Η Mercedes-Benz στοχεύει την ηγετική θέση σε ηλεκτρικούς κινητήρες και λογισμικά οχημάτων, με την συνεπή ηλεκτροδότηση ολόκληρου του χαρτοφυλακίου προϊόντων της να αποτελεί βασικό στοιχείο της στρατηγικής εστίασης «Ambition 2039». Και αυτό, ως απαραίτητη προϋπόθεση της πορεία της προς την ουδετερότητα εκπομπών CO₂. Το 2022 η γκάμα της εταιρείας θα περιλαμβάνει οκτώ ηλεκτρικά μοντέλα Mercedes-EQ ενώ το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της Mercedes-Benz είναι έτοιμο για την «ηλεκτροποίηση» της γκάμας της και ενσωματώνει τα μοντέλα της Mercedes-EQ σε σειριακή παραγωγή στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις της.
Το EQS, το πρώτο ηλεκτρικό πολυτελές σεντάν από τη Mercedes-Benz, θα ξεκινήσει παραγωγή το πρώτο εξάμηνο του 2021 στο Factory 56 στην τοποθεσία Sindelfingen (Γερμανία). Το EQS είναι το πλήρως μοντέλο που χρησιμοποιεί τη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική για πολυτελή και ηλεκτρικά οχήματα στην κορυφαία κατηγορία στη Mercedes-Benz. Με την έναρξη παραγωγής του ηλεκτρικού συμπαγούς SUV EQA στο εργοστάσιο Rastatt (Γερμανία) και την τρέχουσα απόφαση μεταφοράς της παραγωγής EQB στο εργοστάσιο της Ουγγαρίας στο Kecskemét, η εταιρεία κάνει περαιτέρω σημαντικά βήματα για να μετατρέψει την γκάμα προϊόντων της εντελώς ουδέτερη όσο αφορά τις εκπομπές CO₂. Η πορεία της εταιρείας συνεχίζει σταθερά με γνώμονα το «Electric First» στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής κινητήρων, όπως επίσης και συστήματα μπαταριών υψηλής απόδοσης που θα κατασκευάζονται και θα συναρμολογούνται εντός του δικτύου παραγωγής. Η παραγωγή του EQB θα ξεκινήσει το 2021 σε δύο τοποθεσίες στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής Mercedes-Benz Cars: στο εργοστάσιο της Ουγγρικής Mercedes-Benz στο Kecskemét για την παγκόσμια αγορά και στη γερμανική-κινεζική κοινοπραξία BBAC στο Πεκίνο για την τοπική αγορά. Η προετοιμασία των εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένης της κατάρτισης των εργαζομένων και των εργασιών ανακαίνισης, είναι ήδη σε εξέλιξη. Το συμπαγές SUV EQB θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα παραγωγής από την Ουγγαρία και θα συμπληρώνει το plug-in υβριδικό χαρτοφυλάκιο της εταιρείας που αποτελείται από το CLA και το CLA Shooting Brake..
Επιπλέον, το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στη Βρέμη θα ξεκινήσει την παραγωγή του σεντάν EQE το δεύτερο εξάμηνο του 2021, και θα ακολουθήσει λίγο αργότερα το εργοστάσιο του Πεκίνου. Το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στην Tuscaloosa (ΗΠΑ) ετοιμάζεται επίσης για την παραγωγή των EQE SUV και EQS SUV το 2022, τα οποία θα παραχθούν στο μέλλον στην ίδια γραμμή με αυτοκίνητα SUV με συμβατικούς και plug-in υβριδικούς κινητήρες.
Το ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο της Mercedes-Benz ολοκληρώνει η smart με τρία επιπλέον μοντέλα. Το smart EQ fortwo και το smart EQ fortwo Cabrio παράγονται στο Hambach της Γαλλίας και το smart EQ forfour στο Novo Mesto της Σλοβενίας.
Νέο πακέτο “Aero performance ” για το GR Yaris – Πιο σκληροπυρηνικό και ετοιμοπόλεμο από ποτέ με Rally στοιχεία
Τον Απρίλιο, η Toyota παρουσίασε μια αναβαθμισμένη έκδοση του GR Yaris στην Ιαπωνία, μαζί με την ανακοίνωση του επερχόμενου πακέτου “Aero Performance”. Το τελευταίο θα κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά από την 1η Οκτωβρίου, με την αυτοκινητοβιομηχανία να ανακοινώνει την τοπική τιμολόγησή του (αργότερα θα έρθει και σε άλλες αγορές).
Το πακέτο Aero Performance περιλαμβάνει στοιχεία σχεδιασμένα για τη βελτίωση της ψύξης και της αεροδυναμικής. Αυτά αναπτύχθηκαν από την Toyota Gazoo Racing και τους επαγγελματίες οδηγούς της κατά τη διάρκεια της συμμετοχής τους στο Super Taikyu Series και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλι.
Αρχικά είναι το αεριζόμενο καπό το οποίο αντικατοπτρίζει το σχήμα του καπό από ανθρακονήματα του σκληροτράχηλου GRMN Yaris, αλλά είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Το συγκεκριμένο βελτιώνει την ψύξη αποβάλλοντας τη θερμότητα του χώρου του κινητήρα. Μάλιστα συνδυάζεται με ένα splitter που μειώνει την ανύψωση του μπροστινού μέρους και αεραγωγούς στα μπροστινά φτερά.
Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα επίπεδο προστατευτικό κάλυμμα για το ρεζερβουάρ καυσίμου που βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα κάτω από το όχημα και επιπλέον αγωγούς στο πίσω μέρος για τη μείωση των αεροδυναμικών φορτίων στον προφυλακτήρα. Ωστόσο, η πιο προφανής προσθήκη είναι η μεγάλη, ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή που βοηθά στη βελτίωση της σταθερότητας σε υψηλές ταχύτητες και σε απότομο φρενάρισμα.
Το GR Yaris είναι ένας πύραυλος τσέπης που τροφοδοτείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα turbo 1,6 λίτρων που αποδίδει 303 ίππους και 400 Nm ροπής. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός εξατάχυτου χειροκίνητου και ενός οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που στέλνει ισχύ και στις τέσσερις στροφές μέσω του συστήματος GR-Four AWD που προέρχεται από ράλι. Μάλιστα, η έκδοση RZ “High Performance” διαθέτει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen και σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου BBS.
Οι πωλήσεις του GR Yaris με το πακέτο Aero Performance θα ξεκινήσουν την 1η Οκτωβρίου στην ιαπωνική αγορά και θα κοστίζει περίπου 3.200 ευρώ. Εκτός από την Ιαπωνία, το πακέτο Aero Performance αναμένεται να κυκλοφορήσει και σε άλλες αγορές όπως η Ευρώπη, για όσους θέλουν να ανεβάσουν το GR Yaris τους, ένα ακόμα επίπεδο.