Η Mazda CX-30, η νέα γενιά crossover της Ιαπωνικής μάρκας πήρε τον τίτλο «Novità dell'Anno» δηλαδή «Καινοτομία της Χρονιάς» για το 2020. Με το 14,4% των προτιμήσεων, το Mazda CX-30 επιλέχθηκε από τους αναγνώστες του περιοδικού Quattroruote που εξέφρασαν την άποψή τους μέσω του site quattroruote.it που επίσης ανήκει στον εξειδικευμένο Ιταλικό Όμιλο.
Αυτή είναι και η πρώτη φορά που η Mazda κερδίζει αυτό το βραβείο, όντας και η πρώτη ιαπωνική μάρκα που λαμβάνει αυτή την τιμή. Το βραβείο αυτό αποτελεί μέρος ενός πολύ σημαντικού έτους για τη Mazda, η οποία φέτος γιορτάζει τα 100 της χρόνια από την ίδρυση της. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το 2018, η Mazda κέρδισε το βραβείο «Q Global Tech» για τον επαναστατικό κινητήρα SKYACTIV-X.
Το βραβείο παρουσιάστηκε από τη Laura Confalonieri, Αντιπρόεδρο του Quattroruote, μαζί με την Alessia Ventura, το γνωστό πρόσωπο του τηλεοπτικού προγράμματος DriveUp. «Είναι μεγάλη χαρά και τιμή μας που λαμβάνουμε ένα τόσο σημαντικό βραβείο για το αυτοκίνητο μας στην Ιταλία», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας, και συνέχισε: «Μια σημαντική αναγνώριση της πορείας που κάνει η Mazda και της οποίας το CX-30 είναι η πιο πρόσφατη μαρτυρία: μια συνεκτική εξέλιξη στο σχεδιασμό και την τεχνολογία που προσφέρει στους πελάτες μας μια εκλεπτυσμένη επιλογή. Θα ήθελα να μοιραστώ αυτό το βραβείο με ολόκληρη την ομάδα της Mazda στην Ιταλία, συναδέλφους, αντιπροσώπους και εξουσιοδοτημένους επισκευαστές που εργάζονται με εξαιρετικό πάθος, μέχρι τη Χιροσίμα, όπου δημιουργήθηκε το αυτοκίνητο». Τα βραβεία αυτά του Quattroruote διεξάγονται από τον Ιανουάριο του 2000, με σκοπό να αναθέσουν στους αναγνώστες του την ευθύνη να αναγνωρίσει τη σημαντικότερη καινοτομία μεταξύ των αυτοκινήτων που παρουσιάστηκαν τους προηγούμενους δώδεκα μήνες. Μια επιλογή υπαγορευόμενη από την επιθυμία να ανταμείψει ένα μοντέλο που εκτιμήθηκε από μια μεγάλη λαϊκή κριτική επιτροπή, αναθέτοντας στο εκδοτικό προσωπικό το μόνο καθήκον της προεπιλογής των υποψηφίων, με αποκλεισμό των supercars και των exclusive αυτοκινήτων.
To εμβληματικό Renault 5 πρωταγωνιστεί και στο φετινό Roland-Garros
To Renault 5 E-Tech Electric πρωταγωνιστεί στο φετινό τουρνουά τένις του Roland-Garros. Ένα μοντέλο που γνωρίζει μεγάλη επιτυχία με το που πέρασε στην αγορά.
Πιο συγκεκριμένα, στο φετινό Roland-Garros2025, το οποίο θα διεξαχθεί από σήμερα 19 Μαΐου έως 8 Ιουνίου, η Renault θα κάνει έντονη την παρουσία της με σειρά μοντέλων.
Ξεχωριστή παρουσία θα αποτελέσει και η ειδική έκδοση Renault 5 E-Tech Roland-Garros. Διαθέσιμη σε τέσσερις κομψές αποχρώσεις, φέρει τον Σταυρό του Αγίου Ανδρέα στο εσωτερικό και το εξωτερικό, αντλώντας έμπνευση από την αρχιτεκτονική του σταδίου. Στο εσωτερικό, η εστίαση παραμένει στο Roland-Garros, με μια ειδική ταπετσαρία σε ανοιχτό γκρι από ανακυκλωμένο ύφασμα. Το Renault 5 E-Tech Electric βασίζεται στην έκδοση “Comfort Range” ενσωματώνοντας μπαταρία 52 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι και 410 χλμ. (σε WLTP).
Το «παρών» στο Roland Garros θα δώσει και το Renault 5 Turbo E3, προσφέροντας στους φίλους της αυτοκίνησης τη δυνατότητα να το θαυμάσουν για πρώτη φορά από κοντά. Θα φέρει χρωματισμό σε μαύρο, κίτρινο και λευκό, παρόμοιο με αυτόν του Renault 5 Turbo που κέρδισε τον Γύρο της Κορσικής το 1982. Με «όπλα» του την αρχιτεκτονική των 800V και τους 555 ίππους, αντικατοπτρίζει τόσο το καινοτόμο DNA της Renault, όσο και τα σπορ διαπιστευτήριά της.
Μαζί και μια concept έκδοση από το Γαλλικό εργοστάσιο που απευθύνεται για στιλάτους εξερευνητές και οδηγούς που αγαπούν τις εξορμήσεις στη φύση. Πρόκειται για το πρωτότυπο όχημα Renault 4 Savane 4x4. Το μοντέλο αποτελεί μια πιο περιπετειώδη εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού Renault 4 Ε-Τech Electric. Συγκριτικά με το Renault 4 Ε-Τech Electric, το Savane έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ., φοράει ειδικά ελαστικά Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 με ζάντες 18 ιντσών, ενώ τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω μετατρόχια είναι κατά 10 χλστ. φαρδύτερα. Η μεγαλύτερη διαφορά, ωστόσο, αφορά στην τοποθέτηση ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας μόνιμη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Επομένως, το Renault 4 Savane 4x4 είναι απόλυτα ικανό σε λάσπη, χιόνι και αχαρτογράφητους δρόμους, ενώ καταδεικνύει τις δυνατότητες της πλατφόρμας AmpR Small για τη δημιουργία ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου με τετρακίνηση που ανήκει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (B-segment).
Παράλληλα, η γαλλική μάρκα θα υποστηρίξει το Roland-Garros με έναν στόλο 187 υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας την παρουσία της στον χώρο της βιώσιμης μετακίνησης και της καινοτομίας. Ειδικότερα, το 87% του συνόλου των οχημάτων που θα παραχωρήσει στον θεσμό είναι ηλεκτροκίνητα (είτε πλήρως ηλεκτρικά, είτε υβριδικά), με τα περισσότερα από αυτά να αφορούν τα μοντέλα Scenic E-Tech Electric και Rafale full hybrid E-Tech.