που ενισχύεται και από τους πιο λεπτούς, ¨τριπλούς” LED προβολείς, ενώ πλέον θα υπάρχει και οπτικός διαχωρισμός μεταξύ των τετρακύλινδρων εκδόσεων και των V8, καθώς οι μάσκες τους διαφοροποιούνται αισθητά. Παράλληλα η γραμμή της οροφής έχει επιμηκυνθεί, προκειμένου σύμφωνα με τη Ford να διευκολύνεται η είσοδος με…. κράνος, ενώ ακόμα πιο τονισμένα είναι τα πίσω φτερά.

Πέρα από τις στάνταρ εκδόσεις θα υπάρχει η πιο σπορ και με έμφαση στη χρήση στην πίστα Black Horse (οι πρώτες φωτογραφίες μέσα στο άρθρο μας), αποκλειστικά σε συνδυασμό με πιο ισχυρή έκδοση του V8 των 5.000 κυβικών, καθώς και δύο προαιρετικές επιλογές. Η μια είναι η Bronze Design Series, που όπως καταλαβαίνετε από το όνομα έχει στοιχεία στο χρώμα του χαλκού και το Performance Pack.

Το τελευταίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως αναβαθμισμένα φρένα της Brembo και μπλοκέ πίσω διαφορικό, ενώ ο εξτρά εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ενεργά αμορτισέρ MagneRide και καθίσματα Recaro, ενώ με τον V8 προστίθεται και ένα ψυγείο λαδιού καθώς και ένα ηλεκτρονικό φρένο drift. Που ενεργοποιεί μέσω ηλεκτροκινητήρων τα πίσω φρένα προκειμένου ακόμα και λιγότερο έμπειροι και εξοικειωμένοι οδηγοί να μπορούν να ντριφτάρουν.

Και αν οι αλλαγές στο εξωτερικό της νέας Mustang είναι μάλλον περιορισμένες στο εσωτερικό της είναι κοσμογονικές. Και αυτό γιατί η κλασική διαμόρφωση του ταμπλό της τρέχουσας γενιάς έχει αντικατασταθεί από μια high tech με ένα σύμπλεγμα οθονών. Που θυμίζει αυτά των Mercedes και BMW και στην κορυφαία του διαμόρφωση αποτελείται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 12,4 ιντσών και την οθόνη των 13,2 ιντσών του συστήματος infotainment SYNC4.

Από την τελευταία ελέγχονται οι περισσότερες λειτουργίες, αν και η Ford έκανε τη σωστή επιλογή διατηρώντας κάποιους κλασικούς διακόπτες και μπουτόν.
Ταυτόχρονα το τιμόνι έχει επίπεδο κάτω μέρος, ενώ από πλευράς εξοπλισμού μπορούν να υπάρξουν όλες οι δυνατότητες διασύνδεσης και μια πλήρης γκάμα συστημάτων υποβοήθησης. Φυσικά δεν λείπουν οι θύρες USB που υπάρχουν ακόμα και στην οροφή προκειμένου να τροφοδοτούν action κάμερες που καταγράφουν π.χ. την κίνηση σε πίστα.

Ο τομέας στον οποίο παρά τις φήμες που είχαν κατά καιρούς ακουστεί -από υβριδική υποβοήθηση και τετρακίνηση- τα πράγματα συνεχίζουν ως είχαν είναι αυτός των κινητήρων και της μετάδοσης. Έτσι τόσο ο τετρακύλινδρος turbo EcoBoost των 2.300 κυβικιών όσο και ο παραδοσιακός, ατμοσφαιρικός V8 των 5,0 λίτρων διατηρήθηκαν χωρίς ουσιαστικές αλλαγές και χωρίς μέχρι στιγμής η Ford να ανακοινώνεις τις ιπποδυνάμεις τους.
Οι οποίες αναμένεται να είναι αυξημένες σε σχέση με τους 320 και 460 ίππους της νυν γενιάς. Από πλευράς κιβωτίων το στάνταρ είναι το χειροκίνητο των 6 σχέσεων με τη λειτουργία rev match -η επιλογή αυτή θα υπάρχει μάλλον για τελευταία φορά- και το προαιρετικό το αυτόματο των 10.
Η νέα Ford Mustang θα είναι διαθέσιμη στις ΗΠΑ από το καλοκαίρι του 2023 και στην Ευρώπη, όπως προαναφέραμε κατά πάσα πιθανότητα από το 2024.
Πηγή: Newsauto.gr
