Η BMW ενισχύει τη γκάμα των Plug-in υβριδικών μοντέλων της με τη νέα BMW X2 xDrive25e. Το δημοφιλές compact Sports Activity Coupe (SAC) μοντέλο της BMW υπόσχεται εξαιρετική απόδοση και μετακινήσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων, χάρη σε μία plug-in υβριδική φιλοσοφία κίνησης.
Το υβριδικό συγκρότημα κίνησης αποτελείται από ένα κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων, που σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδουν συνολική ισχύ 220 ίππων με τη ροπή να φθάνει τα 385 Nm. Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές, καθώς για την επιτάχυνση από στάση στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα χρειάζεται μόλις 6,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 195 χλμ./ώρα. Το BMW X2 xDrive25e διαθέτει τετρακίνηση, καθώς ο κινητήρας βενζίνης δίνει την κίνηση στον εμπρόσθιο άξονα, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας στον πίσω.
Το X2 xDrive25e προσφέρει τη μοναδική εμπειρία ηλεκτροκίνησης για έως 57/53 χλμ. (NEDC/WLTP) μέσω της μπαταρίας υψηλής τάσης μικτής χωρητικότητας 10 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα 8,8 kWh). Συνεπώς, οι καθημερινές διαδρομές μπορούν να πραγματοποιούνται απόλυτα οικονομικά, αθόρυβα και με μηδενικούς ρύπους, με ταχύτητες έως και 135 χλμ./ώρα (MAX eDrive). Και στο υβριδικό πρόγραμμα λειτουργίας (AUTO eDrive) η κίνηση μπορεί να πραγματοποιείται με χρήση αποκλειστικά της ηλεκτρικής ενέργειας, με τη διαφορά ότι πάνω από τα 90 χλμ./ώρα ενεργοποιείται και ο βενζινοκινητήρας.
Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να επαναφορτιστεί πλήρως σε μία απλή οικιακή πρίζα μέσα σε 5 ώρες ή σε 3,2 ώρες σε φορτιστή AC ισχύος 3,7 kW. H φόρτιση της μπαταρίας μπορεί φυσικά να πραγματοποιηθεί και εν κινήσει από τον κινητήρα βενζίνης, αν ο οδηγός επιλέξει το ανάλογο πρόγραμμα οδήγησης (SAVE BATTERY).
Η μέση κατανάλωση καυσίμου σε περίπτωση υβριδικής λειτουργίας είναι 1,9/1,7 λίτρα ανά 100 χλμ (NEDC/WLTP) και οι εκπομπές ρύπων CO2 περιορίζονται στα 43/38 γρ./χλμ. (NEDC/WLTP).
Το μοντέλο βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα έχοντας στη διάθεση του μια μεγάλη γκάμα εξοπλισμού τόσο στο βασικό όσο και στον προαιρετικό.
Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό Peugeot Ε-308
H Peugeot έκανε ακόμα ένα σημαντικό βήμα προς την ηλεκτροκίνηση, προσθέτοντας στη γκάμα των πλήρως ηλεκτρικών της μοντέλων και τις αντίστοιχες εκδόσεις του 308 αλλά και του 308 SW. Μάλιστα η γαλλική εταιρεία είναι η πρώτη ευρωπαϊκή που έχει στη γκάμα της ένα πλήρως ηλεκτρικό station.
Τα E-308 και E-308 SW κινούνται από έναν καινούργιο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 156 ίππων και 260 Nm, ενώ έχουν και καινούργια μπαταρία 54,0 kWh με νέα χημική σύνθεση (80% νικέλιο, 10% μαγγάνιο και 10% κοβάλτιο). Η οποία σε συνδυασμό με την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση ενέργειας που ανακοινώνει η γαλλική εταιρεία (12,7 kWh ανά 100 χιλιόμετρα, τιμή κορυφαία για μικρομεσαίο EV) εξασφαλίζει μια αυτονομία της τάξης των 400 χιλιομέτρων κατά WLTP.
Ταυτόχρονα ο εσωτερικός φορτιστής έχει ισχύ 11,0 kW, ενώ η φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC 100 kW και από το 20 έως το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας διαρκεί μόλις 25 λεπτά.
Ta E-308 έχουν τρία προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport) και ιδιαίτερα αποτελεσματικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, καθώς και ιδιαίτερα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Μεταξύ αυτών και ενεργό cruise control με λειτουργία Stop and Go προκειμένου να μπορούν να κινηθούν ημιαυτόνομα σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Φυσικά διαθέτουν και την τελευταία εκδοχή του i-Cockpit μαζί με τις πιο εξελιγμένες δυνατότητες διασύνδεσης, ενώ υπάρχουν και δύο apps για smartphones. Η MyPeugeot που επιτρέπει την επικοινωνία με το αυτοκίνητο και τον εξ αποστάσεως έλεγχο τόσο της φόρτισης όσο και του κλιματισμού της καμπίνας και η Free2 Move e-solutions. Που επιτρέπει τον προγραμματισμός ενός ταξιδιού με βάση και τις ανάγκες φόρτισης αλλά και της παρουσίας υποδομών στη συγκεκριμένη διαδρομή.
Τα νέα ηλεκτρικά Peugeot E-308 διαφοροποιούνται οπτικά από τα άλλα μοντέλα της γκάμας από την ιδιαίτερη μάσκα και τους αεροδυναμικούς τροχούς των 18 ιντσών τους και θα είναι διαθέσιμα από τα μέσα της επόμενης χρονιάς.
Πηγή: NewsAuto