Νέα μοντέλα

25 Nov, 2019 Ώρα 23:24

Tesla Cybertruck: Κακάσχημο... pick up ή κάτι νέο που θα σαρώσει;

Thumbnail

Μοιάζει σαν όχημα που παίζει σε ταινία αλλά η πραγματικότητα είναι πως το Tesla Cybertruck είναι το νέο ηλεκτρικό pick-up μοντέλο της αμερικάνικής φίρμας.

Close

Το Cybertruck δεν μοιάζει με κανένα άλλο pick up που κυκλοφορεί καθώς διαθέτει απλές αλλά φουτουριστικές εξωτερικές γραμμές με το υλικό να είναι ένα κράμα χάλυβα που αντέχει στη σκληρή χρήση ακόμα και όταν το χτυπήσεις με.. βαριοπούλα, κάτι που έδειξε ο ίδιος ο Musk κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του.  

_

Close

 

0-97 σε 2,9 δευτερόλεπτα

Close

Η Tesla θα προσφέρει το Cybertruck σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις – με κίνηση στους πίσω τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα, με κίνηση στους τέσσερις τροχούς και δύο ηλεκτροκινητήρες καθώς και σε μία ακόμα πιο «ικανή» με τρεις ηλεκτροκινητήρες.

Στην κορυφαία έκδοση θα μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 97 χλμ./ώρα σε χρόνο 2,9 δλ., ενώ τα πρώτα 400 μ. θα καλύπτονται από στάση σε 10,8 δλ. Σύμφωνα με τον Elon Musk ηπιο αποδοτική εκδοχή του Cybertruck θα έχει αυτονομία 800 χλμ., με τη βασική να είναι σε θέση να καλύψει με μια φόρτιση τουλάχιστον 400 χλμ. Αξίζει να αναφέρουμε την ικανότητα ρυμούλκησης του Cybertruck που θα αγγίζει τους 6,35 τόνους.

_

 

Τιμές από 39.900 δολάρια

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 6 επιβάτες. Η σχεδίαση γενικά είναι μίνιμαλ, με την κεντρική οθόνη αφής και ελέγχου όλων σχεδόν των λειτουργιών του οχήματος να βρίσκεται εγκατεστημένη στο μέσον του ταμπλό τύπου… πάγκου έχοντας διαγώνιο 17 ιντσών.

Οι τιμές θα ξεκινούν από τα 39.000 δολάρια και θα φτάνουν τα 69.900. ενώ η παραγωγή θα ξεκινήσει στα τέλη του 2021.

 

Δείτε το video της παρουσίασης του Tesla Cybertruck από τον Elon Musk

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.