H Toyota ανακοίνωσε σήμερα το λανσάρισμα μιας νέας οικογένειας αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, την οποία ονομάζει bZ, από τα αρχικά beyond Zero (πέρα από το μηδέν). Στην έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάη, που ανοίγει σήμερα τις πύλες της για τους δημοσιογράφους και στις 21 του μηνός για το κοινό, η ιαπωνική εταιρία θα έχει σε περίοπτη θέση το πρώτο μοντέλο αυτής της νέας οικογένειας, το bZ4X, το οποίο βρίσκεται σε πρωτότυπη μορφή, καθώς η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί αργότερα, ώστε οι πωλήσεις του να ξεκινήσουν στα μέσα του 2022.
Η Toyota τηρεί στο ακέραιο της την δέσμευση για μια πλήρη σειρά ηλεκτροκίνητων οχημάτων, και πιο συγκεκριμένα, υβριδικών (HEV), plug-in υβριδικών (PHEV), ηλεκτρικών (BEV) και υδρογονοκίτων (FCEV), προσφέροντας έτσι στους πελάτες της διάφορες επιλογές.
Διάφοροι παράγοντες, όπως το επιθυμητό περιβάλλον λειτουργίας και η αυτονομία, καθώς και η κατάσταση ανάπτυξης των υποδομών φόρτισης διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα και την περιοχή. Έτσι, η Toyota αναφέρει ότι είναι σημαντικό, σύμφωνα με αυτές τις μεταβλητές, να προσφέρει κινητήρες που εμπνέουν τους πελάτες να σκέφτονται “αυτό είναι εύκολο στη χρήση” και “αυτό θέλω να το οδηγήσω” κάτι που, ως εκ τούτου, οδηγεί στη μείωση των εκπομπών CO2.
Η Toyota ανακοίνωσε ότι θα δημιουργήσει μια πλήρη γκάμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με την οικογένεια bZ να διαθέτει επτά ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ συνολικά η ιαπωνική εταιρία θα βγάλει στην αγορά 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2025. Στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών μοντέλων της, η Toyota έχει υιοθετήσει δύο διαφορετικές προσεγγίσεις με βάση την ιδέα της αξιοποίησης των πλεονεκτημάτων των BEV, λαμβάνοντας υπόψη τις μειώσεις CO2.
Το πρώτο επιδιώκει να πραγματοποιήσει την “κινητικότητα για όλους”, με έμφαση σε ηλεκτρικά μοντέλα με μικρής χωρητικότητας μπαταρίες, για μικρές αποστάσεις και εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις. Έτσι, θα καθιερώσει νέα επιχειρηματικά μοντέλα, όπως η εμπορευματοποίηση της επαναχρησιμοποίησης των μπαταριών και η ανακύκλωση τους. Το Toyota C+pod, το οποίο κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 2020, είναι ένα παράδειγμα.
Αντίθετα, η νέα γκάμα bZ της Toyota υιοθετεί μια “ανθρωποκεντρική” προσέγγιση, που στοχεύει στην ευρεία χρήση σε περιοχές όπως η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Ευρώπη, όπου υπάρχει σημαντική ζήτηση για ηλεκτρικά και όπου υπάρχει μεγάλη προσφορά ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας. Η γκάμα bZ ενσωματώνει την επιθυμία της εταιρίας να παρέχει στους πελάτες αξία που υπερβαίνει τις μηδενικές εκπομπές. Τα μοντέλα της σειράς bZ θα κατασκευαστούν σε νέες πλατφόρμες BEV με χαρακτηριστικά όπως μεγάλη αυτονομία, και “ανοιχτό” και ευρύχωφο εσωτερικό, καθώς και μοναδικό εξωτερικό σχεδιασμό.
Το Toyota bZ4X είναι ένα ηλεκτρικό SUV που αναπτύχθηκε από κοινού με την Subaru. Αυτό υιοθετεί την πλατφόρμα e-TNGA, που αναπτύχθηκε από κοινού από τις δύο εταιρείες και θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα. Η πλατφόρμα εκμεταλλεύεται τη δύναμη της Toyota, η οποία διαθέτει εξειδίκευση στην ηλεκτροκίνηση οχημάτων και της Subaru, η οποίο διαθέτει εξαιρετικές τεχνολογίες τετρακίνησης, με το bZ4X να διαθέτει άνετες και απολαυστικές επιδόσεις.
Η Toyota δεν έδωσε τεχνικά χαρακτηριστικά για το bZ4X, αλλά αρκέστηκε να δηλώσει ότι διαθέτει ένα μακρύ μεταξόνιο με μικρούς προβόλους. Αυτό οδηγεί τόσο σε διακριτικό σχεδιασμό, όσο και σε εσωτερικούς χώρους, συγκρίσιμους με ένα sedan της κατηγορίας D.
Το bZ4X φορά μια μικρή εξαγωνική γρίλια στο κάτω μέρος της εμπρός όψης, ενώ διαθέτει κάθετα βράγχια στα άκρα. Κατά τ’άλλα δεν υπάρχουν άλλα ανοίγματα στο μπροστινό άκρο, με τους λεπτούς προβολείς να έχουν τέσσερα LED στοιχεία, και μια λωρίδα για τα φώτα πορείας, κατά μήκος της κορυφής.
Στο προφίλ, το bZ4X διαθέτει αρκετές ανάγλυφες επιφάνειες, τόσο ψηλά στις πόρτες όσο και χαμηλά στο μαρσπιέ. Η πίσω κολόνα έχει μια απότομη κλίση, που δημιουργεί ένα έντονο σχήμα, όταν βλέπεις το αυτοκίνητο από το πλάι. Το πίσω μέρος του bZ4X ακολουθεί την τάση της εποχής με μια ενωμένη “ταινία” φωτός, που διατρέχει όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, με τα οριζόντια LED φώτα να δημιουργούν μια φουτουριστική εμφάνιση.
Στο εσωτερικό, πίσω από το τιμόνι -το οποίο είναι είτε στρογγυλό, είτε με κομμένο το πάνω μέρος, υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός φαίνεται σαν ένας τρόπος για να αποφευχθεί το έντονο φως στην οθόνη και οι αντανακλάσεις.
Στο κέντρο και στο πάνω μέρος του ταμπλό βρίσκεται μια μεγάλη οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, ενώ κάτω από αυτήν βρίσκονται οι διακόπτες για τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Στην κεντρική κονσόλα βρίσκεται ο περιστροφικός διακόπτης για τα προγράμματα κίνησης.
Ακόμα, το bZ4X υιοθετεί ένα σύστημα steer-by-wire, που παρέχει μια ομαλή αίσθηση κατά την οδήγηση, και ευθυγραμμίζεται με τις προθέσεις του οδηγού. Η χαμηλή θέση του ταμπλό και η θέση των οργάνων πάνω από το τιμόνι χρησιμεύουν -όχι μόνο για να ενισχύσουν την αίσθηση του χώρου του οχήματος- αλλά και για να βελτιώουν την ορατότητα και να συμβάλουν στην ασφαλή οδήγηση.
Το bZ4X υιοθετεί ένα νέο σύστημα AWD που αναπτύχθηκε από κοινού από την Toyota και την Subaru. Συνδυάζει ασφαλή και ευχάριστη οδηγική απόδοση, με εξαιρετικές εκτός δρόμου επιδόσεις. Εκτός από τη χρήση συστημάτων ανάκτησης της ενέργειας, το όχημα υιοθετεί επίσης ένα σύστημα ηλιακής επαναφόρτισης. Αυτό επαναφορτίζει με έξυπνο τρόπο την μπαταρία ενώ βρίσκεται σε στάση, και ενισχύει περαιτέρω τη μοναδική περιβαλλοντική απόδοση ενός ηλεκτρικού.
Πηγή: Autoblog.gr
Νέα Bentayga Speed: Το πιο ισχυρό SUV στην ιστορία της Bentley
Το ισχυρότερο SUV στην ιστορία της παρουσίασε η Bentley. Πρόκειται για τη νέα Bentayga Speed, η οποία αποχαιρετά τον γνωστό W12 κινητήρα, υποδεχόμενη ένα 8κύλινδρο μοτέρ σε διάταξη V, ενώ φέρει και πιο δυναμικό στήσιμο που της επιτρέπει μέχρι και να κινείται με ελεγχόμενη υπερστροφή (ντριφτ). Ειδικότερα, η Bentayga Speed κινείται από έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,0 λίτρων με απόδοση 650 PS και 850 Nm ροπής (μεταξύ 2.250 - 4.500 σ.α.λ.) που χαρίζει τελική ταχύτητα 310 χλμ/ώρα. Για την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται πλέον μόλις 3,4 δλ., καταρρίπτοντας κατά μισό δευτερόλεπτο τα 3,9 δλ. του απερχόμενου μοντέλου με το W12 μοτέρ.
Στόχος της Bentley ήταν να δημιουργήσει την πιο οδηγοκεντρική Bentayga στα χρονικά, κάτι που επιτεύχθηκε μέσω προσεκτικών επεμβάσεων στο πλαίσιο του μοντέλου αλλά και ενός αναβαθμισμένου Sport Mode, το οποίο προσφέρει ταχύτερη απόκριση στο τιμόνι και 15% πιο σκληρή απόσβεση της ανάρτησης.
Η χαρά της οδήγησης ενισχύεται εφόσον ο οδηγός επιλέξει τα προαιρετικά κεραμικά φρένα, μιας και σε αυτή την περίπτωση το πρόγραμμα Sport Mode επιτρέπει την επιλογή της λειτουργίας ESC Dynamic, η οποία μειώνει την παρέμβαση του συστήματος ευστάθειας, επιτρέποντας στο SUV να πραγματοποιήσει πλαγιολισθήσεις.
Τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου εκτοξεύει και η παρθενική παρουσία σε Bentayga της τεχνολογίας Launch Control, όπως επίσης η ενσωμάτωση torque vectoring (κατανομή ροπής σε κάθε τροχό ξεχωριστά) και τετραδιεύθυνσης. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει σπορ σύστημα εξάτμισης, ενώ προαιρετικά προσφέρεται σύστημα εξαγωγής τιτανίου της Akrapovic, με τέσσερις απολήξεις.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η νέα Bentayga ξεχωρίζει με τις σκουρόχρωμες στιλιστικές λεπτομέρειες, το χρωμιωμένο λογότυπο “Speed” στο κάτω μέρος των θυρών και τις ζάντες των 22 ιντσών σε μαύρη ή ασημί απόχρωση, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία της Bentley διατίθενται προαιρετικά ζάντες 23” που συνοδεύονται από κεραμικά φρένα. Τα πίσω φώτα έχουν φιμέ εμφάνιση, οι δαγκάνες των φρένων προσφέρονται σε 7 χρώματα, ενώ διαθέσιμη είναι και μαύρη οροφή σε γυαλιστερό ή σατινέ φινίρισμα.
Η Bentayga Speed εξοπλίζεται από τον βασικό εξοπλισμό με ειδική οθόνη πληροφοριών για τον οδηγό, λογότυπα Speed μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού και στα πλαϊνά σποϊλερ καθώς και ένα κεντημένο έμβλημα Speed στα επάνω τμήματα των καθισμάτων. Οι χαρακτηριστικοί αεραγωγοί τύπου “bullseye” της Bentley, οι διακόπτες και κεντρικοί αεραγωγοί μπορούν να έχουν φιμέ αντί για χρωμιωμένο (στάνταρ) φινίρισμα.
Όπως αναφέρει η Bentley, οι προσεκτικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και η ενσωμάτωση ενός νέου V8 κινητήρα επέτρεψαν στους μηχανικούς να δημιουργήσουν την πιο ισχυρή και δυναμική Bentayga μέχρι σήμερα, χωρίς να αλλοιώνουν στο ελάχιστο την πραγματική ουσία της μάρκας.