Στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars βρίσκεται ήδη το ολοκαίνουργιο Volkswagen T-Cross, το νέο συμπαγές SUV της εταιρείας που ενισχύει την προσπάθεια του Ομίλου στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία. Το νέο μοντέλο έρχεται να προστεθεί στη γκάμα της VW δίπλα στα T-Roc, Tiguan και Touareg. Ένα μοντέλο που συνδυάζει, στυλ, πρακτικότητα, ευελιξία, συνδεσιμότητα και οικονομία, ανεβάζοντας ψηλά τον πήχη στην κατηγορία του. To T-Cross συνδυάζει όλα τα χαρακτηριστικά ενός SUV, με την πρακτικότητα στην κίνηση, την άνεση και την εργονομία. Στο τελευταίο θα πρέπει να τονίσουμε και τη συνολική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών που φθάνει μέχρι και τα 1.281 λίτρα!.
«Με το T-Cross, η Volkswagen παρουσιάζει ένα ολοκαίνουργιο είδος SUV με compact διαστάσεις άρα και πιο βολικό για κίνηση σε αστικό περιβάλλον», δήλωσε ο Ralf Brandstätter, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, και συνέχισε. «Με αυτό τον τρόπο, υπογραμμίζουμε τη βαρύτητα που δίνουμε σαν εταιρεία για ένα παγκόσμιο προϊόν Volkswagen».
Το νέο T-Cross διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας που είδαμε στα T-Roc και Tiguan με την έντονη μάσκα, τους μεγάλους αεραγωγούς και τα λεπτά φωτιστικά σώματα. Τα έντονα νεύρα, τόσο στο καπό όσο και στο πλάι, και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών προσδίδουν δυναμισμό στο όλο σύνολο.
Το μοντέλο προσφέρεται με επιλογή δύο turbo κινητήρων: ένα κινητήρα βενζίνης και ένα κινητήρα πετρελαίου απόδοσης 115 PS και 95 PS αντίστοιχα. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις τελευταίες προδιαγραφές ρύπων Euro 6d-TEMP και έχουν σχεδιαστεί με έμφαση την άνεση, την οικονομία καυσίμων και την των εκπομπών ρύπων.
Με το εσωτερικό να βρίσκεται σε ιδιαίτερα ψηλά επίπεδα για την κατηγορία, σε τομείς όπως η ποιότητα κατασκευής και η εργονομία, το T-Cross διαθέτει ένα πλούσιο βασικό εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένων πολλών ενεργητικών βοηθημάτων, τα οποία παλαιότερα ήταν χαρακτηριστικά αυτοκινήτων υψηλότερων κατηγοριών. Συστήματα όπως Front Assist, Pedestrian Monitoring, City Emergency Braking System, Lane Assist, Hill Start Assist και το Blind Spot Detection μαζί με Rear Traffic Alert, είναι μέρος του αρχικού εξοπλισμού. Το ίδιο ισχύει και στον τομέα συνδεσιμότητας, με τέσσερεις εσοχές USB, συνδεσιμότητα Bluetooth και κάρτας SD, όλα από τον βασικό εξοπλισμό. Η παραγωγή του T-Cross ξεκίνησε ήδη στη Ναβάρα της Ισπανίας, όπου παράγεται και το Polo. Εκεί όπου η Volkswagen ξεκίνησε ένα επενδυτικό πρόγραμμα αξίας ενός δισεκατομμυρίου ευρώ με στόχο την αύξηση της παραγωγής των μοντέλων της για να ικανοποιήσει την αυξημένη ζήτηση τους.
Με το νέο T-Cross, η Volkswagen συνεχίζει ακάθεκτη την παγκόσμια επίθεση στην κατηγορία των SUV. Μια επίθεση που ξεκίνησε το 2016 με το σημερινό Tiguan και συνεχίστηκε με το T-Roc. Το μέλλον προδιαγράφεται λαμπρό!
Το ολοκαίνουριο VW T-Cross προσφέρεται από 16,500 ευρώ με ένα πλούσιο βασικό εξοπλισμό
Αυτή είναι η νέα Ford Mustang!
Έχουν περάσει 58 χρόνια από τότε που η πρώτη Ford Mustang είδε τα φώτα της δημοσιότητας στη Νέα Υόρκη. Για να φτάσουμε αισίως στην έβδομη γενιά που κάνει την πρώτη της εμφάνιση στο Ντιτρόιτ.
Η Ford Mustang δεν είναι μόνο το πιο διάσημο muscle car που έχει υπάρξει ποτέ, αλλά και ένα από τα σπορ μοντέλα με τις υψηλότερες πωλήσεις παγκοσμίως. Το λανσάρισμα στην Ευρώπη θα γίνει εκτός απροόπτου το 2024, ώστε να εορταστούν τα 60ά γενέθλια του μοντέλου.
Μην την μπερδεύετε με την ηλεκτρική Mach-E. Καμία σχέση. Αυτή εδώ είναι η αυθεντική με το κλασικό κουπέ σχήμα και με μαλακή οροφή στην εξίσου χαρακτηριστική ανοιχτή της εκδοχή. Όπως μπορείτε να δείτε παραμένει πιστή στην κλασική συνταγή με το σχήμα της νέας Mustang, με την κωδική ονομασία S650, να έχει εξελιχθεί τόσο όσο χρειάζεται ώστε να διατηρηθεί η διαχρονική αναγνωρισιμότητα του μοντέλου.
Από κει και πέρα ξεχωρίζει το εμπρός μέρος με τη νέα σχεδίαση και την πιο αιχμηρή δυναμική που ενισχύεται και από τους πιο λεπτούς, ¨τριπλούς” LED προβολείς, ενώ πλέον θα υπάρχει και οπτικός διαχωρισμός μεταξύ των τετρακύλινδρων εκδόσεων και των V8, καθώς οι μάσκες τους διαφοροποιούνται αισθητά. Παράλληλα η γραμμή της οροφής έχει επιμηκυνθεί, προκειμένου σύμφωνα με τη Ford να διευκολύνεται η είσοδος με…. κράνος, ενώ ακόμα πιο τονισμένα είναι τα πίσω φτερά.
Πέρα από τις στάνταρ εκδόσεις θα υπάρχει η πιο σπορ και με έμφαση στη χρήση στην πίστα Black Horse (οι πρώτες φωτογραφίες μέσα στο άρθρο μας), αποκλειστικά σε συνδυασμό με πιο ισχυρή έκδοση του V8 των 5.000 κυβικών, καθώς και δύο προαιρετικές επιλογές. Η μια είναι η Bronze Design Series, που όπως καταλαβαίνετε από το όνομα έχει στοιχεία στο χρώμα του χαλκού και το Performance Pack.
Το τελευταίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως αναβαθμισμένα φρένα της Brembo και μπλοκέ πίσω διαφορικό, ενώ ο εξτρά εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ενεργά αμορτισέρ MagneRide και καθίσματα Recaro, ενώ με τον V8 προστίθεται και ένα ψυγείο λαδιού καθώς και ένα ηλεκτρονικό φρένο drift. Που ενεργοποιεί μέσω ηλεκτροκινητήρων τα πίσω φρένα προκειμένου ακόμα και λιγότερο έμπειροι και εξοικειωμένοι οδηγοί να μπορούν να ντριφτάρουν.
Και αν οι αλλαγές στο εξωτερικό της νέας Mustang είναι μάλλον περιορισμένες στο εσωτερικό της είναι κοσμογονικές. Και αυτό γιατί η κλασική διαμόρφωση του ταμπλό της τρέχουσας γενιάς έχει αντικατασταθεί από μια high tech με ένα σύμπλεγμα οθονών. Που θυμίζει αυτά των Mercedes και BMW και στην κορυφαία του διαμόρφωση αποτελείται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 12,4 ιντσών και την οθόνη των 13,2 ιντσών του συστήματος infotainment SYNC4.
Από την τελευταία ελέγχονται οι περισσότερες λειτουργίες, αν και η Ford έκανε τη σωστή επιλογή διατηρώντας κάποιους κλασικούς διακόπτες και μπουτόν.
Ταυτόχρονα το τιμόνι έχει επίπεδο κάτω μέρος, ενώ από πλευράς εξοπλισμού μπορούν να υπάρξουν όλες οι δυνατότητες διασύνδεσης και μια πλήρης γκάμα συστημάτων υποβοήθησης. Φυσικά δεν λείπουν οι θύρες USB που υπάρχουν ακόμα και στην οροφή προκειμένου να τροφοδοτούν action κάμερες που καταγράφουν π.χ. την κίνηση σε πίστα.
Ο τομέας στον οποίο παρά τις φήμες που είχαν κατά καιρούς ακουστεί -από υβριδική υποβοήθηση και τετρακίνηση- τα πράγματα συνεχίζουν ως είχαν είναι αυτός των κινητήρων και της μετάδοσης. Έτσι τόσο ο τετρακύλινδρος turbo EcoBoost των 2.300 κυβικιών όσο και ο παραδοσιακός, ατμοσφαιρικός V8 των 5,0 λίτρων διατηρήθηκαν χωρίς ουσιαστικές αλλαγές και χωρίς μέχρι στιγμής η Ford να ανακοινώνεις τις ιπποδυνάμεις τους.
Οι οποίες αναμένεται να είναι αυξημένες σε σχέση με τους 320 και 460 ίππους της νυν γενιάς. Από πλευράς κιβωτίων το στάνταρ είναι το χειροκίνητο των 6 σχέσεων με τη λειτουργία rev match -η επιλογή αυτή θα υπάρχει μάλλον για τελευταία φορά- και το προαιρετικό το αυτόματο των 10.
Η νέα Ford Mustang θα είναι διαθέσιμη στις ΗΠΑ από το καλοκαίρι του 2023 και στην Ευρώπη, όπως προαναφέραμε κατά πάσα πιθανότητα από το 2024.
Πηγή: Newsauto.gr