Πολλές φορές λέμε καταχρηστικά για κάποια οχήματα πως πηγαίνουν παντού. Στο ρώσικο Sherpa ATV όμως η παραπάνω έκφραση ταιριάζει γάντι μιας και μπορεί να κινηθεί χωρίς κανένα πρόβλημα στις ρώσικες στέπες ακόμα και το χειμώνα που βαλτώνουν, σε λίμνες μιας και είναι αμφίβιο και φυσικά και σε χιόνι πάχους αρκετών εκατοστών. Για να μην πούμε μέτρου και βάλε.
Τα προβλήματα στη μετακίνηση που προκύπτουν από την κακοκαιρία σαφώς και δεν μπορούν να βάλουν δύσκολα στο Sherpa ATV, που πρακτικά έχει δημιουργηθεί γύρω από τέσσερις τεράστιους τροχούς χαμηλής πίεσης.
Από κει και πέρα έχει κατασκευαστεί ένα σωληνωτό πλαίσιο, ενώ ένα ατσάλινο έλασμα ως δάπεδο λειτουργεί και σαν «μπανιέρα» που επιτρέπει την πλεύση με έως και 6,0 χλμ./ ώρα. Προπέλες δεν υπάρχουν, ενώ η κίνηση στο νερό εξασφαλίζεται από τις ραβδώσεις των τροχών που λειτουργούν ως φτερωτές.
Κινητήρας είναι ένας diesel 1.500 κυβικών της ιαπωνικής Kubota, που έχει ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης, αποδίδει μόλις 44 ίππους και είναι άμεσα συνδεδεμένος με τους τροχούς.
Κλασικό σύστημα διεύθυνσης δεν υπάρχει και ο λόγος είναι γιατί πολύ απλά δεν χρειάζεται, μιας και το Sherpa ATV στρίβει σαν τανκ με τη βοήθεια δύο μοχλών και φυσικά μπορεί να περιστραφεί και γύρω από τον κάθετο άξονά του.
Σκληροτράχηλο λοιπόν το Sherpa ATV, ενώ σκληροτράχηλοι πρέπει να είναι και οι επιβαίνοντές του, μιας και δεν υπάρχει κάποιο σύστημα θέρμανσης. Όσο για την τελική του ταχύτητα φτάνει τα 45 χλμ./ ώρα.
Πηγή: CNN.gr
Ένα πλύσιμο σκέτη απόλαυση (βίντεο)
Πόσο καιρό έχετε αφήσει το αυτοκίνητο σας χωρίς ένα καλό εξωτερικό και εσωτερικό πλύσιμο; Στο σημερινό βίντεο έχουμε ίσως το νικητή για το μεγαλύτερο διάστημα που έχει να πλυθεί ένα Ι.Χ. καθώς η συγκεκριμένη C3 Corvette του 1978 που βλέπετε στη φωτογραφία, αφού οδηγήθηκε για περίπου 2.573χλμ. μετά έμεινε ακίνητη να σαπίζει για 45 χρόνια. Ευτυχώς σε κλειστό γκαράζ με κλειστά παράθυρα.
Ήρθε η ώρα να λάβει την αγάπη που της αξίζει.
Το συνεργείο από το κανάλι WD Detailing στο YouTube, αφού κατάφερε να ανοίξει την γκαραζόπορτα, βρήκε το εγκαταλελειμμένο κλασικό αυτό μοντέλο και το μετέφερε στον ειδικό χώρο καθαρισμού.
Ενώ η περισσότερη βρωμιά βγαίνει με λίγο σαπούνι και ένα πιεστικό, οι προφυλακτήρες είναι πιο δύσκολο να καθαριστούν. Οι φίλοι της Corvette θα γνωρίζουν ότι αυτά τα κομμάτια κατασκευάστηκαν από πλαστικό και όχι από μέταλλο ή fiberglass, και οι άνθρωποι της WD Detailing υποψιάζονται ότι απορρόφησαν περισσότερη βρωμιά από την εναλλαγή θερμότητας από ό,τι τα υπόλοιπα πάνελ. Τίποτα που δεν μπορεί όμως να διορθωθεί με μια σκληρή βούρτσα και τα ανάλογα χημικά.
Όποιος έβαλε αυτή την Corvette στην αποθήκη, αποφάσισε έξυπνα να κρατήσει τις πόρτες και τα παράθυρα κλειστά, σφραγίζοντας την καμπίνα από τον εξωτερικό αέρα. Το αποτέλεσμα είναι ένα φωτεινό κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό που μοιάζει σχεδόν σαν καινούργιο. Αυτό δεν εμπόδισε τα ποντίκια να μπουν στο εσωτερικό, να φτιάξουν φωλιές και να αφήσουν περιττώματα στο πέρασμά τους. Μια σχολαστική ηλεκτρική σκούπα και ένα τρίψιμο ήταν το μόνο που χρειαζόταν η καμπίνα για να λάμψει όπως πριν από σχεδόν 50 χρόνια.