Η Volvo απευθύνει πρόσκληση στις κυβερνήσεις και τους νομοθέτες σε όλο τον κόσμο να αντιμετωπίσουν τη μεγάλη ανισότητα που υπάρχει στην οδική ασφάλεια ανάμεσα στις ανεπτυγμένες και στις αναπτυσσόμενες οικονομίες. Παρά την πρόοδο που έχει γίνει κατά τις πρόσφατες δεκαετίες, τα επίσημα στοιχεία δείχνουν μεγάλη απόκλιση στον αριθμό των θανάτων από τροχαία ανάμεσα στις δύο κατηγορίες χωρών. Κάθε χρόνο, εκτιμάται ότι 1,35 εκατομμύρια άνθρωποι χάνουν τις ζωές τους σε οδικά δυστυχήματα. Αυτό το στοιχείο και μόνο υπογραμμίζει την ανάγκη ανάληψης δράσης, όμως τα στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας δείχνουν επίσης ότι ο κίνδυνος θανάτου στο δρόμο είναι περισσότερο από τρεις φορές μεγαλύτερος στις αναπτυσσόμενες χώρες σε σχέση με τις ανεπτυγμένες χώρες.
Για να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια σε παγκόσμιο επίπεδο, η Volvo Cars πιστεύει ότι οι χώρες πρέπει να προωθήσουν τη χρήση ζώνης ασφαλείας, εισάγοντας νόμους για την υποχρεωτική χρήση της τόσο στα εμπρός όσο και στα πίσω καθίσματα. Άλλο πεδίο στο οποίο πρέπει να δοθεί προσοχή είναι η βασική οδική υποδομή που διαχωρίζει τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου από τα μηχανοκίνητα οχήματα.
Η Volvo Cars είναι πρόθυμη να συνεισφέρει σε πρωτοβουλίες για την οδική ασφάλεια σε παγκόσμιο επίπεδο, προσφέροντας τον πλούτο της γνώσης της για την ασφάλεια, όπως άλλωστε ήδη κάνει για πολλές δεκαετίες σε συνεργασία με κυβερνήσεις, την ακαδημαϊκή κοινότητα και τους νομοθέτες. Για παράδειγμα, το προηγούμενο έτος η Volvo παρουσίασε μία ανοιχτή βάση δεδομένων με τα αποτελέσματα των ερευνών που έχει διεξάγει για την ασφάλεια σε βάθος δεκαετιών, η οποία είναι προσβάσιμη.
Η σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, που πρώτη παρουσίασε η Volvo το 1959, εξακολουθεί να αποτελεί το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό ασφαλείας σε ένα αυτοκίνητο. Χωρίς αυτήν, τα άλλα τεχνολογικά προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι σε μεγάλο βαθμό αναποτελεσματικά. Ωστόσο, μόνο 105 χώρες του κόσμου έχουν σήμερα νόμους για τις ζώνες ασφαλείας που καλύπτουν τόσο τους εμπρός όσο και τους πίσω επιβάτες, με βάση όσα προβλέπουν οι βέλτιστες πρακτικές. Με δεδομένο ότι οι ποδηλάτες, οι πεζοί και χρήστες μηχανοκίνητων δίτροχων αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το μισό των απωλειών που σημειώνονται στους δρόμους παγκοσμίως, η Volvo Cars συνιστά επίσης στα μέλη των Hνωμένων Eθνών να εστιάσουν στην οδική ασφάλεια διαθέτοντας πόρους, για παράδειγμα, σε ξεκάθαρα διαχωρισμένες λωρίδες για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, με μπάρες που προστατεύουν αυτούς τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου.
Με την προώθηση αυτών των χαμηλού κόστους και εύκολων στην υλοποίησή τους αλλαγών στην υποδομή που ξεχωρίζουν τους χρήστες μηχανοκίνητων οχημάτων από τους πεζούς και τους ποδηλάτες, η Volvo Cars πιστεύει ότι μπορούν να σωθούν πολλές ζωές.
H ΚΤΜ σπάει το ρεκόρ!
Η KTM παρουσίασε τον νέο κινητήρα LC4 με ισχύ 79 ίππων, θέτοντας νέο πρότυπο στους μονοκύλινδρους κινητήρες ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 77,5 ίππων της Ducati Hypermotard 698 Mono. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο σαλόνι Moto-Austria, με αναφορές ότι ο κινητήρας θα εξοπλίζει τα μοντέλα KTM 690 SMC R, καθώς και τα Husqvarna 701 Supermoto και Enduro, όλα συμμορφούμενα με τις προδιαγραφές Euro5+.
Αναμφίβολα αυτή η εξέλιξη αποτελεί σημαντική ώθηση για την KTM, η οποία πρόσφατα αντιμετώπισε οικονομικές προκλήσεις. Ο νέος κινητήρας διαθέτει σύστημα διπλού αντικραδασμικού άξονα και νέο κύλινδρο συμπλέκτη, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της εταιρείας στην τεχνολογική καινοτομία.
Η κίνηση αυτή θέτει την KTM σε άμεσο ανταγωνισμό με τη Ducati, η οποία ενδέχεται να εργάζεται σε αναβάθμιση του 698 Mono για να ανακτήσει την πρωτοκαθεδρία. Αυτή η ανταγωνιστικότητα προωθεί την καινοτομία στον τομέα της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας οφέλη στους λάτρεις των δύο τροχών.
Επιπλέον, φήμες υποδεικνύουν ότι η KTM αναπτύσσει μια νέα μοτοσυκλέτα ταξιδιού βασισμένη στην πλατφόρμα 690, με πρωτότυπα να έχουν εντοπιστεί από το 2023, υποδεικνύοντας πιθανή επικείμενη κυκλοφορία για τους ενθουσιώδεις του μοτοτουρισμού.
Ενώ αναμένονται πλήρεις τεχνικές λεπτομέρειες για τον νέο LC4, η KTM αποδεικνύει ότι, παρά τις δυσκολίες, η καινοτομία παραμένει ο βασικός κινητήρας της επιτυχίας στον κόσμο των δύο τροχών.