Ειδήσεις

24 Mar, 2022 Ώρα 10:49

Η Γερμανία «τελειώνει» το κάπνισμα στο αμάξι με 3.000 ευρώ πρόστιμο. Τί ισχύει στην Κύπρο;

Thumbnail

Η Γερμανία είναι έτοιμη να ψηφίσει νέο αυστηρότερο νόμο με στόχο να γλυτώσουν τα παιδιά το παθητικό κάπνισμα μέσα στο αυτοκίνητο. Πλέον οι οδηγοί θα μπορούν να καπνίζουν όσο θέλουν κατά την οδήγηση, εάν στο αυτοκίνητο βρίσκονται μόνοι τους, καθώς εάν στα πίσω καθίσματα υπάρχει ανήλικος ή έγκυος γυναίκα, το πρόστιμο θα φτάνει τα 3.000 ευρώ.

Close

Δεν είναι μυστικό πως το παθητικό κάπνισμα είναι εξαιρετικά επιβλαβές για την υγεία του ανθρώπου, ενώ έχει αποδειχθεί πως ένα τσιγάρο αναμμένο εντός του αυτοκινήτου καθιστά την ατμόσφαιρα της καμπίνας, αρκετές φορές πιο επιβλαβή από αυτή σε ένα μπαρ.

Πλέον στην Γερμανία το πρόστιμο θα ξεκινά από τα 500 και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 3.000 ευρώ. Φυσικά από το νόμο εξαιρούνται τα κάμπριο οχήματα.

Close

Το παθητικό κάπνισμα σκοτώνει 166.000 παιδιά ετησίως σε όλο τον κόσμο και σύμφωνα με το Γερμανικό Κέντρο Έρευνας για τον Καρκίνο (dkfz), η συγκέντρωση καπνού σε ένα όχημα είναι έως και πέντε φορές υψηλότερη από ό,τι σε ένα μέσο μπαρ. Στην Γερμανία, πάνω από 1 εκατομμύριο ανήλικοι εκτίθενται στον καπνό του τσιγάρου των γονιών τους κατά την οδήγηση κάθε χρόνο.

 

Close

Τί ισχύει στην Κύπρο;

Για το κάπνισμα εντός του οχήματος, απαγορεύεται στους οδηγούς αφού αυτομάτως σημαίνει ότι ο πολίτης οδηγεί με μη ελεύθερα χέρια.

Οι ποινές για το συγκεκριμένο αδίκημα όπως αυτές διαμορφώθηκαν από τον Οκτώβριο του 2020 είναι, οδήγηση με μη ελεύθερα χέρια (κινητό τηλέφωνο): €150 (αντί €85) πρόστιμο και 2 - 4 Β.Π. Σε περίπτωση επανάληψης του αδικήματος εντός 3 χρόνων: οι ποινές διπλασιάζονται. Οδήγηση με μη ελεύθερα χέρια (άλλο αντικείμενο): €85 πρόστιμο και 1 - 3 Βαθμοί Ποινής (οι ποινές παραμένουν οι ίδιες).

Επίσης απαγορεύεται παντελώς το κάπνισμα από τους επαγγελματίες οδηγούς, όπως οδηγούς ταξί ή λεωφορείων.

Κατά τ’ άλλα, εντός του οχήματος μπορούν να καπνίζουν οι επιβαίνοντες, με την προϋπόθεση ότι σε αυτά δεν επιβαίνουν παιδιά κάτω των 16 ετών.

Επιπλέον, σημαντικό είναι το αποτσίγαρο να μην πετιέται εκτός οχήματος και να τίθεται σε κίνδυνο περιοχή για πυρκαγιά.

 

Πηγή: zougla.gr, 24sports.cy

19 May, 2025 Ώρα 15:53

To εμβληματικό Renault 5 πρωταγωνιστεί και στο φετινό Roland-Garros

Thumbnail

To Renault 5 E-Tech Electric πρωταγωνιστεί στο φετινό τουρνουά τένις του Roland-Garros. Ένα μοντέλο που γνωρίζει μεγάλη επιτυχία με το που πέρασε στην αγορά.

Close

Πιο συγκεκριμένα, στο φετινό Roland-Garros2025, το οποίο θα διεξαχθεί από σήμερα 19 Μαΐου έως 8 Ιουνίου, η Renault θα κάνει έντονη την παρουσία της με σειρά μοντέλων.

 

Close

 

Ξεχωριστή παρουσία θα αποτελέσει και η ειδική έκδοση Renault 5 E-Tech Roland-Garros. Διαθέσιμη σε τέσσερις κομψές αποχρώσεις, φέρει τον Σταυρό του Αγίου Ανδρέα στο εσωτερικό και το εξωτερικό, αντλώντας έμπνευση από την αρχιτεκτονική του σταδίου. Στο εσωτερικό, η εστίαση παραμένει στο Roland-Garros, με μια ειδική ταπετσαρία σε ανοιχτό γκρι από ανακυκλωμένο ύφασμα. Το Renault 5 E-Tech Electric βασίζεται στην έκδοση “Comfort Range” ενσωματώνοντας μπαταρία 52 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι και 410 χλμ. (σε WLTP).

Close

 

 

Το «παρών» στο Roland Garros θα δώσει και το Renault 5 Turbo E3, προσφέροντας στους φίλους της αυτοκίνησης τη δυνατότητα να το θαυμάσουν για πρώτη φορά από κοντά. Θα φέρει χρωματισμό σε μαύρο, κίτρινο και λευκό, παρόμοιο με αυτόν του Renault 5 Turbo που κέρδισε τον Γύρο της Κορσικής το 1982. Με «όπλα» του την αρχιτεκτονική των 800V και τους 555 ίππους, αντικατοπτρίζει τόσο το καινοτόμο DNA της Renault, όσο και τα σπορ διαπιστευτήριά της.

 

 

Μαζί και μια concept έκδοση από το Γαλλικό εργοστάσιο που απευθύνεται για στιλάτους εξερευνητές και οδηγούς που αγαπούν τις εξορμήσεις στη φύση. Πρόκειται για το πρωτότυπο όχημα Renault 4 Savane 4x4. Το μοντέλο αποτελεί μια πιο περιπετειώδη εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού Renault 4 Ε-Τech Electric. Συγκριτικά με το Renault 4 Ε-Τech Electric, το Savane έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ., φοράει ειδικά ελαστικά Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 με ζάντες 18 ιντσών, ενώ τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω μετατρόχια είναι κατά 10 χλστ. φαρδύτερα. Η μεγαλύτερη διαφορά, ωστόσο, αφορά στην τοποθέτηση ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας μόνιμη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Επομένως, το Renault 4 Savane 4x4 είναι απόλυτα ικανό σε λάσπη, χιόνι και αχαρτογράφητους δρόμους, ενώ καταδεικνύει τις δυνατότητες της πλατφόρμας AmpR Small για τη δημιουργία ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου με τετρακίνηση που ανήκει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (B-segment).

Παράλληλα, η γαλλική μάρκα θα υποστηρίξει το Roland-Garros με έναν στόλο 187 υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας την παρουσία της στον χώρο της βιώσιμης μετακίνησης και της καινοτομίας. Ειδικότερα, το 87% του συνόλου των οχημάτων που θα παραχωρήσει στον θεσμό είναι ηλεκτροκίνητα (είτε πλήρως ηλεκτρικά, είτε υβριδικά), με τα περισσότερα από αυτά να αφορούν τα μοντέλα Scenic E-Tech Electric και Rafale full hybrid E-Tech.