Ο χρόνος περνάει, η μάχη στην κατηγορία έχει «ανάψει» και το Ζ900 των τεσσάρων εν σειρά κυλίνδρων αναβαθμίζεται προκειμένου να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό και το Euro5.
Στην πληθώρα των νέων χαρακτηριστικών του μοντέλου 2020 περιλαμβάνονται ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης (συνδυάζοντας και τα καινούργια traction control και Power modes), νέα έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT, συνδεσιμότητα Bluetooth για Smartphone, φωτιστικά σώματα full LED και χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων για προσαρμογή στο Euro5. Σχεδιαστικά οι αλλαγές εντοπίζονται στη μορφή του προβολέα, στη μίνι ζελατίνα και στα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ εργονομικά παρατηρούμε περισσότερο αφρώδες στις σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.
Το Ζ900 του 2020 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, μία 125 ίππων και μία με μειωμένη ισχύ στους 95. Ο μεγαλύτερος όγκος που δόθηκε στο «καζανάκι» της εξάτμισης, για να είναι εφικτές οι αναβαθμίσεις που έγιναν στον καταλύτη ώστε να καλυφθούν οι προδιαγραφές Euro5 που θα ισχύσουν σύντομα, καθώς και οι αλλαγές σε λαιμούς και μονό τελικό, δημιουργούν συνδυαστικά -όπως δηλώνει η Kawasaki- μια δυνατή αίσθηση στην εκκίνηση, στο ρελαντί και στο άνοιγμα του γκαζιού.
Στον πυρήνα όλων όσων προσφέρει η φίρμα του Ακάσι με τη σειρά Ζ, το 900 βρίσκεται σταθερά ψηλά σε πωλήσεις στην Ευρώπη, όπου η αγορά των naked μοτοσυκλετών μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο και εξελίσσεται σε μια από τις κυρίαρχες κατηγορίες. Μέσα σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον, το νέο Ζ900 είναι κατάλληλα προετοιμασμένο για να πρωταγωνιστήσει, με την προσθήκη του KTRC Traction Control και με τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τεσσάρων Rider Modes και δύο Power Modes. Αυτή η εστιάζουσα στον αναβάτη προσέγγιση επεκτείνεται και στον πίνακα οργάνων, όπου μία πολλαπλών λειτουργιών έγχρωμη οθόνη TFT 4,3” εμφανίζει όλες τις σημαντικές για τον αναβάτη πληροφορίες και επιπλέον του επιτρέπει να ελέγχει συγκεκριμένες λειτουργίες της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Kawasaki Rideology (μέσω Bluetooth).
Μεταξύ των ενδείξεων που μπορούν να εμφανιστούν στην οθόνη του smartphone περιλαμβάνονται πληροφορίες όπως το υπολειπόμενο καύσιμο, η απόσταση που έχει καλυφθεί και η απόσταση από την επόμενη προγραμματισμένη συντήρηση. Γενικές ρυθμίσεις, όπως ο τρόπος εμφάνισης των μονάδων και το στυλ απεικόνισης της ημερομηνίας, είναι δυνατόν να προσαρμοστούν μέσω του smartphone, ενώ η οθόνη TFT ενημερώνει με εικονίδια για τη λήψη κλήσης ή μηνύματος ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Χρειάζεται να φορτίσετε το κινητό σας ή άλλες συσκευές; Μια πρίζα USB μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από τη σέλα και αυτό είναι μόνο ένα από τα πολλά γνήσια αξεσουάρ της Kawasaki που είναι διαθέσιμα για το μοντέλο.
Και οι δύο εκδόσεις (η πλήρους ισχύος και η κατάλληλη για οδήγηση με άδεια Α2) θα είναι διαθέσιμες σε τέσσερις χρωματικές επιλογές: γκρι-μαύρο, πράσινο-μαύρο, λευκό-μαύρο και μαύρο ματ-μαύρο γυαλιστερό. H άφιξη του νέου Ζ στη χώρα μας αναμένεται τον ερχόμενο Μάρτιο και η τιμή του θα καθοριστεί με τον νέο χρόνο.
Πηγή: Zougla.gr
Volkswagen Golf GTI EDITION 50: Το γρηγορότερο GTI στην ιστορία του μοντέλου
Το 2026 το Golf GTI γιορτάζει τα 50 του χρόνια και η Volkswagen αποφάσισε να τιμήσει την ιστορία του πιο εμβληματικού hot hatch. Παρουσίασε το Golf GTI EDITION 50, την ισχυρότερη έκδοση παραγωγής που έχει κυκλοφορήσει ποτέ. Η παγκόσμια πρεμιέρα έγινε στο Nürburgring, εκεί όπου ο μύθος του GTI έχει δεθεί αναπόσπαστα με τον παλμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Με ένα μοναδικό συνδυασμό δύναμης, τεχνολογίας και αγωνιστικού DNA, το νέο μοντέλο έρχεται να γράψει το πιο δυναμικό κεφάλαιο στην ιστορία του GTI.Με ισχύ 325 ίππων και ροπή 420 Nm από τον 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, το επετειακό μοντέλο γράφει νέο κεφάλαιο στην πορεία του GTI. Σε σχέση με το τρέχον Golf GTI των 265 ίππων, η αύξηση είναι εντυπωσιακή, ενώ ακόμα και σε σύγκριση με το Clubsport, το EDITION 50 αποδίδει περισσότερη δύναμη και μεγαλύτερη ροπή.
Όμως, δεν είναι μόνο οι αριθμοί που ξεχωρίζουν, αλλά και η οδηγική εμπειρία. Tο GTI EDITION 50 υπόσχεται αμεσότητα, ακρίβεια και κορυφαίο έλεγχο στις στροφές. Το αυτοκίνητο είναι 15 χιλιοστά χαμηλότερο από το στάνταρ GTI, ενώ προαιρετικά με το Performance Package χαμηλώνει ακόμα 5 χιλιοστά, για όσους αναζητούν την απόλυτη αίσθηση. Επίσης, το Performance Package περιλαμβάνει αγωνιστικά semi slick ελαστικά, ζάντες 19 ιντσών, ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση και εξάτμιση Akrapovič από τιτάνιο. Η επετειακή έκδοση δεν περιορίζεται στις μηχανικές αναβαθμίσεις. Το εσωτερικό φέρνει στοιχεία που συνδέουν το GTI με την αγωνιστική του κληρονομιά. Τα καθίσματα έχουν καρό μοτίβο, κόκκινες ζώνες ενώ το νέο σπορ τιμόνι φέρει το λογότυπο GTI 50 και ενσωματώνει paddles για το επτατάχυτο DSG. Εξωτερικά, η Volkswagen πρόσθεσε λεπτομέρειες που κάνουν το GTI EDITION 50 αμέσως αναγνωρίσιμο. Το λογότυπο GTI 50 κοσμεί την πίσω αεροτομή και τους καθρέφτες, ενώ διακριτικές πινελιές σε μαύρο χρώμα, όπως η οροφή και οι καθρέφτες υπογραμμίζουν τον δυναμισμό.
Με περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια GTI να έχουν παραχθεί μέχρι σήμερα, η Volkswagen γνωρίζει ότι κάθε νέα έκδοση του μοντέλου δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα πολιτιστικό φαινόμενο που συνδέει γενιές οδηγών. Δεν είναι τυχαίο ότι το Golf GTI EDITION 50 έγραψε ιστορία στο Nürburgring Nordschleife. Με οδηγό τον δοκιμαστή Benjamin Leuchter, το μοντέλο σημείωσε χρόνο 7:46,13, καθιστώντας το ως το ταχύτερο Golf παραγωγής που έχει γράψει ιστορία στην «Πράσινη Κόλαση».
Η παραγωγή του Golf GTI EDITION 50 θα ξεκινήσει στο τέλος του 2025 στο Wolfsburg, ώστε οι πρώτες παραδόσεις να συμπέσουν με την αρχή του επετειακού έτους το 2026.