Νέα μοντέλα

21 Apr, 2019 Ώρα 23:28

Τελευταίες δοκιμές για την Bugatti των 5 εκατ.

Thumbnail

Τις τελικές δοκιμές πριν την έναρξη των παραδόσεων του εντυπωσιακού hypercar, πραγματοποιεί αυτήν την περίοδο η Bugatti. Τα τεστ δεν γίνονται όμως στην πίστα αλλά στην έρημο, καθώς στόχος των μηχανικών είναι να διαπιστώσουν τη λειτουργία όλων των τμημάτων του οχήματος σε ακραίες συνθήκες.

Close

_

Η γαλλική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα μία σειρά φωτογραφιών, με την Julia Lemke, μηχανικό εξέλιξης, σε πρώτο πλάνο. Η Γαλλίδα και οι συνάδελφοί της, δοκιμάζουν τη Divo σε θερμοκρασίες που ξεπερνούν τους 40 βαθμούς Κελσίου. Το αυτοκίνητο κινούνταν σε ταχύτητες 250 χλμ./ώρα, με την ομάδα να συγκεντρώνει όλα τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και να κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.

Close

_

Οι δοκιμές είναι εξαντλητικές για ανθρώπους και όχημα, αλλά μόνο έτσι θα μπορέσει να διαπιστωθεί η αξιοπιστία και η αντοχή της Divo.  Θυμίζουμε ότι, ο κινητήρας του αυτοκινήτου αποδίδει 1.500 ίππους και 1.600 Nm ροπής, με τα 0-100 να έρχονται σε μόλις 2,4 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 380 χλμ./ώρα.

Close

Η παραγωγή θα περιοριστεί στις 40 μονάδες με την τιμή να ορίζεται στα 5 εκατομμύρια ευρώ.

 

πηγή: zougla.gr

04 Oct, 2022 Ώρα 11:19

Νέα Maserati GranTurismo: Ηλεκτρική με 0-100 σε 2.7 δευτ.

Thumbnail

Η Maserati GranTurismo επέστρεψε και μπορεί να σας μοιάζει γνώριμη έχοντας την ίδια σχεδιαστική γραμμή με το προηγούμενο μοντέλο (μια σκόπιμη απόφαση από την πλευρά της εταιρείας), φέρνει όμως τεράστιες αλλαγές κάτω από το καπό.

Close

Το νέο σύνολο έχει μακρύτερο καπό, συμπαγή καμπίνα και πιο σπορ θέση οδήγησης που μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με την εντυπωσιακή MC20. Ένα από τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά στυλ του αυτοκινήτου είναι το «Cofango», ένα νέο, ενοποιημένο σχεδιαστικό «κόψιμο» που συνδυάζει το καπό με τα μπροστινά φτερά ως ένα ενιαίο στοιχείο. Παρατηρήστε την χαρακτηριστική γραμμή κοπής του καπό που καταλήγει στους θόλους των τροχών. Μάλιστα το μοντέλο θα κυκλοφορήσει σε έξι διαθέσιμα εξωτερικά χρώματα και επτά για τις δαγκάνες των φρένων, με το πρόγραμμα προσαρμογής Fuoriserie της Maserati να προσφέρει ακόμη περισσότερες επιλογές για όσους θέλουν να βάλουν την προσωπική τους πινελιά.

 

Close

 

Η νέα GranTurismo χρησιμοποιεί τον κινητήρα Nettuno V6 που παρουσίασε η αυτοκινητοβιομηχανία μαζί με την MC20. Η τετρακίνηση είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα, όσο ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 3,0 λίτρων αποδίδει 489 ίππους και 600 Nm ροπής στην έκδοση Modena και 550 άλογα στην Trofeo.

Close

Η EV έκδοση Folgore χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής ισχύς 750 ίππων με την ροπή να τρομάζει στα 1.350 Nm. Η μπαταρία είναι σχήματος «Τ» και έχει χωρητικότητα 92.5 kWh με την Maserati να υπόσχεται 0-100 σε 2.7 δευτ. και τελική στα 320χλμ./ώρα.

 

 

Η εταιρεία έκανε την αρχιτεκτονική της GranTurismo σπονδυλωτή, ικανή να φιλοξενήσει τόσο ηλεκτρικά όσο και θερμικά μοτέρ με πάνω από το 65 τοις εκατό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Τα σύνολα με τον βενζινοκινητήρα ζυγίζουν 1.795 κιλά ενώ το ηλεκτρικό 4.982 κιλά.

Η νέα Maserati GranTurismo θα κυκλοφορήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2023, με πρώτες τις εκδόσεις Modena και Trofeo. Η ηλεκτρική Folgore θα κυκλοφορήσει λίγο αργότερα και θα είναι η γρηγορότερη Maserati που φτιάχτηκε ποτέ.