H Tesla ανανεώνει για δεύτερη φορά την κορυφαία της λιμουζίνα, το Model S -η πρώτη ήταν το 2016, ενώ είχε παρουσιαστεί το 2012- και μάλιστα σε αρκετά σημαντικό βαθμό.
Οι επεμβάσεις στο αμάξωμα είναι εδώ ίσως οι λιγότερο σημαντικές, μιας και υπάρχουν κάποιες αλλαγές στη μάσκα, τα φτερά δείχνουν ελαφρώς πιο τονισμένα, ενώ την εικόνα ολοκληρώνουν οι νέας σχεδίασης ζάντες.
Στο εσωτερικό αυτό που καταρχήν κλέβει τις εντυπώσεις και την παράσταση είναι το τιμόνι που παραπέμπει στα πηδάλια των αεροσκαφών πριν αυτά αντικατασταθούν από sticks. Τώρα αν αυτό το σχήμα τιμονιού είναι και πρακτικό είναι ένα καλό ερώτημα -πιστεύω πως όχι- ενώ ένα άλλο ερώτημα είναι αν θα μπορεί να πάρει έγκριση τύπου για την Ευρώπη.
Από και κει πέρα δεν υπάρχουν μοχλοδιακόπτες στην κολώνα του τιμονιού και έτσι τα φλας ενεργοποιούνται από μπουτόν στο τιμόνι. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών συνεχίζει χωρίς αλλαγές, ενώ η οθόνη των 17,0 ιντσών του συστήματος infotainment αλλάξει προσανατολισμό και έγινε οριζόντια όπως στα Model 3 και Y. Παράλληλα το ταμπλό είναι πλέον πιο κάθετο, δεν υπάρχουν εμφανείς αεραγωγοί ενώ πλέον οι ξύλινες επενδύσεις είναι πιο πολλές.
Ακόμα πιο σημαντικές οι αλλαγές στα συστήματα πρόωσης. Από το Σεπτέμβριο λοιπόν η βασική έκδοση θα είναι η τετρακίνητη Dual Motor Long Range, με δύο ηλεκτροκινητήρες, αυτονομία 663 χιλιομέτρων, 0-100 χλμ./ ώρα σε 3,2 δεύτερα και τελική ταχύτητα 250 χλμ./ ώρα.
Στα τέλη του 2021 η έκδοση Performance θα αντικατασταθεί από την Plaid, η οποία θα έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες που θα αποδίδου συνδυαστικά 1.020 ίππους, θα εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 2,1 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 320 χλμ./ ώρα.
Η αυτονομία εδώ θα είναι 628 χιλιόμετρα, ενώ στην κορυφαία Plaid+ που θα ξεπερνά τους 1.100 ίππους θα φτάνει τα 820 χιλιόμετρα. Η τελική ταχύτητα του Tesla Model S Plaid+ θα είναι 320 χλμ./ ώρα, ενώ το 0-100 χλμ./ ώρα θα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 2,1 δεύτερα. Όσο για την τιμή του θα φτάνει στη Γερμανία τις 139.900 ευρώ. Η Plaid θα είναι 23.000 ευρώ πιο φτηνή, ενώ η εισαγωγική θα κοστίζει 86.990 ευρώ.
Πηγή: CNN.gr
Νέο XC70: Το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της Volvo με εκτεταμένη αυτονομία
Μία νέα εποχή εγκαινιάζει η Volvo με το XC70, καθώς θα αποτελέσει το πρώτο της plug-in hybrid μοντέλο με εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία. Το μεσαίου μεγέθους SUV θα μπορεί να διανύσει με μια φόρτιση έως και 200 χλμ. και επομένως θα αναδειχθεί στο επαναφορτιζόμενο υβριδικό Volvo με τη μεγαλύτερη αυτονομία κίνησης μέχρι σήμερα.
Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα SMA (Scalable Medium Architecture), το XC70 αντιπροσωπεύει μια σημαντική προϊοντική προσθήκη για τη σουηδική μάρκα. Ένα μοντέλο που θα διατίθεται για την αγορά της Κίνας.
Με την εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία και τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης θα επιτρέπει την εκτέλεση των καθημερινών μετακινήσεων με χαμηλό κόστος και χωρίς εκπομπές ρύπων, ενώ χάρη στον αποδοτικό κινητήρα εσωτερικής καύσης θα καθιστά δυνατή την ολοκλήρωση μεγάλων ταξιδιών. Σε συνδυασμό με το ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό του, το XC70 συνιστά ένα αυτοκίνητο για κάθε είδους αποστολή.
Δίχως να αποκλίνει από την παράδοση της Volvo για στιβαρό και ουσιαστικό σχεδιασμό, το νέο XC70 αντανακλά μια σύγχρονη προσέγγιση της σκανδιναβικής σχεδιαστικής κληρονομιάς της εταιρείας. Η επιβλητική του στάση και τα διακριτικά χαρακτηριστικά του εκφράζουν ήρεμη αυτοπεποίθηση και απλότητα, με αρμονικές γραμμές που ρέουν από το εμπρός έως το πίσω μέρος. Παράλληλα, το XC70 αποπνέει και μια δυναμική αίσθηση, χάρη στην κεκλιμένη γραμμή της οροφής και τους τονισμένους ώμους πάνω από τους τροχούς.
Στο μπροστινό μέρος, η κλειστή μάσκα που μοιάζει με ασπίδα -εμπνευσμένη από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Volvo- πλαισιώνεται από μια ενεργή γρίλια η οποία προσαρμόζεται αυτόματα για βέλτιστη αεροδυναμική, αποτελεσματική ψύξη των μηχανικών μερών και βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας που με τη σειρά της συνδράμει στην αύξηση της αυτονομίας κίνησης.
Σήμα κατατεθέν του XC70 είναι τα φώτα ημέρας σε στιλ “σφυρί του Θωρ”, τα οποία ακολουθούν μια τολμηρή προσέγγιση, ενώ ακριβώς από κάτω ενσωματώνονται οι κεντρικοί προβολείς με τεχνολογία Matrix LED. Η τελευταία επιτρέπει στους προβολείς να προσαρμόζονται στις εκάστοτε οδικές συνθήκες, ενισχύοντας τόσο την ορατότητα όσο και την ασφάλεια.
Στο πίσω μέρος, τα κάθετα φωτιστικά σώματα σχήματος “C” είναι ενσωματωμένα στο τζάμι της θύρας του πορτμπαγκάζ, χαρίζοντας στο μεσαίου μεγέθους plug-in hybrid SUV μια αρμονική και σύγχρονη εμφάνιση.
Το νέο XC70 μοιράζεται το όνομά του με ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Volvo. Όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το αυθεντικό XC70, αποτελούσε μια περιπετειώδη εξέλιξη του πιο παραδοσιακού V70 estate. Το νέο ΧC70 δίνει συνέχεια σε αυτή την κληρονομία, αυτή τη φορά ως ένα μεσαίου μεγέθους SUV, ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο απ’ ότι το XC60.