Οι τελευταίες 18 BMW i8 που πέρασαν τη γραμμή παραγωγής

Η κατασκευή μιας BMW i8 από μόνη της είναι ένας άθλος στην παραγωγή των σύγχρονων αυτοκινήτων, λόγω της εν γένει φιλοσοφίας της, της τεχνολογίας κίνησης και του μοναδικού συνδυασμού πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα (CFRP) και αλουμινίου.

Η πρόκληση

Αλλά τα τελευταία 18 ειδικά μοντέλα επεφύλασσαν στην ομάδα παραγωγής της i8 ιδιαίτερες προκλήσεις: το φινίρισμα αμαξώματος κάθε αυτοκινήτου ήταν κάτι που δεν είχε χρησιμοποιηθεί προηγουμένως στο εξωτερικό μιας BMW i8. Η βαφή ενός τόσο μεγάλου αριθμού εξωτερικών εξαρτημάτων στη συγκεκριμένη απόχρωση κατέστησαν τις διαδικασίες παραγωγής και logistics πολύ πιο περίπλοκες.

Καθώς τα εξαρτήματα κατασκευάζονταν και βάφονταν κυριολεκτικά με το χέρι από διάφορους προμηθευτές και στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut, η πρόκληση ήταν να μπορέσουν να φτάσουν στη γραμμή παραγωγής με αψεγάδιαστη πολυτελή ποιότητα. Και καθώς κάθε εξάρτημα ήταν το μοναδικό που υπήρχε σε αυτή την απόχρωση και εξαιρετικά περίπλοκο να αναπαραχθεί, το όλο εγχείρημα απαιτούσε μέγιστη προσοχή και ακρίβεια τόσο σε επίπεδο logistics όσο και σε όλη τη διαδικασία παραγωγής.

Οι πελάτες ήταν εκεί...

Οι πελάτες στο εργοστάσιο της Λειψίας – μερικοί από τους οποίους είναι μέλη του BMW i8 Club International – βρέθηκαν εκεί για να δουν τα οχήματά τους να περνούν τις πύλες του εργοστασίου και να μεταφέρονται στο κέντρο logistics.

Ο Claus-Dieter Bachmann, Πρόεδρος του BMW i8 Club, περιέγραψε τη μέρα στο εργοστάσιο ως μία «εμβληματική στιγμή για τα μέλη της ομάδας μας». Τα μοναδικά οχήματα είναι τα “dream cars” των μελλοντικών ιδιοκτητών τους και πρόσθεσε: «Το BMW Group και το εργοστάσιο της Λειψίας υλοποίησαν κάτι πραγματικά ξεχωριστό».

Tags

BMW

τελευταίες 18

Λειψία

Η BMW X2 είναι το μοντέλο που εισήγαγε για πρώτη φορά την έννοια του Sports Activity Coupé (SAC) στην premium compact κατηγορία. Τώρα, τη σκυτάλη παραλαμβάνει η δεύτερη γενιά με ακόμα πιο ξεχωριστή σε εμφάνιση, πιο σπορ και σημαντικά μεγαλύτερες διαστάσεις. Σημαντικότερο όμως είναι και η προσθήκη της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης iΧ2, που προσφέρει ακόμα περισσότερες επιλογές στον υποψήφιο αγοραστή.

Η νέα BMW X2 υιοθετεί μια ξεχωριστή σχεδίαση που την καθιστά άμεσα αναγνωρίσιμη ως ένα καθαρόαιμο Sports Activity Coupé (SAC). Έχει μεγαλώσει κατά 194 χιλιοστά σε μήκος σε σχέση με την προκάτοχό της, φτάνοντας τα 4.554 χιλιοστά, κατά 21 χιλιοστά σε πλάτος (στα 1.845 χιλιοστά) και κατά 64 χιλιοστά σε ύψος (στα 1.590 χιλιοστά). Επιπλέον, το μακρύτερο μεταξόνιο και τα φαρδύτερα μετατρόχια αυξάνουν την ευρυχωρία τόσο στο εσωτερικό όσο και για τις αποσκευές και τώρα διαθέτει μέγιστη χωρητικότητα στα 560 - 1.470 λίτρα. Αντίθετα, η BMW iX2 προσφέρει από 525 μέχρι 1.400 λίτρα χωρητικότητα.

Στον εξωτερικό σχεδιασμό, πέραν από τον κουπέ του χαρακτήρα, ξεχωρίζει η μπροστινή μάσκα – σήμα κατατεθέν των σύγχρονων μοντέλων της BMW – και τα LED φωτιστικά σώματα. Για πρώτη φορά στην premium compact κατηγορία – διατίθεται με προαιρετικό φωτισμό περιγράμματος BMW Iconic Glow ενώ προαιρετικά περιλαμβάνονται οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED με αντιθαμβωτική δέσμη matrix για τη μεγάλη σκάλα.

Η νέα BMW X2 διαθέτει ένα μοντέρνο, premium εσωτερικό πάντα στα πρότυπα ποιότητα και φινιρίσματος του Γερμανικού εργοστασίου.

Ξεχωρίζει ο λεπτός πίνακας οργάνων, που φιλοξενεί την κυρτή οθόνη BMW Curved Display, πλαισιώνεται στην καμπίνα από ένα "αιωρούμενο" υποβραχιόνιο με ενσωματωμένο πίνακα ελέγχου. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει τώρα έναν αερόσακο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα που προστατεύει οδηγό και συνοδηγό, αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, σπορ δερμάτινο τιμόνι όπως και η αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας.

Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί επίσης να επιλέξει σπορ καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, λειτουργία μνήμης, οσφυϊκή υποστήριξη και λειτουργία μασάζ.

Παράλληλα, διαθέτει την πιο εξελιγμένη έκδοση του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive με τεχνολογία ταχείας πρόσβασης QuickSelect. Βασίζεται στο BMW Operating System 9 και συνδυάζεται με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display και το BMW Intelligent Personal Assistant. Έχει ρυθμιστεί προσεκτικά για να ελέγχεται μέσω της οθόνης αφής και φωνητικών εντολών σε φυσική γλώσσα.

Ο αριθμός των διαθέσιμων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και ψηφιακών υπηρεσιών έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Τρεις αποδοτικοί κινητήρες βενζίνης και diesel με επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic με διπλό συμπλέκτη συνθέτουν τη γκάμα της νέας γενιάς Χ2. Αρχή με την έκδοση X2 sDrive20i που εφοδιάζεται με ένα βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων με το ήπιο υβριδικό σύστημα 48V απόδοσης 170 ίππων. Στη συνέχεια ο δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας diesel της BMW X2 sDrive18d έχει αναβαθμιστεί αποδίδοντας 150 ίππους και 360 Nm ροπής. Στην κορυφή των εκδόσεων με θερμικό κινητήρα βρίσκεται η νέα M35i xDrive, με τα μοναδικά σχεδιαστικά και οδηγικά χαρακτηριστικά Μ. Διαθέτει ένα δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 300 ίππων και 400 Nm ροπής ενώ επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα. Η ειδική ρύθμιση του πλαισίου M συνεργάζεται με την έξυπνη τετρακίνηση BMW xDrive εξασφαλίζοντας εξαιρετικές επιδόσεις.

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX2 προσφέρεται σε δύο εκδόσεις. Αρχικά η iX2 eDrive20 με κίνηση τους δύο τροχούς 204 ίππων και 250 Nm ροπής που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία στα 435 χιλιόμετρα. Αντίθετα η δεύτερη επιλογή αφορά την τετρακίνητη X2 xDrive30 που διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες - μία στον εμπρός άξονα και μία στον πίσω. Αποδίδει 313 ίππους και ροπή στα 494 Nm. Παράλληλα, εξασφαλίζει αυτονομία 417 - 449 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP. Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας και η λειτουργία MAX RANGE συμβάλλουν επίσης στην εξαιρετική αυτονομία.

Αγορά

Οι τελευταίες 18 BMW i8 που πέρασαν τη γραμμή παραγωγής

Η νέα BMW X2 με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου και αμιγώς ηλεκτρική από τον Όμιλο Πηλακούτα