Ένα νεκροταφείο 400 αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε απαγορευμένη περιοχή στην Κύπρο!

Ένα βίντεο εμφανίστηκε σήμερα στα μηνύματα μου. Με κυπριακό περιεχόμενο το οποίο δεν είχα ξαναδεί. Φυσικά το βίντεο είναι του 2018 άρα άνετα μπορεί να πέρασε από τα μάτια σας.

Πρόκειται για ένα νεκροταφείο αυτοκινήτων το οποίο βρίσκεται σε μια αγγλική στρατιωτική βάση στην Κύπρο με περίπου 400 αυτοκίνητα τα οποία παρατηθήκαν από τους ιδιοκτήτες τους κατα την περίοδο του πολέμου το 1974.

Όπως θα δείτε στο βίντεο όλα έχουν καταστραφεί σε σημείο δύσκολο να μπορεί κάποιος να τα επαναφέρει. Θα διακρίνετε πολλά παλιά λεωφορεία αλλά και πολλά άλλα αξιολάτρευτα κλασικά όπως VW Beetle,Austin Α55, Hillman Minx, Ford Zephyr, Volvo Amazon, Vauxhall Victor. Μαζί και κάποιες μοτοσικλέτες.

Όλα εκεί, παγωμένα στο χρόνο. Κρίμα. Γιατί αυτά τα αυτοκίνητα εγκαταλείφθηκαν κατά την διάρκεια της τουρκικής εισβολής στην Κύπρο και άρα οι ιδιοκτήτες τους έχασαν την δυνατότητα πρόσβασης στην περιουσία τους αλλά και γιατί τα οχήματα αυτά αφέθηκαν στην καταστροφή...

UPDATE

Μετά από πληροφορίες μάθαμε ότι τα αυτοκίνητα βρίσκονται στην Επισκοπή. Δεν ήταν πάντα στην κατάσταση που τα βλέπουμε στο βίντεο. Έφεραν όλα καλώς αλλά καταστράφηκαν μετά από πυρκαγιά που έγινε σε μια κοντινή αποθήκη των βάσεων πριν μερικά χρόνια. Επίσης μάθαμε ότι υπάρχουν ακόμη περισσότερα σε σημείο κοντινό. Δυστυχώς η πρόσβαση απαγορεύεται για το κοινό.

Tags

Classic Cars

Car Cemetary

Πωλείται το σημαντικότερο F1 μονοθέσιο στην ιστορία της Mercedes – Εκτιμάται στα 50 εκατ. ευρώ

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν λίγους σχεδιαστικούς περιορισμούς στα πρώτα χρόνια της Formula 1, πολύ πριν οι αυστηροί κανονισμοί οριστικοποιηθούν. Η Mercedes-Benz εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία στα μέσα της δεκαετίας του 1950 και δημιούργησε την W 196 R, ένα ανοικτό αγωνιστικό. Ονομάστηκε Stromlinienwagen, και η RM Sotheby’s πουλάει ένα τέτοιο αγωνιστικό, το οποίο συνοδεύει μεγάλη ιστορία.

Το αυτοκίνητο έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο στο Grand Prix του Μπουένος Άιρες τον Ιανουάριο του 1955, με τον Juan Manuel Fangio να πιλοτάρει το σασί Νο 9 και να πετυχαίνει τη νίκη. Το αυτοκίνητο θα ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα με άλλη μια νίκη με τον Sir Stirling Moss στο τιμόνι, κερδίζοντας τον ταχύτερο γύρο στο ιταλικό Grand Prix του 1955.

Η Mercedes διατήρησε αρχικά και τα 10 εναπομείναντα μοντέλα W 196 και τα διατήρησε σε λειτουργική κατάσταση. Ωστόσο, τελικά δώρισε τέσσερα από τα αυτοκίνητα αυτά, συμπεριλαμβανομένου του Νο 9. Το αυτοκίνητο βρήκε νέα στέγη στο Ίδρυμα Indianapolis Motor Speedway, όπου βρίσκεται από τότε, έχοντας υποστεί δύο αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αυτό είναι το μοναδικό Stromlinienwagen που προσφέρθηκε ποτέ προς πώληση σε ιδιώτη και είναι ένα από τα τέσσερα γνωστά W 196 R που είχαν το βελτιωμένο αμάξωμα στο τέλος της σεζόν F1 του 1955. Η RM προσδιορίζει την αξία του σε «πάνω από 55.000.000 δολάρια».

Η δημοπρασία έρχεται μόλις δύο χρόνια μετά την πώληση μιας Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe -μια από τις μόλις δύο που υπάρχουν- για το ιλιγγιώδες ποσό των 143 εκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας την το ακριβότερο όχημα στον πλανήτη. Ενώ αυτή η W 196 R δεν είναι τόσο σπάνια, η ιστορία της στον χώρο των αγώνων είναι απαράμιλλη.