Το Golf R 333 παρουσίασε η Volkswagen, με το αυτοκίνητο όπως μαρτυρά το όνομά του, να αποδίδει 333 άλογα και να βγαίνει σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 333 μονάδων.
Είναι βαμμένο στο Lime Yellow μεταλλικό χρώμα, έχει μαύρη οροφή και μαύρες λεπτομέρειες, μαύρες ζάντες 19″ με semi-slick ελαστικά και εξάτμιση Akrapovic. Διαθέσιμα είναι 3 ακόμη εξωτερικά χρώματα (Pure White, Lapiz Blue Metallic και Deep Black Pearl Effect).
Ο 2,0-λιτρος TSI κινητήρας παράγει 420 Nm ροπής και επιτρέπει στο τετρακίνητο μοντέλο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν σπορ δερμάτινα Nappa καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, ειδικό σηματάκι, κεντρικό αερόσακο, κάμερας οπισθοπορείας και ηχοσύστημα Harman Kardon με 8+1 ηχεία και συνολική ισχύ 480W.
Στη Γερμανία η τιμή του ξεκινά από τις 76.410 ευρώ, σχεδόν 20.000 ακριβότερο από το Golf R Performance που ξεκινά από τις 57.985 ευρώ, με την απλή έκδοση του Golf R να ξεκινά από τις 54.880 ευρώ.
Η παραγωγή του θα γίνει μέσα στον Σεπτέμβριο και οι παραδόσεις όλων των αυτοκινήτων θα γίνουν τον Οκτώβριο.
Mercedes CLA: Ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της μάρκας
Το ντεμπούτο της στην αγορά κάνει η νέα Mercedes CLA, ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της γερμανικής μάρκας. Η νέα CLA συνεχίζει ριζικά αναβαθμισμένη, καθώς προσφέρει στους πελάτες περισσότερους χώρους, ακόμα πιο εκλεπτυσμένο χαρακτήρα, και τελευταίας γενιάς τεχνολογίες. Πρόκειται για την «εξυπνότερη» Mercedes μέχρι σήμερα και τον πρώτο εκπρόσωπο μιας νέας ολοκαίνουργιας οικογένειας μοντέλων. Σε επίπεδο διαστάσεων, το μήκος των 4,62 μέτρων την καθιστά κατά 35 χλστ. μακρύτερη από την προηγούμενη, με το πλάτος και το ύψος να ανέρχονται σε 1,855 μ. (+25 χλστ.) και 1,468 μ. (+29 χλστ.) αντίστοιχα. Αυξημένο είναι και το μεταξόνιο στα 2,790 μ. (+61 χλστ.), προσφέροντας ακόμα περισσότερους χώρους, κυρίως, στους μπροστινούς επιβάτες.
Η νέα CLA διατίθεται τόσο σε αμιγώς ηλεκτρικές όσο και υβριδικές εκδόσεις και ξεχωρίζει με την τύπου fastback σιλουέτα της, έχοντας κοντούς προβόλους, μακρύ μεταξόνιο, και την πίσω όψη ενός μοντέλου τύπου GT. Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό με τους μεγάλους τροχούς (έως 19”), το μακρύ καπό, τα φαρδιά φτερά και τη χαμηλή γραμμή των παραθύρων συνθέτουν μια ιδιαίτερα δυναμική και αθλητική εικόνα, χωρίς να απουσιάζουν και τα πιο μοντέρνα στοιχεία, όπως οι μπροστινές και πίσω φωτεινές μπάρες. Έμφαση έχει δοθεί και στην αεροδυναμική σχεδίαση, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να περιορίζεται στο εντυπωσιακό 0,21, συνδράμοντας σημαντικά στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στην ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου.
Η νέα CLA φέρει το προηγμένο λειτουργικό σύστημα MB.OS. με αποτέλεσμα να λογίζεται ως το πιο ευφυές αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Mercedes. Το MB.OS. βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) και επιτρέπει τη χρήση ενός υπερ-υπολογιστή πάνω στο όχημα, ο οποίος συνδέεται με το Mercedes-Benz Intelligent Cloud για συχνές ενημερώσεις over-the-air για τα σημαντικότερα συστήματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων του infotainment και των τεχνολογιών υποβοήθησης της οδήγησης. Πρωταγωνιστής στην καμπίνα είναι το προαιρετικό σύμπλεγμα οθονών MBUX Superscreen που καταλαμβάνει όλο το πλάτος του ταμπλό. Ειδικότερα, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει κεντρική οθόνη αφής 14” και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”, ενώ κατόπιν παραγγελίας προστίθεται 14άρα οθόνη αφής για τον συνοδηγό. Ένα από τα highlight είναι και η κεντρική κονσόλα που φαίνεται να αιωρείται στον χώρο, ενώ διαιρείται σε δύο επίπεδα.
Η ηλεκτρική έκδοση (EQ) της νέας CLA προσφέρεται σε δύο παραλλαγές, την πισωκίνητη CLA 250+ και την τετρακίνητη CLA 350 4Matic. Το εμπορικό ταξίδι του μοντέλου στην αγορά της Κύπρου ξεκινάει με την CLA 250+ που παράγει 272 ίππους και 335 Nm ροπής, ενώ επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ. Ο κινητήρας αντλεί ενέργεια από μπαταρία 85 kWh που εξασφαλίζει έως και 792 χλμ., ενώ επωφελείται από ηλεκτρικό κύκλωμα 800V. Το μοντέλο μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως και 320 kW και να ανακτήσει έως και 300 χλμ. ενέργειας σε μόλις 10 λεπτά.