Στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars βρίσκεται ήδη το ολοκαίνουργιο Volkswagen T-Cross, το νέο συμπαγές SUV της εταιρείας που ενισχύει την προσπάθεια του Ομίλου στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία. Το νέο μοντέλο έρχεται να προστεθεί στη γκάμα της VW δίπλα στα T-Roc, Tiguan και Touareg. Ένα μοντέλο που συνδυάζει, στυλ, πρακτικότητα, ευελιξία, συνδεσιμότητα και οικονομία, ανεβάζοντας ψηλά τον πήχη στην κατηγορία του. To T-Cross συνδυάζει όλα τα χαρακτηριστικά ενός SUV, με την πρακτικότητα στην κίνηση, την άνεση και την εργονομία. Στο τελευταίο θα πρέπει να τονίσουμε και τη συνολική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών που φθάνει μέχρι και τα 1.281 λίτρα!.
«Με το T-Cross, η Volkswagen παρουσιάζει ένα ολοκαίνουργιο είδος SUV με compact διαστάσεις άρα και πιο βολικό για κίνηση σε αστικό περιβάλλον», δήλωσε ο Ralf Brandstätter, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, και συνέχισε. «Με αυτό τον τρόπο, υπογραμμίζουμε τη βαρύτητα που δίνουμε σαν εταιρεία για ένα παγκόσμιο προϊόν Volkswagen».
Το νέο T-Cross διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας που είδαμε στα T-Roc και Tiguan με την έντονη μάσκα, τους μεγάλους αεραγωγούς και τα λεπτά φωτιστικά σώματα. Τα έντονα νεύρα, τόσο στο καπό όσο και στο πλάι, και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών προσδίδουν δυναμισμό στο όλο σύνολο.
Το μοντέλο προσφέρεται με επιλογή δύο turbo κινητήρων: ένα κινητήρα βενζίνης και ένα κινητήρα πετρελαίου απόδοσης 115 PS και 95 PS αντίστοιχα. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις τελευταίες προδιαγραφές ρύπων Euro 6d-TEMP και έχουν σχεδιαστεί με έμφαση την άνεση, την οικονομία καυσίμων και την των εκπομπών ρύπων.
Με το εσωτερικό να βρίσκεται σε ιδιαίτερα ψηλά επίπεδα για την κατηγορία, σε τομείς όπως η ποιότητα κατασκευής και η εργονομία, το T-Cross διαθέτει ένα πλούσιο βασικό εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένων πολλών ενεργητικών βοηθημάτων, τα οποία παλαιότερα ήταν χαρακτηριστικά αυτοκινήτων υψηλότερων κατηγοριών. Συστήματα όπως Front Assist, Pedestrian Monitoring, City Emergency Braking System, Lane Assist, Hill Start Assist και το Blind Spot Detection μαζί με Rear Traffic Alert, είναι μέρος του αρχικού εξοπλισμού. Το ίδιο ισχύει και στον τομέα συνδεσιμότητας, με τέσσερεις εσοχές USB, συνδεσιμότητα Bluetooth και κάρτας SD, όλα από τον βασικό εξοπλισμό. Η παραγωγή του T-Cross ξεκίνησε ήδη στη Ναβάρα της Ισπανίας, όπου παράγεται και το Polo. Εκεί όπου η Volkswagen ξεκίνησε ένα επενδυτικό πρόγραμμα αξίας ενός δισεκατομμυρίου ευρώ με στόχο την αύξηση της παραγωγής των μοντέλων της για να ικανοποιήσει την αυξημένη ζήτηση τους.
Με το νέο T-Cross, η Volkswagen συνεχίζει ακάθεκτη την παγκόσμια επίθεση στην κατηγορία των SUV. Μια επίθεση που ξεκίνησε το 2016 με το σημερινό Tiguan και συνεχίστηκε με το T-Roc. Το μέλλον προδιαγράφεται λαμπρό!
Το ολοκαίνουριο VW T-Cross προσφέρεται από 16,500 ευρώ με ένα πλούσιο βασικό εξοπλισμό
Νέο Mazda CX-70: Premium με τεράστιους χώρους και δύο επιλογές κινητήρων
Η Mazda προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του νέου της SUV, CX-70. Ένα επιβλητικό μοντέλο που ουσιαστικά αποτελεί την πενταθέσια (και λίγο πιο σπορτίφ) έκδοση του CX-90. Το νέο SUV μοιράζεται την πλατφόρμα, τα συστήματα κίνησης και το μεγαλύτερο μέρος του αμαξώματός του με το μεγαλύτερο αδελφάκι του, κάτι που μόνο θετικό είναι.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν μερικές οπτικές διαφορές μεταξύ των δύο αυτών μοντέλων με την κυριότερη να είναι η χρήση περισσότερων μαύρων λεπτομερειών αντί για νίκελ. Ο προφυλακτήρας επίσης είναι διαφορετικός, ενώ οι διαθέσιμοι τροχοί 21 ιντσών έχουν γυαλιστερά μαύρα χαρακτηριστικά, την ώρα που στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα λεπτά φωτιστικά σώματα. Το CX-70, όπως και το CX-90 εξακολουθεί να έχει μια στρογγυλεμένη γραμμή οροφής, η οποία ολοκληρώνεται από μία διακριτική αεροτομή.
Στο εσωτερικό, το CX-70 μοιάζει εντυπωσιακά με το CX-90, έχοντας αρνηθεί όμως την τρίτη σειρά θέσεων και αποκτώντας μία νέα τεχνολογία. Το CX-70 διαθέτει στο λειτουργικό του σύστημα, το ψηφιακό βοηθό Alexa της amazon, το οποίο παρέχει φωνητικό έλεγχο σε ορισμένες λειτουργίες του οχήματος, όπως τα χειριστήρια του κλιματισμού και του infotainment, ενώ συγχρονίζεται επίσης με εξοπλισμό στο σπίτι που διαθέτει την αντίστοιχη δυνατότητα.
Επίσης λαμβάνει και την τεχνολογία Unresponsive Driver Support η οποία σε περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκριθεί σε μία σειρά από προειδοποιήσεις τότε ενεργοποιείται για να σταματήσει σταδιακά το αυτοκίνητο, θέτοντας σε λειτουργία τα αλάρμ.
Το CX-70 χρησιμοποιεί τα ίδια συστήματα μετάδοσης κίνησης με το CX-90, με έναν υπερτροφοδοτούμενο 3,3 λίτρων ήπια υβριδικό εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα που αποδίδει 284 ίππους και 450Nm ροπής στη βασική έκδοση ή 345 ίππους και 500 Nm ροπής στην γρήγορη έκδοση S. Διατίθεται επίσης ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, που αποδίδει 328 ίππους και 500 Nm ροπής μέσω ενός τετρακύλινδρου κινητήρα 2,5 λίτρων, μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου 17,8 κιλοβατώρων και ενός ηλεκτροκινητήρα 68 κιλοβατωρών.
Η Mazda δεν έχει ανακοινώσει την τιμολόγηση, αλλά μπορούμε να υποθέσουμε ότι το CX-70 θα είναι λίγο φθηνότερο από το CX-9.