Πρεμιέρα στην Κίνα έκανε το δεύτερο bZ ηλεκτρικό της Toyota, μετά το bZ4X που γνωρίσαμε πριν μερικούς μήνες. Ο λόγος για το ολοκαίνουργιο bZ3 το οποίο δεν έχει μονάχα φουτουριστική σχεδίαση αλλά απίθανο αεροδυναμικό συντελεστή που ανέρχεται στα 0.218 Cd.
Στο εσωτερικό του εφοδιάζεται με το νέο λογισμικό της ιαπωνική φίρμας υπό την ονομασία «Digital Island» το οποίο φιλοξενείται σε μία μεγάλη κάθετη οθόνη αφής. Από την συγκεκριμένη μπορούν να γίνουν όλες οι λειτουργίες από το στερεοφωνικό μέχρι να ανοίξει και το πορτπαγκάζ.
Με μήκος 4.725χλστ. πλάτος 1.835χλστ. ύψος 1.475χλστ. και μεταξόνιο στα 2.880χλστ. διαθέτει σχεδίαση που σύμφωνα με την εταιρία προέρχεται από τον σφυροκέφαλο καρχαρία. Χωρίς να έχουν γίνει γνωστές οι τεχνικές προδιαγραφές ή το μέγεθος της μπαταρίας, η εταιρία υπόσχεται αυτονομία 600χλμ. αλλά και πως για 10 χρόνια, η μπαταρία θα διατηρεί πάνω από το 90% της χωρητικότητας της.
Σύμφωνα με προηγούμενες αναφορές, πιθανότατα το αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο θα έρχεται σε δύο εκδόσεις, με 180 και 242 άλογα ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται στα 160χλμ./ώρα. Αρχικά το μοντέλο θα κατασκευάζεται και θα πωλείται στην Κίνα όμως από τις αρχές του 2024 θα έρθει και στην Ευρώπη.
Η BMW αποκαλύπτει τη νέα ηλεκτρική M3
H προσπάθεια των ανθρώπων της BMW M να δημιουργήσουν την κορυφαία έκδοση της ηλεκτροκίνητης Σειράς 3 συνεχίζεται, όπως αποδεικνύεται από όσα ανακοίνωσε η εταιρεία.
Από την BMW M δημοσιεύτηκαν στον λογαριασμό της σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης οι πρώτες φωτογραφίες τής αμιγώς ηλεκτροκίνητης M3 η οποία βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα Neue Klasse.
Τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα που βλέπουμε έχουν ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης στον δρόμο. Η BMW, με τη σειρά της, έχει δρομολογήσει ήδη την αντίστοιχη διαδικασία δημιουργίας της καινούργιας i3, δηλαδή της ηλεκτροκίνητης έκδοσης της Σειράς 3 (σημ.: δεν πρέπει να τη συγχέουμε με το καινοτόμο i3 που παρουσιάστηκε το 2013).
Αυτό έδωσε την ευκαιρία και στα στελέχη της BMW M να δοκιμάσουν να αναπτύξουν τεχνογνωσία και τεχνολογία που να είναι σε θέση να επιτρέψει τη δημιουργία της αμιγώς ηλεκτροκίνητης M3 με τρόπο που να πληροί ουσιαστικά την ιστορία της συγκεκριμένου τμήματος και τα δυναμικά χαρακτηριστικά που αναμένει κάποιος από ένα μοντέλο της.
Προς το παρόν, η εταιρεία δεν αποκαλύπτει πολλά στοιχεία παρά αναφέρει ότι το νέο μοντέλο της «θα θέσει νέα πρότυπα». Επίσης, το προσδιορίζει ως «HP BEV» (High Performance BEV»), κάτι που σημαίνει ότι οι επιδόσεις του θα είναι αντίστοιχες ενός οχήματος υψηλών επιδόσεων.
Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν διακρίνουμε ότι τα πρωτότυπα εξέλιξης έχουν το σχεδιαστικό στυλ του πρωτότυπου Vision Neue Klasse το οποίο παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2023.
Ωστόσο, αυτά φαίνεται ότι έχουν πιο επιθετική σχεδίαση στο αμάξωμά τους, φαρδύτερα μετατρόχια και σχετικά χαμηλό ύψος από το έδαφος, μεγάλες ζάντες, ενσωματωμένες στο αμάξωμα εξωτερικές χειρολαβές, ενώ δεν υπάρχει φανερή απόληξη εξάτμισης και κάτι που αποδεικνύει ότι πρόκειται για την ηλεκτρική M3.
Επίσης, ακόμα δεν γνωρίζουμε επίσημα πόσους ηλεκτροκινητήρες θα έχει το νέο μοντέλο. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες θέλουν να έχει τέσσερις -έναν σε κάθε τροχό- και η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους ενδεχομένως να φτάνει τους 1.014 ίππους.