Το καινούργιο της sportcar υψηλών επιδόσεων, την πρώτη Corvette της ιστορίας που φέρει τον κινητήρα στον κέντρο του αμαξώματος, παρουσίασε η αμερικανική φίρμα.
Η νέα Corvette Stingray όπως είναι η πλήρης ονομασία του μοντέλου, αισθητικά ακολουθεί την ευρωπαϊκή φιλοσοφία. Οι σχεδιαστές της Chevrolet έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική του οχήματος, με το εμπρός τμήμα να θυμίζει έντονα αντίστοιχες δημιουργίες της McLaren.
Αντίθετα, το πίσω κομμάτι με τα χαρακτηριστικά φώτα, τη μεγάλη πτέρυγα και τις τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης είναι κλασικό Corvette.
Σε σχέση με την απερχόμενη γενιά, η νέα είναι μεγαλύτερη σε μήκος και πλάτος, αγγίζοντας τα 4,63μ. και 1,93μ., αντίστοιχα.
Αυξημένο είναι και το μεταξόνιο (2.722 χλστ.), με το ύψος να έχει χαμηλώσει αρκετά φθάνοντας τα 1.934 χλστ.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους της αμερικανικής εταιρείας, πρόκειται για την καλύτερη Corvette που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Ένα γνήσιο supercar βάρους 1.530 κιλών με εκπληκτικές οδηγικές αρετές.
Ο LT2 V8 6,2 κινητήρας είναι τοποθετημένος στο κέντρο, ακριβώς πίσω από την πλάτη των καθισμάτων.
Καλύπτεται από γυαλί υψηλής αντοχής και αποδίδει στη βασική έκδοση 500 ίππους και 637 Nm ροπής.
Αργότερα, θα ακολουθήσουν και άλλες, ισχυρότερες εκδόσεις. Το μοτέρ συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της Tremec, με τα 0-97 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε λιγότερα από 3 δευτερόλεπτα.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το εντυπωσιακό σπορ τιμόνι με τα μεγάλα αλουμινένα paddles αλλαγής των σχέσεων, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο της κονσόλας, η οποία είναι στραμμένη προς την πλευρά του οδηγού, ενσωματώνοντας πλειάδα εφαρμογών.
Στο τούνελ ανάμεσα στα δύο καθίσματα έχει τοποθετηθεί ένας αποθηκευτικός χώρος, ενώ στην κολόνα που υπάρχει από την πλευρά του οδηγού παρατάσσονται δεκάδες κουμπιά.
Από αυτούς τους διακόπτες ελέγχονται η ανάρτηση Magnetic Ride Control με τα ενεργά αμορτισέρ, τα προφίλ οδήγησης ((Weather, Tour, Sport, Track, MyMode, Z Mode), ο κλιματισμός των καθισμάτων και πολλά ακόμη.
Για τις αποσκευές υπάρχουν δύο χώροι συνολικής χωρητικότητας 356 λίτρων. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών τύπων καθισμάτων (GT1, GT2 και Competition Sport) και έξι πακέτων για το σαλόνι (Jet Black, Sky Cool Gray, Adrenaline Red, Natural Dipped, Two-Tone Blue και Morello Red).
Τέλος, να αναφέρουμε ότι, η Corvette Stingray πατάει σε ελαστικά Michelin Pilot Sport ALS διαστάσεων 245/35 ZR19 και 305/30 ΖR20. Τα φρένα με τις κόκκινες δαγκάνες και το σύστημα eBoost προέρχονται από τη Brembo.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε κάποια από τα 23 επίσημα βίντεο που δημοσίευσε η Chevrolet με αναλυτική παρουσίαση του μοντέλου.
Volkswagen Golf GTI EDITION 50: Το γρηγορότερο GTI στην ιστορία του μοντέλου
Το 2026 το Golf GTI γιορτάζει τα 50 του χρόνια και η Volkswagen αποφάσισε να τιμήσει την ιστορία του πιο εμβληματικού hot hatch. Παρουσίασε το Golf GTI EDITION 50, την ισχυρότερη έκδοση παραγωγής που έχει κυκλοφορήσει ποτέ. Η παγκόσμια πρεμιέρα έγινε στο Nürburgring, εκεί όπου ο μύθος του GTI έχει δεθεί αναπόσπαστα με τον παλμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Με ένα μοναδικό συνδυασμό δύναμης, τεχνολογίας και αγωνιστικού DNA, το νέο μοντέλο έρχεται να γράψει το πιο δυναμικό κεφάλαιο στην ιστορία του GTI.Με ισχύ 325 ίππων και ροπή 420 Nm από τον 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, το επετειακό μοντέλο γράφει νέο κεφάλαιο στην πορεία του GTI. Σε σχέση με το τρέχον Golf GTI των 265 ίππων, η αύξηση είναι εντυπωσιακή, ενώ ακόμα και σε σύγκριση με το Clubsport, το EDITION 50 αποδίδει περισσότερη δύναμη και μεγαλύτερη ροπή.
Όμως, δεν είναι μόνο οι αριθμοί που ξεχωρίζουν, αλλά και η οδηγική εμπειρία. Tο GTI EDITION 50 υπόσχεται αμεσότητα, ακρίβεια και κορυφαίο έλεγχο στις στροφές. Το αυτοκίνητο είναι 15 χιλιοστά χαμηλότερο από το στάνταρ GTI, ενώ προαιρετικά με το Performance Package χαμηλώνει ακόμα 5 χιλιοστά, για όσους αναζητούν την απόλυτη αίσθηση. Επίσης, το Performance Package περιλαμβάνει αγωνιστικά semi slick ελαστικά, ζάντες 19 ιντσών, ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση και εξάτμιση Akrapovič από τιτάνιο. Η επετειακή έκδοση δεν περιορίζεται στις μηχανικές αναβαθμίσεις. Το εσωτερικό φέρνει στοιχεία που συνδέουν το GTI με την αγωνιστική του κληρονομιά. Τα καθίσματα έχουν καρό μοτίβο, κόκκινες ζώνες ενώ το νέο σπορ τιμόνι φέρει το λογότυπο GTI 50 και ενσωματώνει paddles για το επτατάχυτο DSG. Εξωτερικά, η Volkswagen πρόσθεσε λεπτομέρειες που κάνουν το GTI EDITION 50 αμέσως αναγνωρίσιμο. Το λογότυπο GTI 50 κοσμεί την πίσω αεροτομή και τους καθρέφτες, ενώ διακριτικές πινελιές σε μαύρο χρώμα, όπως η οροφή και οι καθρέφτες υπογραμμίζουν τον δυναμισμό.
Με περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια GTI να έχουν παραχθεί μέχρι σήμερα, η Volkswagen γνωρίζει ότι κάθε νέα έκδοση του μοντέλου δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα πολιτιστικό φαινόμενο που συνδέει γενιές οδηγών. Δεν είναι τυχαίο ότι το Golf GTI EDITION 50 έγραψε ιστορία στο Nürburgring Nordschleife. Με οδηγό τον δοκιμαστή Benjamin Leuchter, το μοντέλο σημείωσε χρόνο 7:46,13, καθιστώντας το ως το ταχύτερο Golf παραγωγής που έχει γράψει ιστορία στην «Πράσινη Κόλαση».
Η παραγωγή του Golf GTI EDITION 50 θα ξεκινήσει στο τέλος του 2025 στο Wolfsburg, ώστε οι πρώτες παραδόσεις να συμπέσουν με την αρχή του επετειακού έτους το 2026.