Video

15 Feb, 2020 Ώρα 00:56

27χρονη καταστρέφει μια BMW M4. Δεν τα βρήκε με το roundabout! (Video)

Thumbnail

Όπως μπορείτε να δείτε και στα βίντεο που ακολουθούν η οδηγός της BMW δεν έκοψε ταχύτητα. Ούτε καν προσπάθησε να στρίψει. Κάτι που μαρτυρά πως δεν είχε αντιληφθεί ποτέ την ύπαρξει του κυκλικού κόμβου. Είναι φανερό φυσικά ότι η ταχύτητα της είναι υπερβολική. 

Close

Ευτυχώς από το ατύχημα σημειώθηκαν μόνο υλικές ζημιές, καθώς εκείνη την ώρα δεν υπήρχαν πεζοί ή άλλα αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στη περιοχή. Φυσικά ιδιαίτερη αναφορά χρήζει η παθητική ασφάλεια της BMW M4. Το αυτοκίνητο έκανε καλά τη δουλειά του και προστάτεψε την οδηγό, η οποία βγήκε από την θέση του οδηγού χωρίς να έχει τραυματιστεί, παρά την σφοδρότητα της σύγκρουσης. 

 

Close

 

 

Close
Tags
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.